承保送修比例怎么算 保險精確計(jì)算方法

比例計(jì)算公式，汽車保險費(fèi)率的確定原則有哪些，保險上的比率是怎么計(jì)算的？保險送修比怎么算？事故車送修比怎么算？

本文導(dǎo)航

• 比例計(jì)算公式？
• 汽車保險費(fèi)率的確定原則有哪些
• 保險精確計(jì)算方法
• 保險送修比怎么算
• 事故車送修比怎么算

比例計(jì)算公式？

比如純凈水、汽水、糖水比例為 5 ：2 ：1；可以選定糖水作為基礎(chǔ)，一杯糖水加入2杯汽水，再加入5杯純凈水，混合得到的基本就是符合該比例。或者取一杯純凈水，再往里面加入2/5杯汽水，加入1/5杯糖水，得到一杯多的混合液。當(dāng)然，也可以預(yù)計(jì)混合一定量的混合液（比如需要16杯），將總量乘以各種液體所占分?jǐn)?shù)（該液體分?jǐn)?shù)與總分?jǐn)?shù)之和的比，對上例來說就是純凈水占5/8，汽水占2/8，糖水占1/8），計(jì)算得到各種液體的所需要的數(shù)量（例如純凈水需要16× 5/8=10杯，汽水需要16× 2/8=4杯，糖水需要 16× 1/8=2杯）然后混合得到。

汽車保險費(fèi)率的確定原則有哪些

2016年汽車保險新規(guī)政策新規(guī)自2016年1月1日起，全國范圍內(nèi)保險公司將實(shí)行新的車輛保險費(fèi)率政策，出險2次的保費(fèi)上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保費(fèi)翻倍!那么，為什么要改革汽車保險?有數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年，中國太平洋保險機(jī)動車保險業(yè)務(wù)的綜合成本率已攀升至100%，這意味著其車險業(yè)務(wù)面臨虧損壓力。人保財險上半年綜合成本率為94.4%，其中，車險業(yè)務(wù)的承保利潤為3.7%;平安產(chǎn)險的綜合成本率為94.4%。其余保險公司的車險綜合賠付率或許更高。不斷攀升的汽車零部件價格、人工成本、人傷醫(yī)療成本，激烈競爭下不斷上漲的渠道費(fèi)用等造成了各家保險公司車險業(yè)務(wù)的成本大幅增加，并將面臨虧損困境。保險業(yè)界認(rèn)為，車險業(yè)務(wù)成本增加的重要原因之一，就是現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)缺少了車型風(fēng)險這一關(guān)鍵因素。各家保險公司目前現(xiàn)行的車險收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，僅與座位數(shù)、車齡、新車購置價因素相關(guān)，相同售價車輛的保費(fèi)相同。以一輛20萬的寶馬一系和一輛20萬的一汽大眾邁騰為例，保費(fèi)基本是一致的。但是，由于零整比(具體車型的配件價格之和與整車銷售價格的比值，系數(shù)越高表示零配件越貴)不同，一旦出險，寶馬的維修成本顯然更高。因此，當(dāng)前的車險收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與風(fēng)險程度不匹配，對險企以及車主都有失公平。2016汽車保險新規(guī)的不同：①按車輛實(shí)際價值計(jì)算保費(fèi)，同價不同款汽車保費(fèi)不同費(fèi)改前，車主購買保險時是按新車購置價來確定保險費(fèi)用的。費(fèi)改后，車輛是以實(shí)際價值確定保費(fèi)投保車損險的，發(fā)生全損時，車輛即可獲得實(shí)際損失的賠償。比對費(fèi)改前，消費(fèi)者需要支付的費(fèi)用也會更低。費(fèi)改之后，如果同價格車輛投保，那么車型不同，其所交保費(fèi)也不同。權(quán)威評測安全系數(shù)較高，修理便捷(零部件較為便宜)的車輛，保費(fèi)用將會更低。②出險越少，駕駛習(xí)慣好，保費(fèi)越低費(fèi)改后保險公司給出的價格高低，不僅會取決于車主上一年的出險率，還要參照車主的駕駛行為習(xí)慣和駕駛風(fēng)險。簡單計(jì)算一下，上一年沒有出險，綜合算下來，車險費(fèi)率最低可以享受到基準(zhǔn)費(fèi)率的6折，如果連續(xù)兩年沒出險，保費(fèi)最低可以打5折，如果連續(xù)3年(或以上)沒出險，保費(fèi)最低可以打到4折左右。③新規(guī)擴(kuò)大保險責(zé)任范圍被保險人或司機(jī)的家人可在三責(zé)險項(xiàng)下進(jìn)行賠付，相比過去撞到自家人保險不賠情況，費(fèi)改之后，其保險責(zé)任的范圍變得更廣了。除此之外，因?yàn)榕_風(fēng)、熱帶風(fēng)暴、暴雪、冰凌、沙塵暴、冰雹等自然災(zāi)害所導(dǎo)致的車輛損失，也增加到車損險保險責(zé)任中，各險種也均刪除了多項(xiàng)責(zé)任免除約定。④增加“代位求償”權(quán)簡單來說就是，當(dāng)本人遇到對方負(fù)全責(zé)的保險事故，如果對方因?yàn)橥侗ｎ~不足，或者沒有能力賠償，受損一方可以要求自己的保險公司先行賠付，然后由保險公司負(fù)責(zé)向?qū)Ψ阶穬?。汽車保險政策新規(guī)一：保險責(zé)任更寬今年此番改革后的商業(yè)車險條款在原有基礎(chǔ)上明顯擴(kuò)大了保險責(zé)任范圍。1、原來車輛沒掛牌時出了事故是不在保險責(zé)任范圍內(nèi)的，新條例也可賠。為滿足保險消費(fèi)者對保險單“即時生效”的需求，此次條款刪除了保險單中“次日零時生效”的約定，遵循契約自由原則，允許投保人在“零時起?！被蛘摺凹磿r生效”之間做出選擇。2、自家車撞自家人的，可以獲賠新條款規(guī)定，因第三方對被保險機(jī)動車的損害而造成保險事故的，被保險人向第三方索賠的，保險人應(yīng)積極協(xié)助，被保險人也可以直接向保險公司索賠。新條款擴(kuò)大了保險責(zé)任范圍，在商業(yè)車險條款責(zé)任免除中，將三者險中“被保險人、駕駛?cè)说募彝コ蓡T人身傷亡”列入承保范圍，也就是說開車撞了自家人也列入了承保范圍。3、意外導(dǎo)致車上人員撞傷的，可獲賠償冰雹、臺風(fēng)、暴雪等自然災(zāi)害和所載貨物、車上人員意外撞擊導(dǎo)致的車損也可以獲得賠償。4、“高保低賠”問題得到調(diào)整原來的高保低賠，即是投保車輛無論過了多少年，投保時都要按照新車購置價來繳納保費(fèi)，而在賠付時卻只按比例進(jìn)行理賠，但是在改革后，保費(fèi)的確定就與新車購置價脫節(jié)了。1、變化前：比如一臺車10萬塊錢，投保10萬，開了兩年后還是要投保10萬，但是發(fā)生事故之后，保險公司是按照折舊后價格賠付。小編采訪了業(yè)內(nèi)人士馬先生：現(xiàn)在新的規(guī)定按照實(shí)際價值投保，如果發(fā)生全損的情況保險公司按照保額賠付。改革后的商業(yè)車險保單上將新增一個折舊后的車輛價格。2、變化后：比如新車一臺車10萬，投保10萬，兩年后按照折舊后價格投保，不再是10萬。汽車保險政策新規(guī)二：費(fèi)率與風(fēng)險掛鉤，出險頻率有效降低車險改革前：在實(shí)行保費(fèi)浮動機(jī)制以前，小事故賠付一直居高不下，或者多車輕微刮擦，一直讓眾保險公司深感頭疼，于是，才有了如今改革后加大“保費(fèi)浮動機(jī)制”即上一年度理賠次數(shù)多了，來年的保費(fèi)就會上浮，甚至遭到保險公司拒保。例如：出險一次不打折，兩次上付25%，三次是50%，四次75%，五次以上是兩倍。車險計(jì)算公式變臉原保費(fèi)計(jì)算公式：保費(fèi)=(車價*費(fèi)率+基礎(chǔ)保費(fèi))*調(diào)整系數(shù)新保費(fèi)計(jì)算公式：保費(fèi)=[基準(zhǔn)純風(fēng)險保費(fèi)/(1-附加費(fèi)用率)]*費(fèi)率調(diào)整系數(shù)改革前，新車購置價相同，則保費(fèi)相同;改革后，不同車型新車購置價相同，但因?yàn)轱L(fēng)險的差異，保費(fèi)也就不一樣了。對后市場的六個影響1、車險價格與駕駛行為密切相關(guān)車險費(fèi)率化后，車險定價的因子，將實(shí)現(xiàn)從“車”到“人”的轉(zhuǎn)變。車險一旦真正實(shí)現(xiàn)費(fèi)率市場化，好車主的保費(fèi)將被降下來，因?yàn)檫@一部分不出險或出險很少的車主;而常出險的車主，今后的保費(fèi)就可能很貴了，每出一次險保費(fèi)可能就會大幅上升。2、同價位車型車險價格完全不同車險費(fèi)率化改革后，消費(fèi)者在買車時，除了關(guān)注車型車價本身，最關(guān)注的可能就是這款車的“基礎(chǔ)保費(fèi)”是多少。這個“基礎(chǔ)保費(fèi)”，就來自于基于這款車汽車零部件更換價格的標(biāo)準(zhǔn)。如果你選擇了購買了一款“基礎(chǔ)保費(fèi)”很高的汽車，未來無論你來自“人”的因素的駕駛習(xí)慣是多么的優(yōu)異，那你也必須是承受著“車”因素的高富帥。3、二手車真實(shí)車況不再遮遮掩掩中國汽車保險費(fèi)率市場化改革后，實(shí)現(xiàn)從“車”到由“人”定價，將從根本上推進(jìn)中國二手車交易。因?yàn)橹袊嚤ｋU費(fèi)率市場化改革，我們需要收集分析和應(yīng)用來自駕駛者的“人”的因素，那么，未來二手車基于駕駛者的因素，我們也完全知道。這個“知道”，就是車主的駕駛行為，他的每一段里程、每一個動作都會被數(shù)據(jù)化。4、現(xiàn)行汽車維修體系將面臨沖擊如果不出預(yù)料，很快將有一大批社會維修機(jī)構(gòu)，成為億萬私家車主出險后汽車修理的新選擇。也許在不久的將來，你出險報案后，定損員就不會像以前那樣把你推薦到4S店去送修，而是去一些經(jīng)過保險公司認(rèn)證的社會維修企業(yè)。5、車聯(lián)網(wǎng)嫁接車險成為終端應(yīng)用中國汽車保險費(fèi)率市場化的改革，我們過去是需要“車”的因素，我們現(xiàn)在更需要“人”的因素。人的因素從何而來?基于車聯(lián)網(wǎng)硬件的數(shù)據(jù)收集，就是“人”的因素的重要來源之一。6、按里程按天氣買車險成為可能中國汽車保險的費(fèi)率市場化改革，還將有一個“創(chuàng)新條款”即支持和鼓勵有條件的保險公司，根據(jù)自由數(shù)據(jù)，自行擬定創(chuàng)新條款，共同構(gòu)成汽車保險的商業(yè)條款。這意味著不僅費(fèi)率玩法放開了，未來打法即一臺車怎么保，可能不同的保險公司也會玩出不同的花樣來。不同的保險公司，他們的市場發(fā)展定位是不一樣的，有的保險公司需要的是保費(fèi)規(guī)模，有的保險公司需要的是優(yōu)質(zhì)客戶，有的保險公司需要的是綜合成本率可控。汽車保險新規(guī)政策出來買車三大注意點(diǎn)：車險費(fèi)率改革后，對于想要買車的人士而言，以下三點(diǎn)必須得注意了：1、買車：不只看車價，還看零整比“車險費(fèi)率改革方案中，機(jī)動車輛的零整比也將考慮進(jìn)去了?！碑a(chǎn)險人士透露，零整比越高的機(jī)動車，車險費(fèi)率可能會越高，最終的車險價格也就越高。什么是車輛零整比?就是指配件與整體銷售價格的比值。簡單地說，就是市場上該車型全部零配件的價格之和與新車銷售價格的比值。中國保險行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修協(xié)會聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，有的機(jī)動車輛，全車換零部件的總價格，可以買10多輛同樣的新車。一些車輛零部件價格畸高，不僅讓車主的保養(yǎng)成本居高不下，也讓保險公司在車險理賠方面覺得不公平。“此次將機(jī)動車輛零整比與車險費(fèi)率掛鉤，可以倒過來影響高零整比車輛的銷售?！薄緶剀疤嵝选拷窈筚I車不要只看車輛的裸車價格，還應(yīng)查詢該車的零整比，否則每年可能都會多花保費(fèi)。2、選車：不單選品牌，還看費(fèi)率表“以前買車可能覺得哪個系列的車安全性好，哪個系的安全性較差，今后大家在選擇時會有更好的參照了。”產(chǎn)險人士透露，車險費(fèi)率改革方案運(yùn)用了全國車險行業(yè)多年來的理賠數(shù)據(jù)，每一個車型都會有一個費(fèi)率表，也就是說，同一個品牌的車輛，不同車型的保險費(fèi)率會不同。以前賠付率較高的車型，市民在新車投保，或者在續(xù)保時，車險費(fèi)率可能會比出險率低的車型高?！緶剀疤嵝选拷窈筚I車不要單憑感覺買哪個品牌的哪個車型，而要事先查看保險公司對該車型的費(fèi)率表。在同價位的多款車型中，一定要選擇費(fèi)率相對低的車型。3、開車：不任性駕駛，保費(fèi)或五折“要獲得更低的車險保費(fèi)，最好的辦法就是安全行車。”產(chǎn)險人士表示，今后開車不要任性了，對于連續(xù)3年甚至5年都沒有出險的車輛，產(chǎn)險公司給出的車險優(yōu)惠幅度可能會更大，拿到5折甚至更低的費(fèi)率都有可能，反之，車險費(fèi)率就有可能大幅度地提高。今后還可能將交通違章與車險費(fèi)率掛鉤。比如：闖紅燈、亂停車等，都有可能影響續(xù)保價格。【溫馨提醒】今后開車千萬不要任性，一要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，二要時刻做到安全行車,車險費(fèi)率將改革可能影響你買車。車險改革預(yù)計(jì)在2016年1月1日在全國執(zhí)行，3月19日前車險到期的都能在1月1日前續(xù)保!請各位車主根據(jù)你車輛出險的情況盡快投保，避免1月1日后多付保費(fèi)!

擴(kuò)展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

保險精確計(jì)算方法

什么是保險費(fèi)率保險費(fèi)是投保人為轉(zhuǎn)移風(fēng)險、取得保險人在約定責(zé)任范圍內(nèi)所承擔(dān)的賠償(或給付)責(zé)任而交付的費(fèi)用；也是保險人為承擔(dān)約定的保險責(zé)任而向投保人收取的費(fèi)用。保險費(fèi)是建立保險基金的主要來源，也是保險人履行義務(wù)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。保險費(fèi)率，是每一保險金額單位與應(yīng)繳納保險費(fèi)的比率。保險費(fèi)率是保險人用以計(jì)算保險費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。保險人承保一筆保險業(yè)務(wù)，用保險金額乘以保險費(fèi)率就得出該筆業(yè)務(wù)應(yīng)收取的保險費(fèi)。計(jì)算保險費(fèi)的影響因素有保險金額、保險費(fèi)率及保險期限，以上三個因素均與保險費(fèi)成正比關(guān)系，即保險金額越大，保險費(fèi)率越高，或保險期限越長，則應(yīng)繳納的保險費(fèi)就越多。其中任何一個因素的變化，都會引起保險費(fèi)的增減變動。保險金額單位一般為1000元或100元，所以保險費(fèi)率通常用千分率或百分率來表示。保險費(fèi)率一般由純費(fèi)率和附加費(fèi)率兩部分組成。習(xí)慣上，將由純費(fèi)率和附加費(fèi)率兩部分組成的費(fèi)率稱為毛費(fèi)率。純費(fèi)率也稱凈費(fèi)率，是保險費(fèi)率的主要部分，它是根據(jù)損失概率確定的。按純費(fèi)率收取的保險費(fèi)叫純保費(fèi)，用于保險事故發(fā)生后對被保險人進(jìn)行賠償和給付。附加費(fèi)率是保險費(fèi)率的次要部分，按照附加費(fèi)率收取的保險費(fèi)叫附加保費(fèi)。它是以保險人的營業(yè)費(fèi)用為基礎(chǔ)計(jì)算的，用于保險人的業(yè)務(wù)費(fèi)用支出、手續(xù)費(fèi)支出以及提供部分保險利潤等。[編輯]費(fèi)率的構(gòu)成純保險費(fèi)率：保險額損失率+穩(wěn)定系數(shù)：（保險額損失率=保險賠款總額/總保險金額×1000‰）附加費(fèi)率：（保險業(yè)務(wù)經(jīng)營的各項(xiàng)費(fèi)用+適當(dāng)?shù)睦麧櫍?純保險收入總額[編輯]保險費(fèi)率厘定的基本原則保險人在厘定費(fèi)率時要貫徹權(quán)利與義務(wù)相等的原則，具體而言，厘訂保險費(fèi)率的基本原則為充分、公平、合理、穩(wěn)定靈活以及促進(jìn)防損原則。1、充分性原則指所收取的保險費(fèi)足以支付保險金的賠付及合理的營業(yè)費(fèi)用、稅收和公司的預(yù)期利潤，充分性原則的核心是保證保險人有足夠的償付能力。2、公平性原則指一方面保費(fèi)收入必須與預(yù)期的支付相對稱；另—方面被保險人所負(fù)擔(dān)的保費(fèi)應(yīng)與其所獲得的保險權(quán)利相一致，保費(fèi)的多寡應(yīng)與保險的種類、保險期限、保險金額、被保險人的年齡、性別等相對稱，風(fēng)險性質(zhì)相同的被保險人應(yīng)承擔(dān)相同的保險費(fèi)率，風(fēng)險性質(zhì)不同的被保險人，則應(yīng)承擔(dān)有差別的保險費(fèi)率。3、合理性原則指保險費(fèi)率應(yīng)盡可能合理，不可因保險費(fèi)率過高而使保險人獲得超額利潤。4、穩(wěn)定靈活原則指保險費(fèi)率應(yīng)當(dāng)在一定時期內(nèi)保持穩(wěn)定，以保證保險公司的信譽(yù)；同時，也要隨著風(fēng)險的變化、保險責(zé)任的變化和市場需求等因素的變化而調(diào)整，具有一定的靈活性。5、促進(jìn)防損原則指保險費(fèi)率的制定有利于促進(jìn)被保險人加強(qiáng)防災(zāi)防損，對防災(zāi)工作做得好的被保險人降低其費(fèi)率；對無損或損失少的被保險人，實(shí)行優(yōu)惠費(fèi)率；而對防災(zāi)防損工作做得差的被保險人實(shí)行高費(fèi)率或續(xù)保加費(fèi)。[編輯]保險費(fèi)率厘定的一般方法實(shí)務(wù)中確定保險費(fèi)率的方法主要有觀察法、分類法和增減法。（一）觀察法觀察法又被稱為個別法或判斷法，它就某一被保危險單獨(dú)厘定出費(fèi)率，在厘定費(fèi)率的過程中保險人主要依據(jù)自己的判斷。之所以采用觀察法，是因?yàn)楸ｋU標(biāo)的的數(shù)量太少，無法獲得充足的統(tǒng)計(jì)資料來確定費(fèi)率。（二）分類法分類法是指將性質(zhì)相同的風(fēng)險，分別歸類，而對同一類各風(fēng)險單位，根據(jù)它們共同的損失概率，訂出相同的保險費(fèi)率。在分類時應(yīng)注意每類中所有各單位的風(fēng)險性質(zhì)是否相同，以及在適當(dāng)?shù)拈L期中，其損失經(jīng)驗(yàn)是否一致，以保證費(fèi)率的精確度。分類費(fèi)率確定之后，經(jīng)過一定時期，如與實(shí)際經(jīng)驗(yàn)有所出入，則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，其調(diào)整公式為：其中，M—調(diào)整因素，即保險費(fèi)應(yīng)調(diào)整的百分比；A—實(shí)際損失比率；E—預(yù)期損失比率；C—信賴因素。對于許多具體業(yè)務(wù)來說，費(fèi)率的調(diào)整比費(fèi)率的計(jì)算更重要。采用上面的公式來決定費(fèi)率調(diào)整的百分比，關(guān)鍵在于確定信賴因素C的大小。信賴因素的大小，表示經(jīng)驗(yàn)期間所取得的數(shù)據(jù)的可信賴程度?？陀^地確定信賴因素的大小，也是非壽險精算的內(nèi)容之一。（三）增減法增減法是指在同一費(fèi)率類別中，根據(jù)投保人的或投保標(biāo)的的情況給以變動的費(fèi)率。其變動或基于在保險期間的實(shí)際損失經(jīng)驗(yàn)，或基于其預(yù)想的損失經(jīng)驗(yàn)，或同時以兩者為基礎(chǔ)。增減法在實(shí)施中又有表定法、經(jīng)驗(yàn)法、追溯法、折扣法等多種形式。1、表定法表定法以每一危險單位為計(jì)算依據(jù)，在基本費(fèi)率的基礎(chǔ)之上，參考標(biāo)的物的顯著危險因素來確定費(fèi)率。表定法的優(yōu)點(diǎn)在于：1)能夠促進(jìn)防災(zāi)防損。若被保險人的防災(zāi)防損意識不強(qiáng)，可能會面臨較高的保險費(fèi)率，為了改變這一狀況，被保險人將主動減少有關(guān)危險因素。2)適用性較強(qiáng)。表定法可適用于任何大小的危險單位，而經(jīng)驗(yàn)法和追溯法不能做到這一點(diǎn)。其缺點(diǎn)主要是使用該法成本太高，保險機(jī)構(gòu)為了詳細(xì)了解被保險人的情況，經(jīng)常要文付大量營業(yè)費(fèi)用。另外，該法只注重物質(zhì)或有形的因素而忽視了人的因素，這是片面的。2、經(jīng)驗(yàn)法該方法是根據(jù)被保險人過去的損失記錄，對按分類法計(jì)算的費(fèi)率加以增減，但當(dāng)年的保費(fèi)率并不受當(dāng)年經(jīng)驗(yàn)的影響，而是以過去數(shù)年的平均損失，來修訂未來年份的保險費(fèi)率。經(jīng)驗(yàn)法的理論基礎(chǔ)是：凡能影響將來的危險因素，必已影響過去的投保人的經(jīng)驗(yàn)。其計(jì)算公式如：其中，M—保險費(fèi)率調(diào)整的百分比，A—經(jīng)驗(yàn)時期被保險人的實(shí)際損失，E—被保險人適用某分類時的預(yù)期損失，C—信賴因素，T—趨勢因素(考慮平均賠償金額支出趨勢及物價指數(shù)的變動)。經(jīng)驗(yàn)法的優(yōu)點(diǎn)是，在決定被保險人的保費(fèi)時，已考慮到若干具體影響因素，而表定法只給出了物質(zhì)因素，沒有包括非物質(zhì)因素。與表定法相比，經(jīng)驗(yàn)法更能全面地顧及到影響危險的各項(xiàng)因素。經(jīng)驗(yàn)法主要應(yīng)用于汽車保險、公共責(zé)任保險、盜竊保險等。3、追溯法該法是依據(jù)保險期間的損失為基礎(chǔ)來調(diào)整費(fèi)率的。投保人起初以其他方法(如表定法或經(jīng)驗(yàn)法)確定的費(fèi)率購買保單，而在保險期屆滿后，再依照本法最后確定保費(fèi)。如果實(shí)際損失大，繳付的保費(fèi)就多；實(shí)際損失小，繳付的保費(fèi)就少。追溯保險費(fèi)的計(jì)算公式是其中，RP—計(jì)算所得的追溯保險費(fèi)；BP—基本保險費(fèi)；L—實(shí)際損失金額，LCF—損失調(diào)整因子(其數(shù)值大于1)；TM—稅收系數(shù)。基本保險費(fèi)由兩部分組成，一部分用于支付與理賠有關(guān)的各種費(fèi)用，一部分用于彌補(bǔ)超過最大保險費(fèi)的損失額。基本保費(fèi)經(jīng)常為標(biāo)準(zhǔn)保險費(fèi)的某一百分比。損失調(diào)整系數(shù)將隨著損失變動而變動的費(fèi)用考慮在內(nèi)，稅收系數(shù)則是一個將稅收因素考慮在保費(fèi)之內(nèi)的數(shù)字。追溯法的計(jì)算方法不止一種，它視具體情況而定，追溯法計(jì)算復(fù)雜，其應(yīng)用范圍不廣，僅局限于少數(shù)大規(guī)模投保人。

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保險送修比怎么算

送修比 = 保險公司送修產(chǎn)值 / （當(dāng)期新車保險金額 + 當(dāng)期續(xù)保保險金額）

對于4S店來說，送修比越高越好；對于保險公司來說，送修比要控制在合理的范圍內(nèi)，畢竟保險公司需要一部分運(yùn)營費(fèi)用；

按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，送修比不能低于60%；

雖然送修比的計(jì)算公式比較清晰，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)--60%也是得到大家認(rèn)可，但是對于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)口徑，還是存在一些爭議：

對于保險公司來說，只要當(dāng)月4S店出險的車輛是由該保險公司賠付的，都是算作該保險公司的送修；

對于4S店來說，只有收到保險公司推修短信并且車輛到店維修的，才能算作保險公司的推修；通過其他途徑到店的出險車輛（如自行到店報案、通過第三方渠道獲得的業(yè)務(wù)等），不能算作保險公司的推修；【摘要】

保險送修比例怎么算【提問】

您好，我是百度平臺合作律師，已經(jīng)收到您的問題了，很高興為您解答【回答】

我想問一下修理廠送修率

比如說保險公司上個月我們續(xù)保10萬，這個月送修7萬，這個比例怎么算的【提問】

能不能給我一個工時【提問】

您稍等為您查詢一下【回答】

送修比 = 保險公司送修產(chǎn)值 / （當(dāng)期新車保險金額 + 當(dāng)期續(xù)保保險金額）

對于4S店來說，送修比越高越好；對于保險公司來說，送修比要控制在合理的范圍內(nèi)，畢竟保險公司需要一部分運(yùn)營費(fèi)用；

按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，送修比不能低于60%；

雖然送修比的計(jì)算公式比較清晰，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)--60%也是得到大家認(rèn)可，但是對于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)口徑，還是存在一些爭議：

對于保險公司來說，只要當(dāng)月4S店出險的車輛是由該保險公司賠付的，都是算作該保險公司的送修；

對于4S店來說，只有收到保險公司推修短信并且車輛到店維修的，才能算作保險公司的推修；通過其他途徑到店的出險車輛（如自行到店報案、通過第三方渠道獲得的業(yè)務(wù)等），不能算作保險公司的推修；【回答】

就拿10萬跟7萬這個給我舉個例子【提問】

送修比 = 保險公司送修產(chǎn)值 / （當(dāng)期新車保險金額 + 當(dāng)期續(xù)保保險金額 這個是公示 您可以根據(jù)您的實(shí)際金額進(jìn)行計(jì)算【回答】

感謝您的咨詢，祝您生活愉快【回答】

事故車送修比怎么算

事故車產(chǎn)值的比例。
出的保險保額和保險公司送到4S店維修的事故車產(chǎn)值的比例，一般是4S店考核業(yè)績是采用的數(shù)據(jù)。
這個有點(diǎn)像人保的系統(tǒng)啊，送修的意思就是如果你的車出險了，一般默認(rèn)去這個4S店修，一般車險買在4S店會默認(rèn)添加送修碼。