民航有關(guān)研究生專業(yè)有哪些 南京航空航天大學(xué)研究生專業(yè)介紹
南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院研究生 除空管外 哪一個研究生專業(yè)就業(yè)優(yōu)勢比較好???,中國民航大學(xué)研究生院哪個專業(yè)好點(diǎn)啊,中國民航大學(xué)哪個專業(yè)最好。
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南京航空航天大學(xué)研究生專業(yè)介紹
南京航空航天大學(xué)研究生還有安全、信息、運(yùn)輸?shù)葘I(yè),就業(yè)都還不錯。
四個研究所:航空安全與保障技術(shù)研究所、空中交通管理研究所、交通信息工程研究所、民航軟科學(xué)研究所。
南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院于1993年9月28日由中國民航總局和中國航空工業(yè)總公司共同創(chuàng)建成立。中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理李嵐清同志為學(xué)院題詞,并勉勵"為發(fā)展民航事業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀人才而努力奮斗"。為適應(yīng)我國民航大發(fā)展的需求,2002年經(jīng)教育部批準(zhǔn),南航大與上海航空公司聯(lián)合成立了南航大飛行學(xué)院,以“思想好、作風(fēng)硬、紀(jì)律嚴(yán)、技術(shù)精、素質(zhì)高、質(zhì)量優(yōu)”為培養(yǎng)目標(biāo),為航空公司培養(yǎng)具有本科學(xué)歷的飛行員。飛行學(xué)院招生規(guī)模從2002年的60名增加到2005年的243名。至2005年,委托學(xué)院培養(yǎng)飛行員的有東航、國航等五家航空公司,在籍飛行學(xué)員已達(dá)572人。
學(xué)院在兩部委和校黨委的領(lǐng)導(dǎo)下,在董事會的指導(dǎo)與監(jiān)督下,依托“211”全國重點(diǎn)高校南航大的雄厚師資力量和多學(xué)科堅實基礎(chǔ),依靠國內(nèi)外民航界大力支持,堅持校企聯(lián)合與國際聯(lián)合的辦學(xué)方針,建成了具有“交通運(yùn)輸工程”一級學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)和博士后流動站,博士、碩士、學(xué)士完整的人才培養(yǎng)和學(xué)科體系,學(xué)歷教育與在職培訓(xùn)相結(jié)合的多層次辦學(xué)格局,覆蓋了民航所需的主要專業(yè)。2003年9月28日,民航總局楊元元局長、楊國慶副局長、江蘇省吳瑞林副省長等領(lǐng)導(dǎo)出席了民航學(xué)院院慶十周年慶典大會,對民航學(xué)院的發(fā)展給予了充分肯定和高度評價,并表示將繼續(xù)給予大力支持。民航學(xué)院實行董事會管理制,對民航學(xué)院的教學(xué)和科研進(jìn)行指導(dǎo)與監(jiān)督。董事會由中國民航總局人教司、航空公司、機(jī)場和空管局等30多家民航企事業(yè)單位的組成。
民航學(xué)院以“民航精英、執(zhí)政骨干、民眾表率”為人才培養(yǎng)目標(biāo),建院以來向民航系統(tǒng)輸送各類專業(yè)人才3000多名,現(xiàn)有在校生1600余人,已成為我國民航事業(yè)高層次人才的培養(yǎng)基地。學(xué)院現(xiàn)有一個一級學(xué)科“交通運(yùn)輸工程”博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)和博士后流動站,四個二級學(xué)科博士點(diǎn)(交通信息工程及控制,交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理,載運(yùn)工具運(yùn)用工程和道路與鐵道工程),五個碩士點(diǎn)(交通信息工程及控制,交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理,載運(yùn)工具運(yùn)用工程,道路與鐵道工程和安全工程與技術(shù)),三個專業(yè)碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)(AMBA,交通運(yùn)輸工程和航空工程)。
飛行學(xué)院采用航空公司訂單式培養(yǎng)模式,保證每一位合格的飛行學(xué)員畢業(yè)后在航空公司就業(yè)。學(xué)員的大學(xué)前三年在校本部進(jìn)行飛行專業(yè)基礎(chǔ)理論知識學(xué)習(xí)和基本技能訓(xùn)練,第四學(xué)年派送到國外飛行學(xué)校進(jìn)行為期一年的飛行訓(xùn)練,并取得中國民航總局認(rèn)可的符合多發(fā)儀表等級要求的國外商業(yè)飛行員駕駛執(zhí)照。學(xué)業(yè)成績合格者取得我校本科畢業(yè)證書和學(xué)士學(xué)位證書,畢業(yè)后在簽約航空公司從事飛行工作。
學(xué)院設(shè)有四個行政系:民航工程系、空中交通系、運(yùn)輸管理系和飛行技術(shù)系;四個研究所:航空安全與保障技術(shù)研究所、空中交通管理研究所、交通信息工程研究所、民航軟科學(xué)研究所;一個民航總局重點(diǎn)科研基地:“民航機(jī)務(wù)維修工程科研基地”、一個工程中心:“飛機(jī)可靠性與可維護(hù)性工程研究中心”;一個用于本科專業(yè)實習(xí)的民航工程中心(內(nèi)建五大專業(yè)實驗室);另有一個民航在職人員培訓(xùn)中心。
民航學(xué)院以“學(xué)術(shù)強(qiáng)院”為指導(dǎo),以“為民航服務(wù)”為己任,依托南航大的整體力量,積極開展各項科研工作。建院以來,先后承擔(dān)和完成了“九五”和“十五”“211” 項目四項,針對民航安全、空管、航空運(yùn)輸規(guī)劃與管理、民航信息化建設(shè)等的國家省部級課題20余項,與民航企業(yè)合作課題40余項,獲得國家省部級科技進(jìn)步獎20多項,發(fā)表核心期刊學(xué)術(shù)論文500多篇,科研經(jīng)費(fèi)逐年遞增,成為我國民航科技進(jìn)步的重要科研基地之一。
為適應(yīng)我國從“民航大國”向“民航強(qiáng)國”的發(fā)展趨勢,學(xué)院廣泛開展校內(nèi)外聯(lián)合科研攻關(guān)。主要研究方向有:空中交通流量管理、空域規(guī)劃、空中交通系統(tǒng)安全與效能分析、機(jī)場管理與信息化、航線經(jīng)濟(jì)與航班優(yōu)化、航空運(yùn)輸收益管理、航空物流、航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)地理信息管理、發(fā)動機(jī)檢測診斷與風(fēng)險評估、維修決策理論與數(shù)字化實現(xiàn)技術(shù)、載運(yùn)工具運(yùn)行品質(zhì)研究與模擬、載運(yùn)工具運(yùn)行自動化與控制、飛行模擬器、飛機(jī)健康及運(yùn)行安全實時監(jiān)控、交通管理控制一體化理論及實現(xiàn)技術(shù)、民航安全工程與適航技術(shù)等。
中國民航大學(xué)研究生就業(yè)怎么樣
關(guān)于中國民航大學(xué)考研的一些資料
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中國民航大學(xué)十大專業(yè)
中國民航大學(xué)共有7個學(xué)科參與評估,都為C級。其中交通運(yùn)輸工程、控制科學(xué)與工程、計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、安全科學(xué)與工程獲得C+等級、信息與通信工程獲得C等級、其中交通運(yùn)輸工程是學(xué)長學(xué)姐比較推薦的中國民航大學(xué)較好的專業(yè),喜歡的朋友可以考慮這個學(xué)校。還有飛行器動力工程,電氣工程也都不錯,也可以考慮。
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