北航可靠性工程碩士怎么樣 北京航空航天大學(xué)就業(yè)率評(píng)價(jià)

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本文導(dǎo)航

• 北航的質(zhì)量與可靠性工程怎么樣
• 北京航空航天大學(xué)就業(yè)率評(píng)價(jià)
• 請(qǐng)問(wèn)各位 北航的工程碩士 怎么樣 ？？謝謝 工程碩士 社會(huì)認(rèn)可嗎？含金量 不高對(duì)嗎？
• 北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院研究生就業(yè)怎么樣，容易考么？
• 華科的軟件工程研究生怎么樣
• 北航軟件工程本科生去哪就業(yè)

北航的質(zhì)量與可靠性工程怎么樣

工程系統(tǒng)工程系、可靠性工程研究所創(chuàng)建于1985年。多年來(lái)，系、所根據(jù)可靠性系統(tǒng)工程學(xué)科具有較強(qiáng)的交叉性、綜合性和實(shí)踐性特點(diǎn)，面向國(guó)民經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng),為推進(jìn)可靠性系統(tǒng)工程在我國(guó)的發(fā)展與應(yīng)用做出了重要貢獻(xiàn)。系、所擁有可靠性系統(tǒng)工程領(lǐng)域國(guó)內(nèi)一流的師資力量和教學(xué)科研條件，全系教工98人，其中教授11人、副教授30人、并外聘有各技術(shù)領(lǐng)域?qū)＜?、顧?wèn)數(shù)十人已形成了具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性、綜合性的“技術(shù)與管理高度綜合”、“理論與實(shí)踐相互促進(jìn)”、“硬件和軟件互相滲透”、“產(chǎn)、學(xué)，研”緊密結(jié)合的人才培養(yǎng)機(jī)制。建立了從本科到碩士（工程碩士）、博士、博士后在內(nèi)的完整人才培訓(xùn)體系。本系現(xiàn)設(shè)有可靠性系統(tǒng)工程、可靠性實(shí)驗(yàn)工程、軟件工程、元器件工程、可靠性信息工程等五個(gè)教研室（研究室）及可靠性與環(huán)境實(shí)驗(yàn)室（部級(jí)）、電子元器件破壞性物理分析（DPA）實(shí)驗(yàn)室（國(guó)家級(jí)）等多個(gè)實(shí)驗(yàn)室。

同時(shí)，可靠性工程研究所還掛靠有中國(guó)人民解放軍總裝備部可靠性工程技術(shù)中心、國(guó)防科技工業(yè)可靠性工程技術(shù)研究中心、中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和第二集團(tuán)公司可靠性工程技術(shù)與管理中心等多個(gè)國(guó)家級(jí)和總公司級(jí)單位。系、所在“九五” 和“十五”、及“十一五”開年期間，共承擔(dān)國(guó)防可靠性共性技術(shù)預(yù)研、國(guó)防軍工基礎(chǔ)科研及國(guó)防軍工技術(shù)基礎(chǔ)、型號(hào)專項(xiàng)等科研課題近500項(xiàng),研究成果先后獲得國(guó)家級(jí)、部（市）級(jí)、校級(jí)科技進(jìn)步成果獎(jiǎng)與各級(jí)立功獎(jiǎng)勵(lì)50余項(xiàng)，其中國(guó)家級(jí)2項(xiàng)，部市級(jí)30余項(xiàng)。在國(guó)際會(huì)議及核心期刊上共發(fā)表學(xué)術(shù)及科研論文400余篇，被SCI、EI、ISTP收錄70余篇，出版學(xué)術(shù)專著與教材30余部。

:: 環(huán)境工程教研室 可靠性試驗(yàn)研究

環(huán)境工程教研室可靠性試驗(yàn)研究室 環(huán)境工程教研室、可靠性試驗(yàn)研究室 現(xiàn)有科研人員 19 人，其中教授、研究員 4 人 ( 博士生導(dǎo)師 1 人 ) ，副教授、副研究員（高級(jí)工程師） 5

:: 可靠性系統(tǒng)工程教研室 可靠性系

可靠性系統(tǒng)工程教研室可靠性系統(tǒng)工程研究室 可靠性系統(tǒng)工程教研室、可靠性系統(tǒng)工程研究室 現(xiàn)有科研人員 14 人，其中教授、研究員 5 人（博士生導(dǎo)師 1 人），副教授、副研究

:: 可靠性信息工程教研室 可靠性信

可靠性信息工程教研室可靠性信息工程研究室 可靠性信息工程教研室、可靠性信息工程研究室 ：現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)人員 15 人，其中教授、研究員 2 人，副教授、副研究員、高工 5 人

:: 軟件工程教研室軟件工程研究室

軟件工程教研室軟件工程研究室 軟件工程教研室、軟件工程研究室 現(xiàn)有教授 2 名（博士生導(dǎo)師 1 名），副教授 3 名，博士生 12 名，另有講師、工程師、技術(shù)員和碩士生共 30

:: 元器件工程教研室 元器件工程研

元器件工程教研室元器件工程研究室 元器件工程教研室、元器件工程研究室 現(xiàn)有工作人員 18 名，其中教授 3 人，副教授 7 人，工程師以及技術(shù)人員 7 人。具有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)

:: 可靠性工程研究所掛靠單位

可靠性工程研究所掛靠單位有： ◆ 總裝備部武器裝備可靠性工程技術(shù)中心

◆ 國(guó)防科技工業(yè)可靠性工程技術(shù)研究中心

◆ 中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司可靠性工程技術(shù)和管理中心

◆ 中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司可靠性工程技術(shù)和管理中心

● 總裝備部可靠性技術(shù)專業(yè)組

● 國(guó)防科工委質(zhì)量與可靠性專家組

● 空軍航空裝備可靠性技術(shù)支撐單位

● 總參陸航局可靠性辦公室

● 中國(guó)航空學(xué)會(huì)可靠性工程專業(yè)委員會(huì)

畢業(yè)生的主要就業(yè)范圍是：國(guó)防科技工業(yè)各大集團(tuán)公司（包括航空、航天、兵器、船舶、核工業(yè)、電子）及其所屬單位、中國(guó)人民解放軍各總部及其所屬單位、中國(guó)工程物理研究院、各省（自治區(qū)、直轄市）國(guó)防科工委（辦）及其所屬單位、國(guó)防科工委直屬各高校、部分軍品重點(diǎn)配套單位、民航、北京市屬單位以經(jīng)及學(xué)校同意的其它單位。

北京航空航天大學(xué)就業(yè)率評(píng)價(jià)

恩，學(xué)院的名稱是可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院，錄取的專業(yè)應(yīng)該是質(zhì)量與可靠性工程吧。

這個(gè)專業(yè)的知名度不是很高，很多人都不知道可靠性到底是干什么的。通俗的來(lái)說(shuō)，可靠性工程主要就是研究怎么樣設(shè)計(jì)，生產(chǎn)產(chǎn)品，比較不容易出故障。北航的可靠性是全國(guó)有名的，您可以在百度或者是google上面搜索一下。

具體來(lái)說(shuō)，這個(gè)學(xué)院和軍方的合作比較緊密，神州飛船，殲十飛機(jī)的研制過(guò)程中都有參與。有好幾個(gè)重點(diǎn)試驗(yàn)室，其中，航空可靠性綜合重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在保證神州系列飛船的順利回收過(guò)程中也發(fā)揮了重要的作用。

這個(gè)專業(yè)目前國(guó)內(nèi)比較少，北航是最早開始的，2007年，鄭州航院，哈爾濱工程大學(xué)吧，好像是，也開設(shè)了這個(gè)專業(yè)。但是從質(zhì)量上來(lái)看，北航無(wú)論如何是最強(qiáng)的。

就業(yè)的話基本是不用擔(dān)心的，去航空航天系統(tǒng)內(nèi)的話，學(xué)院的牌子還是比較響的。但是本科生直接工作的話待遇可能不會(huì)太好，所以很多畢業(yè)生會(huì)選擇繼續(xù)上研，整個(gè)北航大概也是這個(gè)情況。

請(qǐng)問(wèn)各位 北航的工程碩士 怎么樣 ？？謝謝 工程碩士 社會(huì)認(rèn)可嗎？含金量 不高對(duì)嗎？

北航工程碩士挺不錯(cuò)的啊 我就在這讀呢啊 單證當(dāng)然被社會(huì)認(rèn)可了 能力最重要 又能力 單雙證都無(wú)所謂 是不會(huì)影響就業(yè)的

北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院研究生就業(yè)怎么樣，容易考么？

聽說(shuō)還不錯(cuò)啊，畢竟北航學(xué)校好。這個(gè)專業(yè)是他們的特色專業(yè)。好像應(yīng)該挺好考的，復(fù)試線就是國(guó)家線。今年有個(gè)學(xué)姐考那了。我也在考慮中……

華科的軟件工程研究生怎么樣

北航的可靠性可是相當(dāng)NB啊，以后可以從事產(chǎn)品的可靠性分析，可靠性設(shè)計(jì)等，比如像某個(gè)產(chǎn)品壽命只有1000小時(shí)，經(jīng)過(guò)你的分析和設(shè)計(jì)改進(jìn)后，能把壽命提高到3000小時(shí)，這個(gè)過(guò)程當(dāng)中就體現(xiàn)出你的價(jià)值了，還是很有前途的。

北航軟件工程本科生去哪就業(yè)

你好，恩，學(xué)院的名稱是可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院，錄取的專業(yè)應(yīng)該是質(zhì)量與可靠性工程吧。這個(gè)專業(yè)的知名度不是很高，很多人都不知道可靠性到底是干什么的。通俗的來(lái)說(shuō)，可靠性工程主要就是研究怎么樣設(shè)計(jì)，生產(chǎn)產(chǎn)品，比較不容易出故障。北航的可靠性是全國(guó)有名的，您可以在百度或者是google上面搜索一下。具體來(lái)說(shuō)，這個(gè)學(xué)院和軍方的合作比較緊密，神州飛船，殲十飛機(jī)的研制過(guò)程中都有參與。有好幾個(gè)重點(diǎn)試驗(yàn)室，其中，航空可靠性綜合重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在保證神州系列飛船的順利回收過(guò)程中也發(fā)揮了重要的作用。這個(gè)專業(yè)目前國(guó)內(nèi)比較少，北航是最早開始的，2007年，鄭州航院，哈爾濱工程大學(xué)吧，好像是，也開設(shè)了這個(gè)專業(yè)。但是從質(zhì)量上來(lái)看，北航無(wú)論如何是最強(qiáng)的。就業(yè)的話基本是不用擔(dān)心的，去航空航天系統(tǒng)內(nèi)的話，學(xué)院的牌子還是比較響的。但是本科生直接工作的話待遇可能不會(huì)太好，所以很多畢業(yè)生會(huì)選擇繼續(xù)上研，整個(gè)北航大概也是這個(gè)情況?！菊?/p>

北航的質(zhì)量與可靠性工程就業(yè)情況怎么樣?【提問(wèn)】

你好，恩，學(xué)院的名稱是可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院，錄取的專業(yè)應(yīng)該是質(zhì)量與可靠性工程吧。這個(gè)專業(yè)的知名度不是很高，很多人都不知道可靠性到底是干什么的。通俗的來(lái)說(shuō)，可靠性工程主要就是研究怎么樣設(shè)計(jì)，生產(chǎn)產(chǎn)品，比較不容易出故障。北航的可靠性是全國(guó)有名的，您可以在百度或者是google上面搜索一下。具體來(lái)說(shuō)，這個(gè)學(xué)院和軍方的合作比較緊密，神州飛船，殲十飛機(jī)的研制過(guò)程中都有參與。有好幾個(gè)重點(diǎn)試驗(yàn)室，其中，航空可靠性綜合重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在保證神州系列飛船的順利回收過(guò)程中也發(fā)揮了重要的作用。這個(gè)專業(yè)目前國(guó)內(nèi)比較少，北航是最早開始的，2007年，鄭州航院，哈爾濱工程大學(xué)吧，好像是，也開設(shè)了這個(gè)專業(yè)。但是從質(zhì)量上來(lái)看，北航無(wú)論如何是最強(qiáng)的。就業(yè)的話基本是不用擔(dān)心的，去航空航天系統(tǒng)內(nèi)的話，學(xué)院的牌子還是比較響的。但是本科生直接工作的話待遇可能不會(huì)太好，所以很多畢業(yè)生會(huì)選擇繼續(xù)上研，整個(gè)北航大概也是這個(gè)情況?！净卮稹?/p>