學(xué)船舶怎么樣 武漢理工大學(xué)船舶專業(yè)的排名
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本文導(dǎo)航
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- 船舶與海洋工程的前景
??粕鷮W(xué)船舶專業(yè)就業(yè)怎么樣?
以后工作的話局限性較大。還有現(xiàn)在招聘會(huì)上會(huì)有很多招聘船員一類的,工資都很高,還沒有專業(yè)限制??墒菦]人去。知道為什么了吧。危險(xiǎn)性很大,并且常年在海上。這類專業(yè)的話,我弟弟前幾天報(bào)志愿也在考慮這個(gè)專業(yè),我當(dāng)時(shí)是很不支持的。我只代表個(gè)人想法。這類的專業(yè)我不是很了解,我覺得畢業(yè)了肯定會(huì)去海上做實(shí)習(xí)或者在基層做起。那樣就很沒有必要了。什么研究所了,想想一個(gè)??粕鲅芯窟@個(gè)不現(xiàn)實(shí),再說,哪里有那么多研究叫你做。對(duì)吧?,F(xiàn)實(shí)一點(diǎn)好。個(gè)人認(rèn)為學(xué)建筑工程類的以后肯定會(huì)餓不著,怎么著也能混口飯吃。
武漢理工大學(xué)船舶專業(yè)的排名
數(shù)學(xué)、力學(xué)、船舶與海洋工程 理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶與海洋工程原理。主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié):包括金工實(shí)習(xí)(三周)、船廠實(shí)習(xí)(三周)、上艦實(shí)習(xí)(二周)等,一般總共安排8周你是統(tǒng)招的得自己找工作 武漢理工大學(xué)各方面都不錯(cuò) 我在做這個(gè)學(xué)校的高級(jí)海員定向委培
學(xué)船舶檢驗(yàn)專業(yè)前景怎么樣???可以做船舶代理么?
這個(gè)專業(yè)本身不錯(cuò),前景也很好,但是現(xiàn)在整體經(jīng)濟(jì)低迷,所以船舶檢驗(yàn)專業(yè)畢業(yè)的就業(yè)不是很樂觀。
可以做船舶代理,船舶代理的要求不是那么高,要注意學(xué)好英語。
船舶檢驗(yàn)專業(yè)培養(yǎng)掌握船舶檢驗(yàn)必須的基礎(chǔ)理論和技能,能從事船體、船機(jī)、船舶電器及設(shè)備檢驗(yàn)與技術(shù)管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
船舶檢驗(yàn):為證明船舶的技術(shù)狀態(tài)保證船舶營(yíng)運(yùn)安全和避免損害海洋環(huán)境,為辦理的船舶登記。
船舶檢驗(yàn)的目的在于通過對(duì)船舶及其設(shè)備的檢驗(yàn),促使船舶公司保持船舶的良好技術(shù)狀況,以保證船舶的營(yíng)運(yùn)安全和防止污染、損害海洋環(huán)境;保證船旗國(guó)和港口國(guó)政府對(duì)船舶實(shí)施有效的管理和控制;同時(shí)也為船舶所有人提高船舶在航運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,降低保險(xiǎn)費(fèi)率;以及為公證、索賠、海事處理等提供必要的技術(shù)依據(jù)。
按照檢驗(yàn)性質(zhì)的不同,船舶檢驗(yàn)可以分為船級(jí)檢驗(yàn)、法定檢驗(yàn)和公證檢驗(yàn)等3種基本類型。
船級(jí)檢驗(yàn)(也稱入級(jí)檢驗(yàn))是根據(jù)船級(jí)社的驗(yàn)船規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)并簽發(fā)船級(jí)證書;法定檢驗(yàn)是根據(jù)國(guó)際公約、國(guó)家法令及法律的規(guī)定對(duì)船舶進(jìn)行檢驗(yàn)并簽發(fā)船舶法定證書;公證檢驗(yàn)是船級(jí)社應(yīng)客戶的申請(qǐng),指派驗(yàn)船師對(duì)所申請(qǐng)檢驗(yàn)的項(xiàng)目進(jìn)行的一種證明客觀技術(shù)狀況的檢驗(yàn)。公證檢驗(yàn)包括海損檢驗(yàn)、索賠檢驗(yàn)、起租退租檢驗(yàn)、船舶狀況檢驗(yàn)、貨損檢驗(yàn)等。
船級(jí)檢驗(yàn)通常由船舶所有入選擇船級(jí)社進(jìn)行,法定檢驗(yàn)則必須由政府主管機(jī)關(guān)或其授權(quán)的組織或個(gè)人進(jìn)行,法定檢驗(yàn)大多由政府授權(quán)船級(jí)社進(jìn)行,中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局(ZC)(現(xiàn)屬中國(guó)海事局)是中國(guó)船舶法定檢驗(yàn)的主管機(jī)關(guān);船級(jí)檢驗(yàn)是船舶所有人為了投保、索賠和處理海事糾紛的便利而自愿進(jìn)行的,法定檢驗(yàn)是政府為保證船舶安全而強(qiáng)制實(shí)施的;船級(jí)檢驗(yàn)是技術(shù)鑒定性質(zhì)的檢驗(yàn),法定檢驗(yàn)是國(guó)家主管機(jī)關(guān)按照本國(guó)參加的國(guó)際公約對(duì)船舶結(jié)構(gòu)、穩(wěn)性、鍋爐及其他受壓容器、主輔機(jī)、電氣設(shè)備、無線電通信設(shè)備、救生消防設(shè)備、航行設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、防污染設(shè)備和載重線等進(jìn)行的技術(shù)監(jiān)督性質(zhì)的檢驗(yàn),是對(duì)船舶進(jìn)行管理和控制的有效手段。
我是學(xué)航海技術(shù)(船舶駕駛)的,這個(gè)專業(yè)前景怎么樣?
不錯(cuò)啊,比輪機(jī)管理舒服多了,只要你忍得住寂寞,跑兩年船,頂?shù)蒙详懙厣细珊脦啄?,干的活也不累?/p>
就是必須耐得住寂寞。
最好是靠甲類證書(現(xiàn)在叫:無限航區(qū)證書),這樣才能跑遠(yuǎn)洋,賺大錢。
還有,剛剛出來時(shí),要忍一兩年,三副現(xiàn)在人多,競(jìng)爭(zhēng)比較厲害。
學(xué)哥學(xué)姐求助咱們大學(xué)船舶與海洋工程專業(yè)怎么樣,難嗎
1、船舶與海洋工程專業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高,局部還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面,至于未來,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和海洋戰(zhàn)略的推進(jìn),船舶與海洋工程就業(yè)前景則會(huì)更好。
2、船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位、海事局、國(guó)內(nèi)外船級(jí)社、船舶公司、船廠、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營(yíng)、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門,從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作,也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。
船舶與海洋工程的前景
船舶很有前景,看看,咱要造航母了吧
海洋工程前景更好,資源開發(fā),以后就主要面向海洋了,二十一世紀(jì)是海洋的世紀(jì)!
待遇不錯(cuò),最初入行可能在三四千左右水平,以后還會(huì)有空間
雖然現(xiàn)在分?jǐn)?shù)一般不高,但是不能否認(rèn)專業(yè)不好,主要還是公眾了解不夠。就業(yè)面不太寬,一般是在沿海地區(qū),或武漢等沿江地區(qū)。這是一些美中不足的地方。不過沿海地區(qū)一般就是發(fā)達(dá)的地區(qū),應(yīng)該也是不錯(cuò)的
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