賈振元怎么樣 大連理工大學是一個什么樣的大學

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大連理工大學怎么樣。？

總的排名不錯啊，

，坐落于濱城大連，是中央直管、教育部直屬的副部級全國重點大學，中國著名的“四大工學院”之一，國家“211工程”、“985工程”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”、“國家大學生創(chuàng)新性實驗計劃”和“111計劃”重點建設的大學，“卓越大學聯(lián)盟”、“中俄工科大學聯(lián)盟”、“中歐工程教育平臺”主要成員。

看你選擇 什么專業(yè)呢！

國家技術發(fā)明獎一等獎頒發(fā)給了誰？

在航空、航天、交通等高端裝備制造領域，有“一克重就是一克金”的說法，材料越輕結構工作效能越高。目前國際通用的碳纖維復合材料可以顯著提高裝備性能，但加工過程極易產(chǎn)生損傷，制約其廣泛應用。2017年度國家技術發(fā)明一等獎授予大連理工大學賈振元團隊，表彰其發(fā)明的“高性能碳纖維復合材料構件高質(zhì)高效加工技術與裝備”解決了碳纖維復合材料構件高質(zhì)高效加工難題，將我國碳纖維復合材料構件加工技術水平推進到國際前沿。

航空、航天、交通等領域高端裝備是國家制造水平和綜合實力的集中體現(xiàn)，碳纖維增強樹脂基復合材料（以下簡稱碳纖維復合材料）可以為高端裝備減重增效，具有非同尋常的戰(zhàn)略意義。然而這種材料是典型的難加工材料，加工過程中極易產(chǎn)生毛刺、撕裂、分層等加工損傷，難以滿足碳纖維復合材料構件的高性能要求，制約了這種高性能材料的推廣應用，限制了裝備性能的提升。

項目第一完成人 大連理工大學 教授 賈振元：那么研究它（復合材料）加工過程中，它的損傷到底是怎么產(chǎn)生的，把去除的機理搞清楚，把損傷的機制搞清楚，那么有了這個以后，來開發(fā)我們的加工工具，再開發(fā)我們的加工工藝，再開發(fā)我們的裝備，那么整個按照這套方式，應該說，我們有一個比較源頭創(chuàng)新的這樣一個特點。

首先，賈振元團隊揭示了碳纖維復合材料加工去除機理和加工損傷產(chǎn)生機制，提出了針對碳纖維復合材料加工的切削理論體系，實現(xiàn)了切削理論的源頭創(chuàng)新。提出了“微元去除”和“反向剪切”加工損傷抑制原理，研制出三類9個系列制孔、銑削等系列加工工具。完全擁有自主知識產(chǎn)權的新工具，使碳纖維復合材料加工損傷由厘米量級減至0.1毫米以內(nèi)，加工理論與技術進入國際領先水平。刀具壽命為進口產(chǎn)品的2-7倍，價格則降至1/6-1/4。 “微元去除” “反向剪切”等系列技術獲多項發(fā)明專利。

經(jīng)過10多年攻關，團隊研發(fā)出13臺套高性能碳纖維復合材料數(shù)控加工工藝裝備，成為我國航空航天多個重點型號關鍵復合材料構件加工的唯一裝備，實現(xiàn)了從無法加工或手工加工到低損傷數(shù)字化加工的跨越。成果已在航天一院、航天三院、中航工業(yè)、中國商飛等企業(yè)應用，突破了某新型航天裝備艙段、某飛行器筒段、某系列直升機旋翼、某重型飛機調(diào)節(jié)板、大型客機機身筒段試驗件、高鐵車身試驗件等關鍵復合材料構件高質(zhì)高效加工難題，打破國外封鎖。

大連理工大學教授賈振元為首的科研團隊為什么能摘取2017年度國家技術發(fā)明獎一等獎？

直面難題，突破應用，找準方向，簡單來說，他們就是從這三點出發(fā)，取得了“高性能碳纖維復合材料構件高質(zhì)高效加工技術與裝備”成功。

直面難題

傳統(tǒng)加工方式嚴重制約了碳纖維復合材料的推廣應用。為此，賈振元團隊研究多學科交叉融合，開辟了適應碳纖維復合材料加工的新理論體系

民航客機結構重量每降低1％，其油耗可減少3％至4％；高鐵每減重1％，其能耗可減少6％至7％……

對于“一克重就是一克金”的高端裝備領域來說，不管是天上飛的，還是地上跑的，只有減輕重量，才能提高結構效率、提升裝備性能。

為此，一場由“減重”而引發(fā)的先進材料之爭早已蔓延全球。“碳纖維復合材料作為高端裝備領域減重增效的優(yōu)選材料，其用量越多，表明裝備性能越先進?！辟Z振元說。

然而，工藝技術的滯后難以支撐材料的創(chuàng)新運用，這讓碳纖維復合材料一經(jīng)亮相就遇上了不小的難題。賈振元告訴經(jīng)濟日報記者，傳統(tǒng)加工只能采取手工方式，低質(zhì)低效，加工構件極易出現(xiàn)毛刺、撕裂和分層等損傷，并且加工損傷是隨機的、不可控的，達不到碳纖維復合材料構件的高性能要求，嚴重制約了材料的推廣應用。

“從2005年到2009年，我們雖然也曾較好地解決了若干航空航天企業(yè)復合材料構件加工中遇到的難題，但是加工質(zhì)量提升到一定程度就受限，原因在于工程中沿用的是傳統(tǒng)金屬等均質(zhì)材料切削理論，但碳纖維復合材料的特性和結構與之完全不同，是典型的難加工材料?！眻F隊骨干高航說。

經(jīng)過反復研討，賈振元果斷提出：“必須突破傳統(tǒng)金屬等均質(zhì)材料切削理論體系的束縛，開辟和建立適應碳纖維復合材料加工的新理論體系、從理論到工程同時解決問題的研究思路?！?/p>

要建立理論體系，必須在前人的基礎上有所突破。實踐上的難題倒逼賈振元團隊在基礎理論研究上開疆拓土，重新打造一番新天地。為此，團隊加大材料、力學、機械等多學科交叉融合的研究力度，從碳纖維復合材料特性上和材料去除過程中徹底弄清楚加工損傷產(chǎn)生的原因，進而研究低損傷加工的原理和構件高性能的保證方法。

啃硬骨頭，打攻堅戰(zhàn)。終于，賈振元團隊在一系列關鍵環(huán)節(jié)取得了突破，揭示出碳纖維復合材料去除機理和加工損傷的形成機制，提出了針對碳纖維復合材料加工的切削理論，建立了切削力和切削過程動態(tài)仿真模型，實現(xiàn)了切削理論的源頭創(chuàng)新。

突破應用

賈振元團隊嘗試工藝創(chuàng)新，研發(fā)出13臺套數(shù)控加工工藝裝備，填補了國內(nèi)空白，成為我國航空航天多個重點型號復合材料構件加工的關鍵裝備

“國外大公司花費大量經(jīng)費與時間，耗時耗力，最后摸索出的經(jīng)驗是企業(yè)的核心機密，不會告訴我們?！辟Z振元說，“我們要想在短時間內(nèi)實現(xiàn)從跟跑、并跑到領跑，沒有基礎研究作支撐，不可能實現(xiàn)”。

有了扎實的理論創(chuàng)新作后盾，再埋頭鉆研實踐應用，就完全是一番“柳暗花明又一村”的景象。

賈振元團隊提出了微刃力小化抑制損傷原理，在一個個螺旋槽切削刃上開出分屑槽，形成微齒，實現(xiàn)加工過程的“微元去除”；通過巧妙設計工具以及切削運動的配合，發(fā)明了“反向剪切原理”，實現(xiàn)了表層纖維有效切斷。此外，還研制出9個系列的制孔、銑削等刀具，實現(xiàn)了碳纖維復合材料高質(zhì)加工，壽命高于進口刀具2倍至7倍，價格僅為1/6至1/4。

不僅如此，他們大膽嘗試工藝創(chuàng)新，發(fā)明了在位隨行加工方法、低應力柔性工裝和隨動除塵裝置，研發(fā)出13臺套數(shù)控加工工藝裝備，填補了國內(nèi)空白，成為我國航空航天多個重點型號復合材料構件加工的關鍵裝備。

自2010年起，新研制的技術裝備和刀具開始投入應用，使復合材料加工損傷由原來的厘米、毫米量級減至0.1毫米以內(nèi)，實現(xiàn)了從無法加工或手工加工到低損傷數(shù)字化加工的跨越，加工技術躍升至國際領先水平。

高航告訴經(jīng)濟日報記者，有一次，他帶著學生鮑永杰到一家航空企業(yè)推廣他們的刀具，企業(yè)不相信刀具性能，硬是提出“讓刀具連續(xù)加工100個孔”的考題。師徒倆就在現(xiàn)場拿來復材板，實實在在地鉆出100個孔，每個孔都很光滑，最終贏得了企業(yè)的信任。

如今，基礎理論和加工技術雙向護航，讓一把把滿載匠心巧思的刀具和系列加工工藝技術與裝備書寫著“中國制造”的傳奇——

某新型航天裝備艙段，某飛行器構件異形深腔，某航空裝備機翼結構中的大厚板邊緣輪廓及超大孔，某系列直升機旋翼及尾端，大型客機機身筒段復材/鋁疊層驗證件，高鐵復材車身試驗件……這些大國重器關鍵構件的加工難題都被賈振元團隊一一攻克，為國家重大裝備、重點型號研制、定型及批量生產(chǎn)作出了突出貢獻，已成功應用于航天一院、航天三院、中航工業(yè)和商飛等企業(yè)。

找準方向

賈振元團隊認為，搞科研要加大原創(chuàng)性基礎研究，形成企業(yè)需求拉動，搭建起基礎研究、應用基礎研究、技術開發(fā)、產(chǎn)品研制的一條創(chuàng)新鏈

“做科研要找對路子?！边@是賈振元時常掛在嘴邊的一句話：“刻苦的人很多，關鍵在于找準方向。道走對了，可能事半功倍；道走錯了，你費大力氣、繞大圈子也不一定成功。”

“我們的難點在于弄清楚問題是怎么產(chǎn)生的。由于影響碳纖維復合材料加工損傷的因素非常復雜，加工產(chǎn)生損傷的形式多種多樣，整個研究過程都充滿挑戰(zhàn)?！眻F隊成員王福吉說，“無論是創(chuàng)建理論研究模型還是發(fā)明新工具、設計新工藝，都要經(jīng)過成百上千次實驗”。

此項技術發(fā)明從理論到實踐，在研究方式與研究方法上獲得了多個“首次”，持續(xù)創(chuàng)新貫穿于賈振元團隊每位成員的研究過程。

“賈老師桌上總是放著各種關于復合材料的書，只要一有時間，他就會找相關研究生和教師一起探討項目技術方案和存在的問題。”王福吉回憶道。

身兼大連理工大學副校長一職的賈振元不忘初心，堅守在科研一線。但也只有他自己知道這其中的責任和壓力有多大，“我甚至連吃飯時、睡覺前都在琢磨課題的研究”。

凝聚眾力突破國家重大需求難題，這是賈振元團隊一貫秉承的科研態(tài)度。賈振元告訴記者：“搞科研一定要服務國家重大需求?！边@種意識來自他30多年堅持深入企業(yè)、服務生產(chǎn)一線的深切感悟，“我們工科教師如果單純從學校角度搞研發(fā)，沒有企業(yè)應用拉動，研究成果就很難‘落地’，可能撂荒在實驗室里，沒有形成生產(chǎn)力”。

大連理工大學是一個什么樣的大學

戴安理工大學是教育部直屬的985大學，在東北僅次于哈工大和吉大，在全國排名二十幾名，實力比較強。在化學工程與技術、材料科學與工程、建筑學等學科實力很強，是一所性價比很高的大學。

四川大學和大連理工哪個好

我是學機械的，學?？傮w還是不錯的，各方面環(huán)境還好，學校不算太大，但是設施還是不錯的，綠化也很好！除了風大點以外！在理工這三年，我覺得整體蠻不錯的，冬天下雪的時候特別漂亮，周邊小吃也挺多的，可能因為是南方人，所以飲食不大習慣，整體感覺不錯！

理工大學很大，也很漂亮，有被稱作是 “范偉橋”的天橋，適合散步，綠化很好，在里面的小吃店吃了幾次，味道美，價格也不貴，我很喜歡去吃的一家黃燜雞米飯，經(jīng)常中午下了課就要過去吃，晚一點的話人就會而非常多，西門進門之后左側能看到主席的大型雕像，完全沒有外面馬路上的喧囂，很是威風

專業(yè)這塊，我覺得我們學?？梢哉f很牛逼了，大連理工大學是以工科著稱的，像機械、土木、船舶、化工等都是老牌強項，像港工等專業(yè)都能排上全國第一，現(xiàn)在電信類的分數(shù)也很高，主要是因為這個最近比較熱，大連理工這方面并不如機械專業(yè)那樣能在全國數(shù)得上，但也算不錯，計算機在大工發(fā)展的也不錯，之前有個學哥，計算機專業(yè)的，去了很牛的企業(yè)工作，他從剛上大學開始就堅定了自己未來的發(fā)展方向，他不考研，所以寒暑假去各個企業(yè)暑期實習，一點點積累經(jīng)驗，其實大學就是這樣，師傅領進門，修行在個人。

如果就業(yè)這個問題去看待專業(yè)的話，還是主要看個人能力，以中國現(xiàn)狀，建筑行業(yè)其實是挺吃香的，但是如果學的一般，就業(yè)相比男生困難些，因為部分建筑相關行業(yè)比較傾向于男生當然了。學校還會在畢業(yè)季的時候舉辦招聘會，就業(yè)企業(yè)很多很雜，主要為國企裝備制造業(yè)，像中廣核、徐工、沈陽機床、哈飛、一汽、三一等等吧，基本上制造業(yè)的大廠子都會來，還有一些其他的像銀行、政府機構、高校之類的也來但好像去的人很少待遇各不一樣，北上廣工資高一些，西部工資低一些，總體上講剛一去年薪都不會低于五萬，但超過十萬的也沒有至于以后發(fā)展沒有什么可說。學校挺好，就業(yè)前景挺不錯，好好努力。業(yè)形勢一直很好的，因人而異，靠自己努力。

大連理工還有一點就是，男女比例嚴重失調(diào)！?。?！走在學校路上全是漢子！?。∪且蝗翰跐h子啊。這是一個，沒什么妹子的學校，男女比例嚴重失衡，更多的都是基友成群，上大學除了學校，專業(yè)，城市是重要考量因素之外，男女比例也很重要啊！這直接影響到你大學四年能不能找到女朋友，但是大家注意海風，大連的風，一年就吹兩次，一次吹半年。一不小心就黑了，然后你可能就找不到妹子了。就像我一樣，全是淚

從男女比例這點，我希望大家謹慎報考，不過，你要是妹子的話，你別想了！快點來吧！！

大連理工大學就業(yè)質(zhì)量報告

最近弟弟說他想報考福州大學，但是沒有了解過這所大學，也不知道適不適合他，那么福州大學怎么樣呢？

從白天學習到黑夜！