航海技術(shù) 航海技術(shù)專業(yè)可以找什么工作

靜水流深2022-06-29 12:02:291677

航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景，航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后可以干什么？對航海技術(shù)的認識有哪些，航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后干什么？航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后干什么？就業(yè)方向有哪些？航海技術(shù)專業(yè)怎么樣？就業(yè)前景如何？

本文導航

航海技術(shù)專業(yè)排行
航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后工資
航海技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
航海技術(shù)專業(yè)可以找什么工作
航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后去向
航海技術(shù)專業(yè)專科有前途嗎

航海技術(shù)專業(yè)排行

航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)情況

航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向有哪些，畢業(yè)后航海技術(shù)專業(yè)學生會去哪里工作？畢業(yè)后學生都找了什么工作？以下是航海技術(shù)專業(yè)常見的幾個就業(yè)方向，供參考。

1.航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景

主要面向國內(nèi)外海運企業(yè)，從事船舶駕駛與管理，也可在航運企業(yè)和海事管理單位從事管理等其他相關(guān)工作。

2.航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向有哪些

航海技術(shù)專業(yè)的就業(yè)面很窄，畢業(yè)生可以從事與航海相關(guān)的技術(shù)研發(fā)或具體操作的專業(yè)人員或者在造船廠、船舶主機廠及其他與輪機工程有關(guān)的企事業(yè)單位和海軍有關(guān)部門的工程技術(shù)人員或者是在海洋運輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作。

3.航海技術(shù)專業(yè)需要掌握哪些能力

1.掌握船舶的貨物運輸、運營管理、海商法與遠洋運輸業(yè)務等方面的基礎知識；

2.掌握船舶及其設備的使用、保養(yǎng)等基本技術(shù)；

3.具有設計航線、組織船舶航行和操作GMDSS通信設備的初步能力；

4.熟悉航海和海商法的有關(guān)法律法規(guī)；

5.了解航海和海商的發(fā)展動態(tài)；

6.掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。

航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向有很多，就業(yè)前景也比較廣闊，但大家還是要在專業(yè)上努力學習，爭取學習地更深入。

航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后工資

航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后可以做船舶駕駛，也可在海事局、船級社、引航站和航海類院校等港航企事業(yè)單位從事相關(guān)。

報考出人境邊防檢查總站、出入境檢驗檢疫局、國家海洋局、海關(guān)、交通運輸部、農(nóng)業(yè)部、省海事局、鐵路公安局區(qū)建交委、市建設交通委、市交通港口局、市農(nóng)委、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道政府部門的公務員。

培養(yǎng)目標

航海技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具有良好的工程技術(shù)、文化素養(yǎng)和高度的社會責任感，較好地掌握航海技術(shù)領(lǐng)域基礎理論、專門知識和基本技能。

富有創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識和實踐能力，具備國際化視野，能夠在航海技術(shù)領(lǐng)域從事規(guī)劃設計、技術(shù)開發(fā)與運用、運行管理、運營組織和經(jīng)營管理等工作，以及在教育、科研等部門從事相關(guān)工作的高素質(zhì)專門人才。

航海技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

如下：

1、船舶大型化

在20世紀60年代，1萬載重噸的船就可稱為“萬噸巨輪”，2000年末世界上擁有10萬載重噸的超大型油輪（VLCC）數(shù)百艘，其中包括3艘50萬載重噸的特大型（ULCC）油輪。

目前最大的散貨船為36萬載重噸。集裝箱船近年來也越來越大，5000TEU、6000TEU、7000TEU和8000TEU的集裝箱船相繼投入使用，9000TEU和10000TEU的集裝箱船正在建造和開發(fā)中。90年代后半期，歐美船東不斷建造大型豪華郵輪，1998年至2002年，年均建造13艘，其中多數(shù)是14萬總噸級。

2、船舶專業(yè)化

過去的海洋運輸船舶主要是客船、貨船和油船。近20年來，集裝箱船、滾裝船（Roll—Roll）、液化氣船（LNG、LPG）等專業(yè)化特種船舶迅速增多。

3、船舶高速化

為了與高速公路、高速鐵路運輸競爭，近20年來，速度30節(jié)以上的小型高速氣墊船、水翼船、水動力船、噴氣推進船快速研制并大量投入使用。當前的集裝箱船速度為25—30節(jié)，大約比過去的普通貨船快一倍。

4、船舶自動化

20世紀70年代計算機在船上廣泛應用，從船舶在機艙設置集中控制室到出現(xiàn)無人值班機艙和駕駛臺對主機遙控遙測，船舶機艙自動化成為趨勢。1970年日本“星光丸”竣工開創(chuàng)駕機合一的新時代，在當時被稱為是“超自動化船”。

船舶自動化使船舶定員大約減半，降低了營運成本。近10年來建造的新型船舶基本上都可稱之為自動化船舶，其中一部分自動化程度高的船舶被稱之為“高技術(shù)船舶”。船舶自動化從機艙自動化走向了駕駛自動化。

5、導航定位電子化

當前，傳統(tǒng)的陸標定位、天文定位方法已成為特殊情況下的補充手段，無線電導航定位方法經(jīng)過了無線電測向儀（1921）、雷達（1935）、羅蘭A（1943）、臺卡（1944）、羅蘭C（1958）、衛(wèi)星導航系統(tǒng)（1964）、全球定位系統(tǒng)（1993）的發(fā)展歷程，進入高精度衛(wèi)星導航定位時代。

美國開發(fā)的全球定位系統(tǒng)（Navigation Satelite Timing and Ranging/Global Positing System，GPS）可在全球范圍內(nèi)全天候為海上、陸上、空中和空間用戶提供連續(xù)的、高精度的三維定位、速度和時間信息，使船舶、飛機和汽車等運載工具的導航與定位發(fā)生了劃時代的變革。

采取差分技術(shù)的GPS技術(shù)可把定位精度提高到幾米。GPS現(xiàn)已普遍裝在船上，成為最主要、最常用、最簡便、最準確的導航定位手段。為擺脫對美國GPS的依賴，俄羅斯開發(fā)了GLONASS全球?qū)Ш较到y(tǒng)，中國開發(fā)了北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，歐盟正開發(fā)伽里略衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)（中國將參與合作開發(fā)）。

航海技術(shù)簡介：

航?？茖W技術(shù)主要研究船舶如何在一條理想的航線上，從某一地點安全而經(jīng)濟地航行到另一地點的理論、方法和藝術(shù)。航海技術(shù)是具有悠久歷史、內(nèi)容豐富且有很強的實踐性的綜合性應用科學。

現(xiàn)代科學技術(shù)的發(fā)展成就，使航海技術(shù)取得了長足的進步，信息科學、計算機技術(shù)、電子技術(shù)、通訊技術(shù)及空間衛(wèi)星技術(shù)在航海上得到了成功的應用。航海技術(shù)主要包括船舶航行與導航定位、船舶操縱與避讓、船舶種類與性能結(jié)構(gòu)、船舶設備與屬具、助航儀器及設施、海洋水文地理與氣象、港口與航道工程等內(nèi)容。

航海技術(shù)專業(yè)可以找什么工作

畢業(yè)生可以從事與航海相關(guān)的技術(shù)研發(fā)工作，或者在造船廠、船舶主機廠及其他與輪機工程有關(guān)的企事業(yè)單位和海軍有關(guān)部門工作。主要崗位有船長、水手長、水手、舵工、輪機長、電臺長等等?！菊?/p>

航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后干什么【提問】

可以當海員【回答】

也可以進航海公司，漁業(yè)公司上班，不一定要出?！净卮稹?/p>

畢業(yè)生可以從事與航海相關(guān)的技術(shù)研發(fā)工作，或者在造船廠、船舶主機廠及其他與輪機工程有關(guān)的企事業(yè)單位和海軍有關(guān)部門工作。主要崗位有船長、水手長、水手、舵工、輪機長、電臺長等等。【回答】

但是出海的工資高點【回答】

航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后去向

航海技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)的學生具有機械原理、發(fā)動機系統(tǒng)等方面的知識，能夠在各種海洋運輸企事業(yè)單位從事發(fā)動機操作、維護、船舶修理和監(jiān)督，以及在港口管理、海上救援、航運公司等單位從事技術(shù)和管理。從事與航行有關(guān)的技術(shù)研發(fā)或具體操作的專業(yè)人員，船廠、船舶發(fā)動機廠、其他與海洋工程有關(guān)的企事業(yè)單位和海軍有關(guān)部門的工程技術(shù)人員。主要面向國內(nèi)外航運企業(yè)，從事船舶駕駛和管理，同時也在航運企業(yè)和海事管理單位從事管理等相關(guān)工作。航海技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)的學生具有機械原理、發(fā)動機系統(tǒng)等方面的知識，能夠在各種海洋運輸企事業(yè)單位從事發(fā)動機操作、維護、船舶修理和監(jiān)督，以及在港口管理、海上救援、航運公司等單位從事技術(shù)和管理。

從事與航行有關(guān)的技術(shù)研發(fā)或具體操作的專業(yè)人員，船廠、船舶發(fā)動機廠、其他與海洋工程有關(guān)的企事業(yè)單位和海軍有關(guān)部門的工程技術(shù)人員。地球表面70%是藍海，地球上大約80%的生物在海洋中，世界上90%的貨物通過海洋運輸。海洋為人類的生存和發(fā)展提供了豐富的寶藏和無限的資源。航海是人類認識、利用和開發(fā)海洋的基礎和前提。導航技術(shù)專業(yè)的就業(yè)范圍很窄。畢業(yè)生可以是從事航海相關(guān)技術(shù)研發(fā)或具體操作的專業(yè)人員，也可以是造船廠、船舶發(fā)動機廠等海洋工程企事業(yè)單位和海軍相關(guān)部門的工程技術(shù)人員，或在各類海運企事業(yè)單位從事海運船舶駕駛和運營管理。

當學生選擇專業(yè)時，他們使用蝴蝶志愿者填寫表格。蝴蝶志愿者不僅可以根據(jù)考生最喜歡的專業(yè)填寫表格，還可以將考生和家長最喜歡的大學添加到備選圖書館。填寫時，可以直接從備選庫中添加，節(jié)省時間。船舶駕駛是指駕船，這是各高校開設該專業(yè)的初衷，也是各高校推進的主要就業(yè)方向。它看起來極端但非常客觀，它是唯一鼓勵學生畢業(yè)的方向。

可以從事海洋運輸企業(yè)單位，航海駕駛，運營管理工作?？梢宰龊Ｊ?，船舶駕駛員，油品檢驗師等工作。