考研考什么能進(jìn)鐵路 鐵路局本科和研究生待遇差別大嗎

我是一名二本師范類學(xué)生，我想到鐵路工作可是聽說鐵路不向外招人，我怎么進(jìn)鐵路工作呢考研可以嗎？考哪里？考研什么專業(yè)可以去鐵路上？？？什么樣的本科學(xué)校畢業(yè)以后考研能考鐵路方面的學(xué)校？想進(jìn)鐵路系統(tǒng)，電氣考研應(yīng)該考哪個方向，研究生去鐵路局什么職稱？英語專業(yè)考研后可以進(jìn)鐵路嗎？

本文導(dǎo)航

• 鐵路工作考什么專業(yè)研究生
• 鐵路招什么專業(yè)的研究生
• 鐵道專業(yè)需要考研嗎
• 鐵路對口專業(yè)用考研究生嗎
• 鐵路局本科和研究生待遇差別大嗎
• 鐵路專業(yè)的學(xué)生有必要考研嗎

鐵路工作考什么專業(yè)研究生

考研可以，但是也有很多變數(shù)。

鐵路通常去交通大學(xué)（西南交大、華東交大、各類鐵道學(xué)院等）招人。招收的專業(yè)多為鐵道相關(guān)專業(yè)、機(jī)械自動化等。你作為師范類學(xué)生能否考進(jìn)這些學(xué)校的這些專業(yè)呢？

鐵路招什么專業(yè)的研究生

像是石家莊鐵道學(xué)院。上海交大。西南交大。這些都是好的學(xué)校。

若要去鐵道部門當(dāng)然首選還是石家莊的，畢竟是鐵道學(xué)院。

要好好努力哦。

鐵道專業(yè)需要考研嗎

1、什么樣的本科學(xué)校畢業(yè)以后考研都能考鐵路方面的學(xué)校。

2、只要是本科畢業(yè)生就可以直接報(bào)考相關(guān)專業(yè)的研究生。

3、報(bào)考研究生沒有本科學(xué)校或者專業(yè)的限制，自己選擇合適的學(xué)校和專業(yè)報(bào)考。

4、查看報(bào)考學(xué)校官網(wǎng)公布的碩士招生簡章和專業(yè)目錄就知道了。

鐵路對口專業(yè)用考研究生嗎

建議你去西南交大的網(wǎng)站上查一查，西南交大分的很細(xì)，電氣學(xué)院有個鐵道電氣化專業(yè)，你可以選擇這個或者電力系統(tǒng)及其自動化，看研究方向，而不是專業(yè)知道嗎，同樣的電力系統(tǒng)及其自動化，中國礦大的研究方向可能是礦業(yè)電氣化，西安建筑大學(xué)的方向可能是建筑電氣化，東北電力大學(xué)可能就很偏電力系統(tǒng)，中國石油大學(xué)可能就會是石化供電系統(tǒng)，呵呵，去多查查吧，不要被專業(yè)名字迷惑了，同一個專業(yè)，各個學(xué)校有很大不同。

鐵路局本科和研究生待遇差別大嗎

2014年研究生畢業(yè)進(jìn)南昌鐵路局，根據(jù)當(dāng)時(shí)大學(xué)生管理有關(guān)政策，本科及以上學(xué)歷是直接下干部令的，本科生見習(xí)一年后轉(zhuǎn)助理工程師，崗位工資14檔，研究生沒有見習(xí)期，直接下助工令，享受助工待遇。

2014年8月，因?yàn)橛醒芯可膽{，下了第一張助工令，定職車務(wù)段某車間助理工程師，崗位工資14檔，同年9月下令“學(xué)習(xí)客運(yùn)員”到基層鍛煉。然后一路要我鍛煉鍛煉鍛煉，從客運(yùn)員崗位鍛煉到客運(yùn)值班員崗位，再到貨運(yùn)員崗位，貨運(yùn)值班員崗位。2017年9月我通過工程師評定，10月份下令任工程師職稱，開始享受17檔工資待遇，但依然在車間貨運(yùn)值班員崗位上鍛煉。也就是說這個時(shí)候我是干著貨運(yùn)值班員的活，但拿著工程師的工資待遇。2018年初，車務(wù)段下令讓我去營銷室，職務(wù)是營銷室助勤(干事級，工程師)，一呆就是2年。2020年告訴我因南昌局出臺了文件，說貨運(yùn)值班員的令屬于操作技能崗，要我回車間，還要求易崗易薪，工資降為11檔，我當(dāng)時(shí)據(jù)理力爭，說自己有工程師職稱，也一直享受待遇，就相當(dāng)于聘任了，屬于專業(yè)技術(shù)崗，不屬于操作技能崗位，沒理由取消我的干部身份和工程師待遇，但車務(wù)段勞人科堅(jiān)持要我回車間，并且只是口頭通知，也沒有重新給我下令。也就說，這個時(shí)候，我身上還是兩個令，一個是工程師的任命，月支17檔，一個是貨運(yùn)值班員的定職令。被逼無奈，我只能回車間，但是我要求重新下令，不然就堅(jiān)決不能動我的工資，后來勞人沒有下令，也沒有動我工資。（后來聽說助勤最多半年，勞人科讓我助勤兩年屬于違規(guī)，所以不敢給我下回去的令）但是本月因黨委安排掛職另一個四等站的黨支部書記，勞人科給我重新下了貨運(yùn)值班員的令，工資降為9檔，實(shí)在無法接受。實(shí)在很想搞清楚，我這種情況到底是不是專業(yè)技術(shù)崗？如果按勞人的說法我只是有任職資格沒有聘任，那為什么從2017年拿到任職資格后就一直享受工程師待遇？這種情況我該怎么辦？我能怎么辦呢？

鐵路專業(yè)的學(xué)生有必要考研嗎

可以是可以，就是看單位。

一起來看看到底是哪些專業(yè)？畢業(yè)后容易在鐵路系統(tǒng)上班。

第1個專業(yè)是鐵路乘務(wù)專業(yè)。隨著我國鐵路運(yùn)輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展，對于鐵路乘務(wù)員的需求量迅速增加，就讀該專業(yè)，畢業(yè)之后是可以直接進(jìn)入鐵路系統(tǒng)工作的。

如果你在高中畢業(yè)之后，就給自己定下的目標(biāo)是進(jìn)入鐵路系統(tǒng)，那么就可以有選擇性的去報(bào)考專業(yè)。這樣畢業(yè)之后就不用走彎路，也可以避免在選擇行業(yè)時(shí)的迷茫。

第2個專業(yè)是鐵路運(yùn)輸司機(jī)專業(yè)，該專業(yè)主要培養(yǎng)的是地鐵司機(jī)，火車司機(jī)和高鐵司機(jī)人才。畢業(yè)之后的薪資待遇非常高，這個專業(yè)主要學(xué)習(xí)的是技術(shù)性的知識，只有學(xué)到真正的技術(shù)，畢業(yè)之后才能夠進(jìn)入鐵路系統(tǒng)工作。

并且有一些學(xué)校直接與相關(guān)的鐵路公司簽訂了人才保送協(xié)議，從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生可以直接進(jìn)入鐵路單位就職。所以不用擔(dān)心畢業(yè)之后出現(xiàn)找不到工作的情況。

第3個專業(yè)是通訊專業(yè)。在鐵路行駛過程中，有重要緊急的事件，都需要隨時(shí)播報(bào)，方便乘客接收信息。因此對于信號的要求非常。也需要通信行業(yè)的相關(guān)人才從事這個工作。如果你在大學(xué)學(xué)習(xí)的是通訊專業(yè)，那么畢業(yè)后也是可以去鐵路系統(tǒng)上班就職的。

第4個專業(yè)是鐵道工程技術(shù)。該專業(yè)屬于交通運(yùn)輸大類分支下的專業(yè)，也屬于就業(yè)率和薪資都很高的專業(yè)。主要培養(yǎng)的是能夠從事鐵路線路勘測設(shè)計(jì)與施工組織的技術(shù)型人才，是鐵路系統(tǒng)里非常吃香的主干專業(yè)。從該專業(yè)畢業(yè)之后是非常有就業(yè)前景的，但是工作非常的辛苦，不過有了投入，付出也會有回報(bào)，薪資非常高。