土木綜合一是什么 土木工程具體包括哪些方面

• 大學(xué)土木工程專業(yè)是干啥的
• 土木工程具體包括哪些方面
• 土木工程事業(yè)單位哪個(gè)比較好
• 土木工程各工程特點(diǎn)

大學(xué)土木工程專業(yè)是干啥的

什么是土木工程？

土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱。既指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)維修等技術(shù)活動(dòng)；也指工程建設(shè)的對(duì)象，即建造在地上、地下、水中等，直接或間接的為人類生活、生產(chǎn)、軍事、科研服務(wù)的工程設(shè)施。

土木工程是一門范圍廣闊的綜合性學(xué)科。隨著科技的進(jìn)步和工程實(shí)踐的發(fā)展，土木工程這個(gè)學(xué)科也已發(fā)展成為內(nèi)涵廣泛、門類眾多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的綜合體系。

土木工程是伴隨著人類社會(huì)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的。它所建造的工程設(shè)施反映出各個(gè)歷史時(shí)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)、文化、科學(xué)、技術(shù)發(fā)展的面貌，因而土木工程也就成為社會(huì)歷史發(fā)展的見證之一。

土木工程具體包括哪些方面

土木工程 是指一切和水、土、文化有關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)的計(jì)劃、建造和維修，從狹義定義上來(lái)說(shuō)，土木工程就等于civil engineering，即建筑工程（或稱結(jié)構(gòu)工程）這個(gè)小范圍。

建筑設(shè)計(jì)是指建筑物在建造之前，設(shè)計(jì)者按照建設(shè)任務(wù)，把施工過(guò)程和使用過(guò)程中所存在的或可能發(fā)生的問(wèn)題，事先作好通盤的設(shè)想，擬定好解決這些問(wèn)題的辦法、方案，用圖紙和文件表達(dá)出來(lái)。作為備料、施工組織工作和各工種在制作、建造工作中互相配合協(xié)作的共同依據(jù)。便于整個(gè)工程得以在預(yù)定的投資限額范圍內(nèi)，按照周密考慮的預(yù)定方案，統(tǒng)一步調(diào)，順利進(jìn)行 。并使建成的建筑物充分滿足使用者和社會(huì)所期望的各種要求。

從中應(yīng)該可以看出， 土木工程更看重的是設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) ，主要指力學(xué)方面；而建筑設(shè)計(jì)主要就是設(shè)計(jì)建筑的形體 平面 立面 功能流線等 方面的問(wèn)題，當(dāng)然建筑設(shè)計(jì)這在設(shè)計(jì)過(guò)程中也許考慮結(jié)構(gòu)方面的問(wèn)題才更科學(xué)

土木工程事業(yè)單位哪個(gè)比較好

交通安全是很重要的。幾乎每一天，都會(huì)發(fā)生一起交通事故，小的是輕傷，大的是多人傷亡，每當(dāng)想到這里，我就十分緊張，真害怕第二天遇到車禍的就是我。

其實(shí)，交通事故也未必都是行人造成。有的是因?yàn)樗緳C(jī)野蠻造成的，比如說(shuō)前一陣《齊魯晚報(bào)》上刊登的“寶馬撞人案”，“寶馬”的主人實(shí)在是野蠻，人家不注意把蔥掛在你的車頭鏡上，又不是故意的，再說(shuō)也沒(méi)有人員受傷，并向你賠禮道歉了，你干嗎殺人滅口？就算人家弄得有人傷亡，也不該報(bào)復(fù)，應(yīng)該讓法律來(lái)處理才對(duì)。

有的是因?yàn)樗緳C(jī)酒后駕車，因神志不清導(dǎo)致交通事故，在此提醒廣大的司機(jī)叔叔阿姨們，希望您少喝酒，酒后一定不要逞能，要坐公交車或出租車回家，避免交通事故給您帶來(lái)麻煩。 學(xué)生交通安全知識(shí)教育指南

（一）.不良的交通習(xí)慣

1. 不走人行橫道，不靠路右邊走。

2. 不走人行橫道、天橋，隨意橫穿馬路。

3. 不注意道路和車輛信號(hào)，不服從交通管理。

4. 在車行道、橋梁、隧道上追逐、玩耍、打鬧。

5. 穿越、攀登、跨越道路隔離欄。

6. 在鐵路道軌上行走，玩耍。

7. 橫穿鐵路和鉆火車。

8. 不聽從鐵道口管理和信號(hào)管理。

（二）中學(xué)生騎自行車的問(wèn)題

1.未滿12歲的兒童獨(dú)自騎車。

2.在人行道、機(jī)動(dòng)車道騎車，逆行騎車。

3.騎車橫沖直闖、爭(zhēng)道強(qiáng)行，與機(jī)動(dòng)車搶道。

4.轉(zhuǎn)彎不減速，不打手勢(shì)。

5.在路口闖信號(hào)。

6.騎車雙手離把。

7.追逐打鬧，三五并行。

8.手攀機(jī)動(dòng)車行駛，緊跟機(jī)動(dòng)車行駛。

（三）中學(xué)生交通事故發(fā)生的原因

1.缺乏交通安全意識(shí)。

2.缺乏交通安全知識(shí)。

3.缺乏交通安全責(zé)任感。

4.存在麻痹思想。

5.存在僥幸心理。

（四）正常的行路常識(shí)

1.走人行道，靠路右邊走。

2.橫過(guò)車行道，要走斑馬線，或走天橋。

3.要注意各種信號(hào)燈的指示（紅綠燈、人行橫道信號(hào)燈）

4.上下汽車要避讓過(guò)往車輛。

5.不在馬路上逗留、玩耍、打鬧。

（五）正常的騎自行車常識(shí)

1.不要騎有故障的車。

2.不在人行道上騎車，非機(jī)動(dòng)車靠右行駛。

3.橫穿馬路最好推車行駛。

4.轉(zhuǎn)彎時(shí)減速慢行，觀察并打手勢(shì)。

5.不要雙手離把，不并肩行駛。

6.騎車不打鬧，追逐。

校園是人員高度聚集的公共場(chǎng)所，教學(xué)儀器多、科研設(shè)備價(jià)值昂貴、用電量大，各類試驗(yàn)、實(shí)習(xí)項(xiàng)目和易燃物多，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，影響大、損失大，直接影響教學(xué)、科研工作的正常進(jìn)行。因而，我校多年來(lái)高度重視校園防火工作，始終把防火工作放在各項(xiàng)預(yù)防工作的首位。預(yù)防校園火災(zāi)是一項(xiàng)長(zhǎng)抓不懈的工作，學(xué)習(xí)消防知識(shí)是中學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間不可或缺的一課。

為了增強(qiáng)廣大學(xué)生的消防安全意識(shí)，明確消防安全責(zé)任，便于同學(xué)們學(xué)習(xí)消防安全知識(shí)，我們編輯了這本《中學(xué)生消防安全常識(shí)》。本書內(nèi)容主要包括：火災(zāi)基本常識(shí)、滅火器基本常識(shí)、初起火災(zāi)撲救方法、人員疏散和火場(chǎng)逃生知識(shí)、消防知識(shí)問(wèn)答等，并收集了校園火災(zāi)案例、消防安全知識(shí)競(jìng)賽試題等方面的內(nèi)容。其目的是讓中學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)這本讀物，了解消防安全常識(shí)，熟悉消防器材的性能特點(diǎn)，掌握滅火、疏散、逃生技能，提高自防自救能力，預(yù)防校園火災(zāi)。同時(shí)，也為廣大學(xué)生和中學(xué)生義務(wù)消防隊(duì)提供了學(xué)習(xí)、宣傳資料。我們期望，通過(guò)對(duì)消防安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，使廣大同學(xué)做到“三懂三會(huì)”，即：懂火災(zāi)的危害性、懂火災(zāi)的撲救方法、懂預(yù)防火災(zāi)的措施：會(huì)報(bào)火警、會(huì)使用滅火器、會(huì)逃生自救。

“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”。希望同學(xué)們自覺(jué)承擔(dān)起校園防火工作的責(zé)任與義務(wù)，更多的學(xué)習(xí)和掌握消防知識(shí)，遵守各項(xiàng)防火制度，積極參與校園消防工作，使我校形成“人人關(guān)心消防、處處注意防火”的群防群治的局面，從根本上減少或避免校園火災(zāi)事故的發(fā)生。

還有的交通事故確實(shí)是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。有的是闖紅燈或橫穿馬路造成的，前人發(fā)明紅綠燈是有原因的，不要怕麻煩，有句話說(shuō)的好“紅燈無(wú)數(shù)次，生命只一次”，紅燈會(huì)閃爍無(wú)數(shù)次的，而生命只有一次，用完了就沒(méi)有下一次了，在紅燈沒(méi)有滅的時(shí)候，我們絕對(duì)不可以冒險(xiǎn)過(guò)馬路，哪怕兩邊沒(méi)有車，也絕對(duì)不能穿過(guò)馬路。有的是在馬路上打鬧、玩耍造成的，放學(xué)后幾個(gè)同學(xué)在一起走，說(shuō)說(shuō)笑笑，時(shí)而甩掉別人的帽子，扔到馬路對(duì)面，那個(gè)同學(xué)便到馬路對(duì)面去揀，由于著急，也顧不上環(huán)視四周的車輛就跑，如果這個(gè)同學(xué)有福氣，那還好；可如果正好有一輛車經(jīng)過(guò)，那后果可不堪設(shè)想。因此，同學(xué)們千萬(wàn)不要在馬路上打鬧，這樣太危險(xiǎn)。

也有的是行人翻越護(hù)欄造成的，請(qǐng)大家不怕麻煩繞過(guò)護(hù)欄吧！

紅綠燈

交叉路口紅綠燈，指揮交通顯神通；

綠燈亮了放心走，紅燈亮了別搶行；

黃燈亮了要注意，人人遵守紅綠燈。

上學(xué)校

小學(xué)生，起得早，交通小隊(duì)排得好；

過(guò)馬路，走橫道，交通安全要記牢；

聽指揮，別亂跑，平平安安到學(xué)校。

交通安全真重要

交通安全真重要，人民生活離不了。

保障安全有措施，交通法規(guī)要記牢。

大馬路上車潮涌，警察指揮要服從。

紅綠黃燈是命令，標(biāo)志標(biāo)線要看清。

交通規(guī)則要記牢

小朋友，你別跑， 站穩(wěn)腳步把燈瞧。

紅燈停，綠燈行，黃燈請(qǐng)你準(zhǔn)備好，

過(guò)路應(yīng)走斑馬線，交通規(guī)則要記牢。

遵守交通規(guī)則

民警叔叔頂呱呱， 全心全意為大家，

來(lái)往車輛聽他話。紅燈亮，要停下，

綠燈亮，才能行，安全行車人人夸。

注意交通安全

交通安全很重要， 交通規(guī)則要牢記；

從小養(yǎng)成好習(xí)慣， 不在路上玩游戲。

行走應(yīng)走人行道， 沒(méi)有行道往右靠。

天橋地道橫行道， 橫穿馬路離不了。

一慢二看三通過(guò)， 莫與車輛去搶道。

騎車更要守規(guī)則， 不能心急闖紅燈；

轉(zhuǎn)彎車速必減慢， 搶行猛拐釀車禍。

乘車安全要注意， 遵守秩序要排隊(duì)；

手、頭不能出車窗，扶緊把手莫忘記。

土木工程各工程特點(diǎn)

土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱。它既指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)維修等技術(shù)活動(dòng)；也指工程建設(shè)的對(duì)象，即建造在地上或地下、陸上或水中、直接或間接為人類生活、生產(chǎn)、軍事、科學(xué)研究服務(wù)的各種工程設(shè)施，例如房屋、道路、鐵路、運(yùn)輸管道、隧道、橋梁、運(yùn)河、堤壩、港口、電站、飛機(jī)場(chǎng)、海洋平臺(tái)、給水和排水以及防護(hù)工程等。

土木工程有下述四個(gè)基本屬性。

　1.綜合性　建造一項(xiàng)工程設(shè)施一般要經(jīng)過(guò)勘察、設(shè)計(jì)和施工三個(gè)階段，需要運(yùn)用工程地質(zhì)勘察、水文地質(zhì)勘察、工程測(cè)量、土力學(xué)、工程力學(xué)、工程設(shè)計(jì)、建筑材料、建筑設(shè)備、工程機(jī)械、建筑經(jīng)濟(jì)等學(xué)科和施工技術(shù)、施工組織等領(lǐng)域的知識(shí)以及電子計(jì)算機(jī)和力學(xué)測(cè)試等技術(shù)。因而土木工程是一門范圍廣闊的綜合性學(xué)科。

　2.社會(huì)性　土木工程是伴隨著人類社會(huì)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的。它所建造的工程設(shè)施反映出各個(gè)歷史時(shí)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)、文化、科學(xué)、技術(shù)發(fā)展的面貌，因而土木工程也就成為社會(huì)歷史發(fā)展的見證之一。遠(yuǎn)古時(shí)代，人們就開始修筑簡(jiǎn)陋的房舍、道路、橋梁和溝洫，以滿足簡(jiǎn)單的生活和生產(chǎn)需要。后來(lái)，人們?yōu)榱诉m應(yīng)戰(zhàn)爭(zhēng)、生產(chǎn)和生活以及宗教傳播的需要，興建了城池、運(yùn)河、宮殿、寺廟以及其他各種建筑物。許多著名的工程設(shè)施顯示出人類在這個(gè)歷史時(shí)期的創(chuàng)造力。例如，中國(guó)的長(zhǎng)城、都江堰、大運(yùn)河、趙州橋、應(yīng)縣木塔，埃及的金字塔，希臘的巴臺(tái)農(nóng)神廟，羅馬的給水工程、科洛西姆圓形競(jìng)技場(chǎng)（羅馬大斗獸場(chǎng)），以及其他許多著名的教堂、宮殿等。

　3.實(shí)踐性　土木工程是具有很強(qiáng)的實(shí)踐性的學(xué)科。在早期,土木工程是通過(guò)工程實(shí)踐,總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)，尤其是吸取失敗的教訓(xùn)發(fā)展起來(lái)的。從17世紀(jì)開始，以伽利略和牛頓為先導(dǎo)的近代力學(xué)同土木工程實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，逐漸形成材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)、巖體力學(xué)，作為土木工程的基礎(chǔ)理論的學(xué)科。這樣土木工程才逐漸從經(jīng)驗(yàn)發(fā)展成為科學(xué)。在土木工程的發(fā)展過(guò)程中，工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)常先行于理論，工程事故常顯示出未能預(yù)見的新因素，觸發(fā)新理論的研究和發(fā)展。至今不少工程問(wèn)題的處理，在很大程度上仍然依靠實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　4.技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上和建筑藝術(shù)上的統(tǒng)一性　人們力求最經(jīng)濟(jì)地建造一項(xiàng)工程設(shè)施，用以滿足使用者的預(yù)定需要，其中包括審美要求。而一項(xiàng)工程的經(jīng)濟(jì)性又是和各項(xiàng)技術(shù)活動(dòng)密切相關(guān)的。工程的經(jīng)濟(jì)性首先表現(xiàn)在工程選址、總體規(guī)劃上，其次表現(xiàn)在設(shè)計(jì)和施工技術(shù)上。工程建設(shè)的總投資，工程建成后的經(jīng)濟(jì)效益和使用期間的維修費(fèi)用等，都是衡量工程經(jīng)濟(jì)性的重要方面。這些技術(shù)問(wèn)題聯(lián)系密切，需要綜合考慮。