中國民航大學(xué)什么專業(yè)好 中國民航大學(xué)專業(yè)排行榜

中國民航大學(xué)哪個(gè)專業(yè)好，中國民航大學(xué)優(yōu)勢專業(yè)，中國民航大學(xué)最好的專業(yè)是什么？中國民航大學(xué)最好專業(yè)，中國民航大學(xué)民航統(tǒng)計(jì)學(xué)專業(yè)好嗎？中國民航大學(xué)哪些專業(yè)相對(duì)好些？就業(yè)前景不錯(cuò)的。

本文導(dǎo)航

• 中國民航大學(xué)值得報(bào)考的專業(yè)
• 中國民航大學(xué)的所有專業(yè)排名
• 中國民航大學(xué)專業(yè)排行榜
• 中國民航大學(xué)各個(gè)專業(yè)的排名
• 中國民航大學(xué)空管專業(yè)就業(yè)率
• 中國民航大學(xué)有什么專業(yè)適合女生

中國民航大學(xué)值得報(bào)考的專業(yè)

本科專業(yè)推薦：飛行器動(dòng)力工程、交通運(yùn)輸、電氣工程及其自動(dòng)化、電子信息工程、飛行技術(shù)。

?？茖I(yè)推薦：航空機(jī)電設(shè)備維修。

中國民航大學(xué)坐落于天津市，始建于1951年，是中國民用航空局直屬高校，教育部CDIO改革試點(diǎn)單位，“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”高校。

截至2015年12月，學(xué)校本部占地面積1900畝，新校區(qū)規(guī)劃坐落于天津未來科技城核心區(qū)，規(guī)劃面積1500畝；學(xué)校在遼寧建有朝陽飛行學(xué)院，新疆建有新疆天翔航空學(xué)院，正在建設(shè)內(nèi)蒙古飛行學(xué)院。固定資產(chǎn)總值16億元，其中教學(xué)儀器設(shè)備總值約10億元。學(xué)校有17個(gè)二級(jí)學(xué)院，設(shè)置28個(gè)本科專業(yè)、6個(gè)高職專業(yè)，有碩士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科13個(gè)、碩士學(xué)位授權(quán)二級(jí)學(xué)科49個(gè)。學(xué)校有各類在校學(xué)生22000余人。

截至2013年4月，中國民航大學(xué)有專任教師1068人，其中高級(jí)職稱教師400余人，博士生導(dǎo)師10人，國家杰出青年基金獲得者1人，天津市特聘教授1人，天津市教學(xué)名師4人，民航特聘專家4人，民航中青年技術(shù)帶頭人9人，天津市級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)3個(gè)。

中國民航大學(xué)的所有專業(yè)排名

1、飛行器動(dòng)力工程專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備飛行器動(dòng)力裝置或飛行器動(dòng)力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識(shí)，能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事飛行器動(dòng)力裝置及其它熱動(dòng)力機(jī)械的設(shè)計(jì)、研究、生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)行維護(hù)和技術(shù)管理等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。

就業(yè)方向：飛行器動(dòng)力工程專業(yè)就業(yè)涉及面廣，根據(jù)課程選修情況，可在航空、航天發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)所、研究所高校、部隊(duì)和企業(yè)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)部門從事設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、研究等方面工作。

2、交通運(yùn)輸專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)等方面知識(shí)，能在國家及省、市的交通運(yùn)輸管理部門、交通運(yùn)輸企事業(yè)單位等從事交通運(yùn)輸組織、指揮、決策，交通運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營管理的高級(jí)技術(shù)人才。

就業(yè)方向：交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可可以在汽車后市場、交通運(yùn)輸部門、汽車運(yùn)輸企業(yè)、鐵路運(yùn)輸管理部門、地鐵運(yùn)輸部門、軌道運(yùn)輸管理部門、物流企業(yè)、汽車制造或改裝企業(yè)從事工程設(shè)計(jì)、技術(shù)管理、軌道交通管理、汽車及配件營銷、改裝維修、試驗(yàn)檢測等方面的工作。

3、飛行技術(shù)專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備空氣動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、飛行性能與操縱原理等方面知識(shí)，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國際民航航線運(yùn)輸機(jī)駕駛員執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)和營運(yùn)管理的高級(jí)飛行技術(shù)人才。

主要課程：飛行原理、飛機(jī)構(gòu)造、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)械設(shè)備、飛機(jī)自動(dòng)飛行、空中領(lǐng)航、航空氣象、維修工程基礎(chǔ)、發(fā)動(dòng)機(jī)維修、系統(tǒng)維修、飛行安全、機(jī)組資源管理等。

4、電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)能夠從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行、自動(dòng)控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗(yàn)分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟(jì)管理以及電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域工作的寬口徑"復(fù)合型"高級(jí)工程技術(shù)人才。

就業(yè)方向：電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)生主要從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行、自動(dòng)控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗(yàn)分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟(jì)管理以及電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域的工作。電氣自動(dòng)化在工廠里應(yīng)用比較廣泛。最好的是電業(yè)局。然后是設(shè)計(jì)院。最艱苦的是工程局。

5、電子信息工程專業(yè)

專業(yè)介紹：電子信息工程是一門應(yīng)用計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行電子信息控制和信息處理的學(xué)科，主要研究信息的獲取與處理，電子設(shè)備與信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、應(yīng)用和集成。電子信息工程專業(yè)是集現(xiàn)代電子技術(shù)、信息技術(shù)、通信技術(shù)于一體的專業(yè)。

就業(yè)方向：做電子工程師，設(shè)計(jì)開發(fā)一些電子、通信設(shè)備；做軟件工程師，設(shè)計(jì)開發(fā)與硬件相關(guān)的各種軟件；做項(xiàng)目主管，策劃一些大的系統(tǒng)；可以繼續(xù)進(jìn)修成為教師或從事科研工作；可以從事電子信息設(shè)備的應(yīng)用與維修工作；也可以從事相關(guān)的商業(yè)職位，未來的發(fā)展重點(diǎn)是電子信息產(chǎn)品制造業(yè)、軟件產(chǎn)業(yè)和集成電路等產(chǎn)業(yè)；新興通信業(yè)務(wù)如數(shù)據(jù)通信、多媒體、互聯(lián)網(wǎng)、電話信息服務(wù)、手機(jī)短信等業(yè)務(wù)也將迅速擴(kuò)展；值得關(guān)注的還有文化科技產(chǎn)業(yè)，如網(wǎng)絡(luò)游戲等。

中國民航大學(xué)專業(yè)排行榜

1、中國民航大學(xué)王牌專業(yè)名單

2019年度國家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)名單

序號(hào) 專業(yè)名稱 一流本科專業(yè)

1 電子信息工程 國家級(jí)

2 交通運(yùn)輸 國家級(jí)

2019年度省級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)名單

序號(hào) 專業(yè)名稱 一流本科專業(yè)

1 通信工程 省級(jí)

2 飛行技術(shù) 省級(jí)

3 飛行器制造工程 省級(jí)

4 飛行器動(dòng)力工程 省級(jí)

5 工商管理 省級(jí)

國家級(jí)特色專業(yè)：飛行器動(dòng)力工程、交通運(yùn)輸、飛行技術(shù)。

教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃專業(yè)：電子信息工程、交通運(yùn)輸、飛行技術(shù)、飛行器動(dòng)力工程

國家級(jí)專業(yè)綜合改革試點(diǎn)專業(yè)：飛行器制造工程、通信工程、飛行技術(shù)

教育部卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃試點(diǎn)專業(yè)：中歐航空工程師、交通運(yùn)輸、交通管理

天津市卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃專業(yè)：飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、電子信息工程、飛行技術(shù)

天津市品牌專業(yè)：交通運(yùn)輸、交通管理、飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、電子信息工程、電氣工程及其自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、工商管理、飛行技術(shù)

天津市特色優(yōu)勢專業(yè)建設(shè)點(diǎn)：交通運(yùn)輸、飛行器動(dòng)力工程、電子信息工程、通信工程、工商管理、飛行器制造工程、電氣工程及其自動(dòng)化、交通工程

天津市應(yīng)用型專業(yè)建設(shè)點(diǎn)：飛行技術(shù)、機(jī)械電子工程、自動(dòng)化、法學(xué)、土木工程、英語、物流管理、財(cái)務(wù)管理

2、中國民航大學(xué)專業(yè)排名

以下專業(yè)由中國民航大學(xué)學(xué)長學(xué)姐實(shí)名推薦人數(shù)排名，大家同時(shí)可以參考推薦指數(shù)選擇。

排名 專業(yè) 推薦指數(shù)（人數(shù))

1 交通運(yùn)輸 4.8 (645人)

2 飛行器動(dòng)力工程 4.7 (586人)

3 飛行技術(shù) 4.7 (368人)

4 電氣工程及其自動(dòng)化 4.6 (287人)

5 飛行器制造工程 4.6 (280人)

6 電子信息工程 4.5 (258人)

7 通信工程 4.5 (122人)

8 交通工程 4.5 (117人)

9 英語 3.4 (110人)

3、中國民航大學(xué)簡介

中國民航大學(xué)（Civil Aviation University of China）是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府，是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”高校、天津市高水平特色大學(xué)建設(shè)高校，首批入選國家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃、國家級(jí)新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目，國際航空認(rèn)證委員會(huì)教育會(huì)員，國際民航組織升級(jí)版航空培訓(xùn)計(jì)劃正式會(huì)員，CDIO工程教育聯(lián)盟成員單位，具有推薦優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生資格高校。

中國民航大學(xué)前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校，1956年更名為中國人民解放軍第十四航校，1958年更名為中國民用航空高級(jí)航空學(xué)校，1963年重組為中國民用航空機(jī)械?？茖W(xué)校，1977年更名為中國民用航空?？茖W(xué)校，1981年更名為中國民用航空學(xué)院，2006年5月30日，更名為中國民航大學(xué)。

中國民航大學(xué)各個(gè)專業(yè)的排名

您好！很高興為您解答。

中國民航大學(xué)專業(yè)有:飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、電氣工程及其自動(dòng)化、電子信息工程、交通運(yùn)輸、應(yīng)用氣象學(xué)、財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)與金融、法學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、油氣儲(chǔ)運(yùn)工程等?！菊?/p>

中國民航大學(xué)的專業(yè)【提問】

您好！很高興為您解答。

中國民航大學(xué)專業(yè)有:飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、電氣工程及其自動(dòng)化、電子信息工程、交通運(yùn)輸、應(yīng)用氣象學(xué)、財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)與金融、法學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、油氣儲(chǔ)運(yùn)工程等?！净卮稹?/p>

你好 我想問一下 中國民航大學(xué)里面有個(gè)空中保衛(wèi)的?？?這個(gè)專業(yè)好嗎？【提問】

您好！有的。本專業(yè)畢業(yè)生主要面向全國各航空公司的空中保衛(wèi)部門，從事空中安全保衛(wèi)工作。

報(bào)考專業(yè)是一定要考慮齊全，了解自身的特點(diǎn)，知道自己對(duì)哪方面感興趣，想要在哪方面有長久的發(fā)展，知道這些后就去奮斗去努力吧，熱門專業(yè)不一定是好的，適合自己的才是重要的?！净卮稹?/p>

空中保衛(wèi)一般是從事什么工作的 工資怎么樣？一般在什么單位上班【提問】

機(jī)場空保是指空中安全員，主要負(fù)責(zé)客機(jī)機(jī)倉內(nèi)安全事務(wù)，有時(shí)也身兼乘務(wù)員的服務(wù)工作，配合專職乘務(wù)員做好對(duì)乘客的服務(wù)工作。機(jī)場空保屬于服務(wù)行業(yè)，從工作內(nèi)容屬于腦力勞動(dòng)工作性質(zhì),機(jī)場空保從領(lǐng)導(dǎo)的角度屬于非領(lǐng)導(dǎo)工作性質(zhì)。

一、工作性質(zhì)根據(jù)不同的角度和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類：

1、按照腦力和體力標(biāo)準(zhǔn)：

腦力勞動(dòng)；主要是運(yùn)用智力完成工作內(nèi)容的工作，包括組織管理性工作和業(yè)務(wù)實(shí)施性工作。組織管理性工作具體包含組織、領(lǐng)導(dǎo)、管理單位人事、財(cái)務(wù)等內(nèi)容，一般都是具有職權(quán)性質(zhì)的工作。業(yè)務(wù)實(shí)施性工作則是不負(fù)責(zé)組織管理而是根據(jù)崗位職責(zé)要求。

憑借專業(yè)技能或智力完成其崗位工作任務(wù)的工作。如科研人員的研究工作、教學(xué)人員的教學(xué)工作、醫(yī)務(wù)工作人員的醫(yī)療診斷和治療工作等都屬于業(yè)務(wù)實(shí)施性的腦力工作。體力工作是以體力勞動(dòng)為主，運(yùn)用體力來完成工作內(nèi)容的工作。

在實(shí)踐中主要是那些直接從事生產(chǎn)勞動(dòng)和服務(wù)的工作。如從事生產(chǎn)線上的裝配工等。

2、擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)：

工作可分為領(lǐng)導(dǎo)工作和非領(lǐng)導(dǎo)工作。前者主要是指擔(dān)任一定的官銜、官職的人員，在其領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的范圍內(nèi)享有管理、調(diào)配、處理、處置財(cái)產(chǎn)等職權(quán)。包括組織、管理、協(xié)調(diào)、指揮、決策以及主管等領(lǐng)導(dǎo)工作。

具體分為兩種：第一種就是空中警察，專職負(fù)責(zé)客機(jī)機(jī)倉內(nèi)安全事務(wù)，不做其他工作，這部分人是屬于國家編制的。第二種是合同制空中安全員在飛機(jī)上負(fù)責(zé)客機(jī)機(jī)倉內(nèi)安全事務(wù)外，還需配合乘務(wù)員(空中小姐)做好對(duì)乘客的服務(wù)工作?！净卮稹?/p>

剛出來的時(shí)候也就3000塊錢左右吧，工作幾年了以后證什么的都考完了，跟機(jī)的時(shí)間多了差不多也8000上下，越往上，工資越高?！净卮稹?/p>

西北名族大學(xué)的理工科怎么樣 出來的前途好嗎【提問】

不太好。學(xué)校小，環(huán)境也不好，畢業(yè)找工作也不太好找。【回答】

西北民族大學(xué)有什么比較好的專業(yè)嗎【提問】

國家級(jí)特色專業(yè)：中國少數(shù)民族語言文學(xué)（藏、蒙古語言文學(xué)）、作曲與作曲技術(shù)理論、社會(huì)學(xué)、漢語言

國家民委重點(diǎn)學(xué)科：中國少數(shù)民族經(jīng)濟(jì)、馬克思主義民族理論與政策、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、社會(huì)學(xué)、應(yīng)用數(shù)學(xué)、法學(xué)、民族傳統(tǒng)體育學(xué)【回答】

民辦的本科理工學(xué)校 出來好找工作【提問】

可以。比較好找工作。就業(yè)前景不錯(cuò)?！净卮稹?/p>

中國民航大學(xué)空管專業(yè)就業(yè)率

統(tǒng)計(jì)學(xué)這個(gè)專業(yè)是個(gè)不錯(cuò)的專業(yè)，不過在民航大學(xué)來說，這是個(gè)不那么起眼的專業(yè)，但是在這個(gè)數(shù)字時(shí)代，統(tǒng)計(jì)學(xué)的地位在社會(huì)生產(chǎn)生活中的地位越來越高，能夠很好幫助人們找到一些現(xiàn)象的定量化規(guī)律，尤其是對(duì)于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)來說，可以利用統(tǒng)計(jì)學(xué)知識(shí)得到的規(guī)律達(dá)到企業(yè)的利潤最大化?！菊?/p>

中國民航大學(xué)的統(tǒng)計(jì)學(xué)就業(yè)前景如何？【提問】

統(tǒng)計(jì)學(xué)這個(gè)專業(yè)是個(gè)不錯(cuò)的專業(yè)，不過在民航大學(xué)來說，這是個(gè)不那么起眼的專業(yè)，但是在這個(gè)數(shù)字時(shí)代，統(tǒng)計(jì)學(xué)的地位在社會(huì)生產(chǎn)生活中的地位越來越高，能夠很好幫助人們找到一些現(xiàn)象的定量化規(guī)律，尤其是對(duì)于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)來說，可以利用統(tǒng)計(jì)學(xué)知識(shí)得到的規(guī)律達(dá)到企業(yè)的利潤最大化。【回答】

中國民航大學(xué)最好的專業(yè)是飛行器動(dòng)力工程、交通運(yùn)輸、飛行技術(shù)，這幾個(gè)專業(yè)都是國家級(jí)特色專業(yè)，就業(yè)前景比較不錯(cuò)。統(tǒng)計(jì)專業(yè)，在中國民航大學(xué)是在是很邊緣化的，在全國范圍內(nèi)看，中國民航大學(xué)的統(tǒng)計(jì)學(xué)排名屬于很靠后的頭條萊垍【回答】

您好，您看看，都說這個(gè)專業(yè)還挺好的，加油???????【回答】

你的回答貼吧都有【提問】

您好，正常網(wǎng)上說的都是對(duì)的，如果您不滿意加微信退錢給您可以嗎【回答】

生活當(dāng)中，每每，我有不知道的都在百度上查就知道了，所以很多事都是在百度上查找的，加油????【回答】

每次有什么事，身邊的人都知道，我就問是怎么知道的，他們都說在百度上查的呀【回答】

所以您好，您如果覺得不滿意，可以加微信退錢給你，可以嗎【回答】

中國民航大學(xué)有什么專業(yè)適合女生

你好你好！

一、2021年中國民航大學(xué)專業(yè)排行榜

排名專業(yè)推薦指數(shù)（人數(shù))

1交通運(yùn)輸4.8(645人)

2飛行器動(dòng)力工程4.7(586人)

3飛行技術(shù)4.7(368人)

4電氣工程及其自動(dòng)化4.6(287人)

5飛行器制造工程4.6(280人)

6電子信息工程4.5(258人)

7通信工程4.5(122人)

8交通工程4.5(117人)

9英語3.4(110人)

二、中國民航大學(xué)哪個(gè)專業(yè)就業(yè)比較好

1、電子信息工程國家級(jí)

2.交通運(yùn)輸國家級(jí)

【摘要】

中國民航大學(xué)哪些專業(yè)好就業(yè)【提問】

你好你好！

一、2021年中國民航大學(xué)專業(yè)排行榜

排名專業(yè)推薦指數(shù)（人數(shù))

1交通運(yùn)輸4.8(645人)

2飛行器動(dòng)力工程4.7(586人)

3飛行技術(shù)4.7(368人)

4電氣工程及其自動(dòng)化4.6(287人)

5飛行器制造工程4.6(280人)

6電子信息工程4.5(258人)

7通信工程4.5(122人)

8交通工程4.5(117人)

9英語3.4(110人)

二、中國民航大學(xué)哪個(gè)專業(yè)就業(yè)比較好

1、電子信息工程國家級(jí)

2.交通運(yùn)輸國家級(jí)

【回答】

民航四大緊缺專業(yè)，如下：

1、飛行技術(shù)：該專業(yè)主要就是培養(yǎng)能夠在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國際民航航線運(yùn)輸機(jī)駕駛員執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)和營運(yùn)管理的專業(yè)的飛行技術(shù)工作人才，所以需要具備一定的技術(shù)和理論知識(shí)，但因?yàn)閸徫灰蠓浅８?，從而該專業(yè)選擇人群和成功進(jìn)入崗位比例非常不協(xié)調(diào)，從而該專業(yè)人才需求是緊缺的。

2、民航安全技術(shù)管理：作為能夠從事于民航安全管理工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專業(yè)工作人員，需要掌握民航安全技術(shù)管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，但是該專業(yè)經(jīng)常會(huì)被人誤解，從而選擇該專業(yè)人群并不是很多，導(dǎo)致該專業(yè)人才需求也是非常大的。

3、飛行器動(dòng)力工程：該專業(yè)設(shè)有多個(gè)專業(yè)的碩士點(diǎn)和博士點(diǎn)，其主要就是培養(yǎng)能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事相關(guān)工作崗位的專業(yè)人才，所以需要具備一定的飛行器動(dòng)力裝置或飛行器動(dòng)力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識(shí)，因?yàn)橐笮苑浅８撸阅軌蛘嬲龔氖略搷徫坏娜瞬胚€是非常少的。

4、飛行器制造工程：主要該專業(yè)學(xué)生就是需要學(xué)習(xí)自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識(shí)，所以該專業(yè)的學(xué)生主要就是從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開發(fā)與管理的高級(jí)工程技術(shù)和管理人才，同上幾個(gè)專業(yè)相同點(diǎn)就是要求過高，所以人才緊缺度也是非常大的?！净卮稹?/p>

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