西南航空 西南航空屬于哪個航空公司
中國西南航空公司的簡介，西南航空公司的介紹，你覺得西南航空好不好？四川西南航空職業(yè)學(xué)院就業(yè)率大不大？到底有沒有他們說的那么好？西南航空真的不好嗎？請問現(xiàn)在西南航空公司還存在嗎？還是被吞并了？
本文導(dǎo)航
西南航空公司發(fā)展現(xiàn)狀
中國西南航空公司（China Southwest Airlines）成立于1987年10月15日，是中國民航第一家按照政企分開改革原則組建起來的國家骨干航空公司。是當時中國六大骨干航空公司之一。公司總部在四川成都，基地設(shè)在四川成都雙流國際機場，下轄的中國西南航空重慶公司和中國西南航空貴州分公司。曾用IATA代碼“SZ”，ICAO代碼“CXN”。中國西南航空公司使用“山鷹”圖案作為企業(yè)標識。中國西南航空公司機隊曾營運49架各型客機，包括13架波音757-200，17架波音737-300，6架737-600，6架737-800，3架空中客車A340-300，4架圖-154M。曾開辟國內(nèi)、國際和地區(qū)航線170多條，通航的國內(nèi)外大中城市達到60多個。中國西南航空公司在成都、重慶和貴陽設(shè)有大型售票處，在國內(nèi)外設(shè)立了21個營業(yè)部、辦事處。與40多家航空公司建立了聯(lián)運關(guān)系。1998年完成總周轉(zhuǎn)量6.1億噸公里，旅客運輸量475萬人，貨郵運輸量10萬噸。1996年4月，中國西南航空公司加入國際航空運輸協(xié)會。1997年3月，中國西南航空公司正式成為國際航協(xié)多邊聯(lián)運協(xié)議成員。中國西南航空公司經(jīng)營的主導(dǎo)方針是“安全第一、正常飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。中國西南航空公司曾多次被中國民用航空總局授予特級和一級安全飛行獎?wù)隆?996年和2000年，公司兩度榮獲中國民航航空安全最高獎—“金鵬杯”。中國西南航空公司還成功地開辟了成都通往世界海拔最高的民用機場——西藏邦達機場的航線，在國際航空界享有聲譽。
西南航空屬于哪個航空公司
中國西南航空公司(SZ/CXN)成立于1987年10月15日，是國務(wù)院批準的我國第一家按政企分開原則建立起來的骨干航空運輸企業(yè)。目前經(jīng)營著156條國內(nèi)航線和11條國際和地區(qū)航線，通往5個國家和地區(qū)的5個城市。1998年完成總周轉(zhuǎn)量6.1億噸公里，旅客運輸量475萬人，貨郵運輸量10萬噸。根據(jù)2002年中國民航改革重組戰(zhàn)略，以中國國際航空公司為主體，聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司等企業(yè)，共同組建中國航空集團公司。
西南航空世界排名
中國西南航空是一家挺不錯的航空公司，中國西南航空公司成立于1987年10月15日，是中國民航第一家按照政企分開改革原則組建起來的國家骨干航空公司。中國西南航空公司與中國國際航空公司2002年重組，中國西南航空公司于當年10月30日經(jīng)改組后，成為中國國際航空公司西南分公司。正式啟用“中國國際航空公司西南分公司”的名稱，分公司總部依舊設(shè)立在成都。
另外：美國也有一家西南航空！
四川西南航空職業(yè)學(xué)院正規(guī)嗎
很難簡單說四川西南航空職業(yè)學(xué)院怎樣，因為怎么樣都是相當而言，如果和示范性高職院校比則可能還有差距，但如果和西部的同類民辦學(xué)校比則也很不錯。至于就業(yè)，是完全取決于各人的期望值、能力和機會。學(xué)校的畢業(yè)生就業(yè)率保持在96%以上，其中民航對口就業(yè)率達90%，所以總體來說還不錯。
四川西南航空評價
你問的這個西南航空是美國西南航空嗎？這是美國乃至全球最大的廉價航空，經(jīng)營狀況一直穩(wěn)定，說到國內(nèi)，以前（2002年之前）中國西南航空現(xiàn)在已經(jīng)叫國航西南公司各方面的表現(xiàn)也非常不錯。
中國西南航空官網(wǎng)
中國西南航空公司與中國國際航空公司2002年重組，中國西南航空公司于當年10月30日經(jīng)改組后，成為中國國際航空公司西南分公司。
中國西南航空公司（China Southwest Airlines）成立于1987年10月15日，是中國民航第一家按照政企分開改革原則組建起來的國家骨干航空公司。是當時中國六大骨干航空公司之一。
公司總部在四川成都，基地設(shè)在四川成都雙流國際機場，下轄的中國西南航空重慶公司和中國西南航空貴州分公司。
擴展資料
中國民航改革的三階段
1987年到1994年為第一階段。在這一階段的改革中，國家對原來政企合一的北京、上海、廣州等6大地區(qū)管理局進行改革，先后成立了6大骨干航空公司，組建北京、上海、廣州等6大機場；
把航空運輸和通用機場分離出來，成立了華北、華東、中南等6大地區(qū)管理局。這一階段一項重要的改革措施是，打開了民航市場大門，相繼成立了16家地方航空公司。
1994年至1998年是第二階段。進一步落實企業(yè)經(jīng)營自主權(quán)，改革機場建設(shè)和管理體制，初步形成民航、地方以及民航與地方聯(lián)合建設(shè)和管理的模式。
空管體制改革開始進行，1994年，中國民航總局空中交通管理局成立。1996年2月，全國民航6大地區(qū)空管局相繼成立。1996年6月，京滬和滬穗航路由軍隊管制交由民航管制。
第三階段改革是近年來拉開的對直屬航空公司重組、民航行政管理體制、空管體制、機場管理體制和民航公安體制等方面的改革。這項改革以6大集團公司成立為標志，進入實質(zhì)性操作過程。
參考資料來源：百度百科-中國西南航空公司
參考資料來源：中國新聞網(wǎng)-完成聯(lián)合重組 中國民航六大集團公司掛牌成立
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