海岸工程是什么 青島會成為全球海洋中心城市嗎

港口航道與海岸工程專業(yè) 和 船舶與海洋工程，港口航道與海岸工程與水資源與海洋工程有什么區(qū)別？就業(yè)方向有什么不同？港口航道與海岸工程畢業(yè)是干什么？在什么單位可以工作？港口航道與海岸工程是干什么的？港口航道與海岸工程專業(yè)主要是學(xué)什么？就業(yè)前景如何？青島的海岸工程有哪些。

本文導(dǎo)航

• 世界港口航道與海岸工程專業(yè)排名
• 港口航道與海岸工程專業(yè)的薪水
• 港口與航道管理專業(yè)就業(yè)前景
• 港口航道與海岸工程設(shè)置背景
• 女生學(xué)港口航道與海岸工程專業(yè)
• 青島會成為全球海洋中心城市嗎

世界港口航道與海岸工程專業(yè)排名

說的通俗點，船舶和海洋工程是搞造船的，也就是研究怎么造船，畢業(yè)以后是進入造船行業(yè)，可以進設(shè)計公司，可以進船廠，也可以進船級社。

港口航道與海岸工程是搞造港口的，也就是研究怎么建造和規(guī)劃讓船?？康母劭谝约按M港的航道的。畢業(yè)以后可以進設(shè)計公司，就是專門設(shè)計港口航道的公司，可以進管理港口的單位。

目前來說造船行業(yè)更好一點。中國的目標(biāo)是世界第一造船國，現(xiàn)在只是第三。造船行業(yè)的收入也不錯，了解的人少。大學(xué)里船舶和海洋工程畢業(yè)的那些同學(xué)，工作5，6年后月收入都在15000以上。

港口航道與海岸工程專業(yè)的薪水

港口航道是水運交通行業(yè)，主要領(lǐng)域為內(nèi)河及沿海的港口、航道、船閘、修造船廠的設(shè)計、建造。就業(yè)大多在中交港灣公司，各航務(wù)設(shè)計院和航務(wù)工程局及科研所，各港務(wù)局、航道局，以及海軍的港口工程設(shè)計施工部門，現(xiàn)有從事道路、橋梁設(shè)計施工的，例如：杭州灣大橋、港珠澳大橋、京滬高鐵等工程。

海岸工程偏重于海岸規(guī)劃、海岸圍墾及海塘建設(shè)等，嚴(yán)愷著作《海岸工程》全啦，就業(yè)更側(cè)重于地方水利部門的設(shè)計施工單位。

水資源大發(fā)啦，范圍太廣，涉及水資源管理的各方面，勘察、開發(fā)利用、節(jié)約和保護、污水處理回收等等。就業(yè)方向有科研院所（南北水利科學(xué)研究院、長委水資源局都是很牛的事業(yè)單位），各地方水利部門及下屬施工單位等等。

海洋工程主要是研究外海波浪、潮流、海流的規(guī)律特點和對海洋結(jié)構(gòu)物的作用，就業(yè)去研究院所，從事船舶、海上平臺、海底管道等方面的設(shè)計研究工作。

港口與航道管理專業(yè)就業(yè)前景

設(shè)計院——小設(shè)計院或者你有關(guān)系進大的設(shè)計院，一般越來越難了，設(shè)計院喜歡研究生

事業(yè)單位——各色，看你的厲害了，比如各大航道局，各省市的港航局

施工單位——門檻低，容易進的很，就是里面魚龍混雜，看你自己努力，一般女生不推薦，有施工員，質(zhì)檢員，預(yù)算員，一般不會做安全員的太浪費了，質(zhì)檢員就是整理資料方面的，施工員就是負責(zé)具體某幾個分部分項的，直接和施工隊接觸的，預(yù)算員，女生實在要做就做這個吧，肺腑之談，我是女生不小心做了施工員，比較悲劇

監(jiān)理單位——門欄低，5年十年內(nèi)基本不會有太大的收獲，小監(jiān)理，天天找茬的，沒什么前途

公務(wù)員么，就這樣了，海事局，港航局神馬的，厲害的可以去無專業(yè)限制的海關(guān)，不過一般海關(guān)都不指定我們專業(yè)，而且很難，當(dāng)然也最理想

是高考報志愿么？對這一行不是很喜歡還是別報了，很辛苦，以后工作雖然不用愁但是收入開始中等，后期看個人，很有可能收入很高，但是再差也總不會太差

不管去哪個單位，都是搞建筑的，是艱苦樸素的一個行業(yè)。

好的設(shè)計院天天加班，差的沒事做你自己也憋得慌，家里有關(guān)系可以去事業(yè)單位，那就輕松了。

這個行業(yè)也是越老越吃香，一方面經(jīng)驗很重要，另一方面，以后可以考各種證件，造價師，建造師，結(jié)構(gòu)師，工程師神馬的，灰常有用的。就是需要時間慢慢積累，要耐得住寂寞，夠隱忍，夠上進，不拘小節(jié)，放得開，有魄力的人還是可以考慮的。

唔，對家里困難的，想來錢也容易，就算沒關(guān)系，開始進的施工單位，搞熟悉了基本一兩年內(nèi)可以做一兩個海外項目呆個2年4年的，車子房子就都差不多了，然后回來，剛好可以考建造師神馬的，考完立馬跳槽，把證件掛需要的地方，一年好歹幾萬憑空多的，然后你再找個差不多的，輕松的，可以顧家的工作，開始幸福吧，唔，這是理想設(shè)計，證件沒這么容易考，一年內(nèi)4科通過的不知道有木有千分之一，兩年內(nèi)4科通過才可以——我說的二級建造師，設(shè)計的考結(jié)構(gòu)師，預(yù)算的造價師，安全的也有對應(yīng)，工程師我們是工作5年評的。

工作么，要么在沿海要么在水運發(fā)達的長江沿岸神馬的，辛苦是必然的，不是說體力，是內(nèi)心。

漏了一個業(yè)主單位。。。唔，業(yè)主是出錢的，設(shè)計師設(shè)計的，施工單位是具體把圖紙變實體的，監(jiān)理是業(yè)主請來監(jiān)督的。出錢的嘛，自然牛叉，但是里面也是有好職位差職位，一般要不是很會混就得靠關(guān)系了。設(shè)計和施工比較靠實力，個人感覺就是了 。。。

港口航道與海岸工程設(shè)置背景

　　港口航道與海岸工程主要學(xué)習(xí)港口工程、航道工程和海岸工程方面的基本理論知識，受到制圖、測量、運算、實驗、綜合分析和書寫報告等方面的基本訓(xùn)練，具有工程規(guī)劃、設(shè)計、施工和管理方面的基本能力。

　　培養(yǎng)目標(biāo)：

　　港口航道與海岸工程主要學(xué)習(xí)港口工程、航道工程和海岸工程方面的基本理論知識，受到制圖、測量、運算、實驗、綜合分析和書寫報告等方面的基本訓(xùn)練，具有工程規(guī)劃、設(shè)計、施工和管理方面的基本能力。

　　培養(yǎng)要求：

　　本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)港口工程、航道工程和海岸工程方面的基本理論和基本知識，受到制圖、測量、實驗、綜合分析和報告書寫等方面的基本訓(xùn)練，具有工程規(guī)劃、設(shè)計、施工、管理方面的基本能力,同時具有較強的獲取知識、應(yīng)用知識的能力和一定的創(chuàng)新能力。

　　畢業(yè)生應(yīng)具備以下方面的知識和能力：

　　1．掌握工程力學(xué)、河流及海岸動力學(xué)和水工結(jié)構(gòu)物的基本理論和基本知識；

　　2．掌握港口工程、航道工程和海岸工程的設(shè)計方法；

　　3．具有從事工程規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工和管理的基本能力；

　　4．熟悉國家有關(guān)規(guī)范、政策和法規(guī)；

　　5．了解港口工程、航道工程、海岸工程及海洋能源工程的發(fā)展動態(tài)；

　　6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究能力。

　　就業(yè)方向：

　　本專業(yè)的畢業(yè)生可以在交通、水利、海岸開發(fā)等部門從事規(guī)劃、設(shè)計、施工、管理等工作。其就業(yè)分布最多的省市有江蘇、遼寧、山東、上海、廣東、湖北等，大多都是一些港口和沿海城市。剛畢業(yè)的大學(xué)生通常都是從技術(shù)員做起，隨著工作經(jīng)驗的增加，可以向項目主管、項目總工、項目經(jīng)理等崗位努力。用人單位對于此專業(yè)的畢業(yè)生的英語水平要求比較高，一般都要求至少四級，由于行業(yè)性質(zhì)，有些單位或崗位要求員工可以長期在國外出差。

　　對于剛畢業(yè)的學(xué)生，如果選擇去施工單位，雖然工作條件相對來說會比較苦，但會比較鍛煉人，收入也較其他工作高，接觸工程實體較大，能有一到兩年施工經(jīng)驗應(yīng)該一個積累的過程。

　　除此之外，本專業(yè)的畢業(yè)還可以在一些教育部門從事教育、研究工作，也可以考公務(wù)員，這類工作相對來說收入比較穩(wěn)定，如果是做研究，則需要學(xué)生畢業(yè)后繼續(xù)深造。

　　參考鏈接：港口航道與海岸工程_百度百科

　　http://baike.baidu.com/view/258744.htm

女生學(xué)港口航道與海岸工程專業(yè)

港口航道與海岸工程專業(yè)就業(yè)前景

本專業(yè)的發(fā)展前景很好，本專業(yè)的畢業(yè)生可以在交通、水利、海岸開發(fā)等部門從事規(guī)劃、設(shè)計、施工、管理等工作，還可以在一些教育部門從事教育、研究工作。

2.港口航道與海岸工程專業(yè)就業(yè)方向有哪些

學(xué)生畢業(yè)后具備“治河筑港”和“鋪路架橋”的基本能力；能夠勝任港口航道與海岸工程項目的勘測、規(guī)劃、設(shè)計、施工、技術(shù)開發(fā)、管理和應(yīng)用研究工作，也可以從事相關(guān)的投資、開發(fā)、金融、保險等工作；通過短期在崗學(xué)習(xí)或?qū)嵺`后，也能勝任土木工程、其它水利工程、海洋工程、市政工程等相近專業(yè)的勘測、設(shè)計、施工和技術(shù)管理等工作。【摘要】

港口航道與海岸工程專業(yè)主要是學(xué)什么？就業(yè)前景如何？【提問】

港口航道與海岸工程專業(yè)就業(yè)前景

本專業(yè)的發(fā)展前景很好，本專業(yè)的畢業(yè)生可以在交通、水利、海岸開發(fā)等部門從事規(guī)劃、設(shè)計、施工、管理等工作，還可以在一些教育部門從事教育、研究工作。

2.港口航道與海岸工程專業(yè)就業(yè)方向有哪些

學(xué)生畢業(yè)后具備“治河筑港”和“鋪路架橋”的基本能力；能夠勝任港口航道與海岸工程項目的勘測、規(guī)劃、設(shè)計、施工、技術(shù)開發(fā)、管理和應(yīng)用研究工作，也可以從事相關(guān)的投資、開發(fā)、金融、保險等工作；通過短期在崗學(xué)習(xí)或?qū)嵺`后，也能勝任土木工程、其它水利工程、海洋工程、市政工程等相近專業(yè)的勘測、設(shè)計、施工和技術(shù)管理等工作?！净卮稹?/p>

青島會成為全球海洋中心城市嗎

青島的海岸工程有西海岸工程，四方海岸工程，大公海岸工程等。
一、西海岸五大工程：
（一）工程一：柏果樹河生態(tài)間隔工程
柏果樹河位于西海岸經(jīng)濟新區(qū)中央商務(wù)區(qū)東部，為當(dāng)?shù)刂饕恿髦唬l(fā)源于小珠山西麓，在柏果樹村前海灣匯入黃海。距離黃島中心城區(qū)9公里，距離開發(fā)區(qū)中心城區(qū)15公里，西臨朝陽山和華山，東臨小珠山。此次啟動的生態(tài)間隔工程項目總投資8億元，總長度9.45公里，設(shè)計寬度200至500米，其中試驗段工程長度約1.2公里。
（二）工程二：高速路連接線建設(shè)
西海岸新區(qū)總投資8億元、總長10.4公里的高速公路連接線目前已進入全面推進階段，預(yù)計2015年12月底建成，屆時它將成為西海岸中央商務(wù)區(qū)未來產(chǎn)業(yè)布局的“大動脈”。
（三）工程三：創(chuàng)智產(chǎn)業(yè)園項目
在第二產(chǎn)業(yè)高度發(fā)展的青島西海岸新區(qū)，第三產(chǎn)業(yè)所占比重并不高。如今，年內(nèi)即將開工建設(shè)的創(chuàng)智產(chǎn)業(yè)園，將改變這一局面。該項目以建設(shè)現(xiàn)代生態(tài)型、園林型、創(chuàng)智型產(chǎn)業(yè)園為根本出發(fā)點，致力于打造配套完善、環(huán)境優(yōu)美、有文化內(nèi)涵、匯聚人氣的總部基地、孵化器基地、智力創(chuàng)新基地。
（四）工程四：新型農(nóng)村社區(qū)建設(shè)
根據(jù)西海岸中央商務(wù)區(qū)發(fā)展規(guī)劃要求，將率先啟動12個村莊的集中搬遷安置，總戶數(shù)約3000戶，總投資42億元，按照就地就近安置、集中安置和高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的原則，選擇了兩河村和鄭戈莊社區(qū)兩處安置點。村莊搬遷方案征詢搬遷區(qū)域群眾的意見，已經(jīng)過13次方案設(shè)計修改，最大程度做到以民為本。
（五）工程五：市政城市綜合體工程
8月29日，青島西海岸發(fā)展集團與中鐵置業(yè)集團在青島西海岸新區(qū)中央商務(wù)區(qū)核心地段達成合作協(xié)議，以各自的資源優(yōu)勢共同對西海岸新區(qū)進行區(qū)域開發(fā)，中國中鐵將斥資逾400億元，在中央商務(wù)區(qū)核心地段建城市綜合體。
二、四方海岸工程：近幾年來，四方區(qū)積極實施“東西兩翼開發(fā)戰(zhàn)略”，作為重要一翼的四方海岸開發(fā)建設(shè)工程是我市“以港興市”戰(zhàn)略的重要組成部分，對全市經(jīng)濟發(fā)展有著長遠的戰(zhàn)略影響。目前，四方海岸是我市市區(qū)中惟一未開發(fā)的海岸段，具有優(yōu)良的天然建港條件。根據(jù)《膠州灣及鄰近海岸帶功能區(qū)劃》，四方海岸南起海泊河，北至李村河，開發(fā)岸段長約3800米，開發(fā)面積約4000畝，工程中將建設(shè)業(yè)主碼頭，發(fā)展臨港工業(yè)和倉儲物流業(yè)。為確保開發(fā)建設(shè)的順利實施，四方區(qū)將采取融資的辦法，盡快將該海岸段形成陸域，并實施配套建設(shè)，以吸引資金投入。整個開發(fā)工程分兩期建設(shè)，一期建設(shè)集裝箱碼頭，二期建設(shè)臨港工業(yè)園和大型物流中心。
三、大公海岸工程：據(jù)了解，大公海岸項目位于市南區(qū)東海西路48號，占地面積約3.3萬平方米。2000年8月，青島嘉合置業(yè)有限公司啟動項目建設(shè)，目前，一期工程已建成入住，二期工程因種種原因于2001年暫停實施，土地擱置至今。
為解決土地閑置等歷史遺留問題，優(yōu)化城市配套，提升城市品質(zhì)，日前，青島市自然資源和規(guī)劃局會同市南區(qū)政府、建設(shè)單位對二期工程設(shè)計方案進行了優(yōu)化調(diào)整。在統(tǒng)籌考慮并充分論證交通影響、城市景觀、公建配套等條件的基礎(chǔ)上，確定了降低規(guī)模、建設(shè)高度、完善配套的建設(shè)方案。
方案主要進行了以下幾個方面優(yōu)化：一是降低了建設(shè)規(guī)模，地上建筑面積由4萬平方米降低到1.6萬平方米。二是降低建筑高度，正對福州路建筑由板式高層住宅變更為低層商業(yè)綜合體，建筑高度由26層80米降為2層11米（最高處），與周邊樹木相互掩映，確保福州路現(xiàn)狀視廊不受影響；三是完善公建配套，方案優(yōu)化后補足了一期工程未建設(shè)的物業(yè)管理用房、供熱站、停車位等配套設(shè)施，并預(yù)留了增加200個社會停車位的可行性（需引入社會投資建設(shè)），為周邊區(qū)域提供停車服務(wù)。本次項目啟動建設(shè)可解決長期歷史遺留問題，進一步彰顯法治化的營商環(huán)境和優(yōu)質(zhì)的政務(wù)服務(wù)環(huán)境。
目前方案進入公示階段，青島市自然資源和規(guī)劃局將秉持“精品工程”理念，積極引導(dǎo)建設(shè)單位，結(jié)合公示征集的各方意見建議，合理優(yōu)化規(guī)劃建筑方案，完善該區(qū)域城市功能，助力城市品質(zhì)改善提升。