輪機(jī)工程是什么 輪機(jī)工程和輪機(jī)工程技術(shù)的區(qū)別

什么是輪機(jī)工程？輪機(jī)工程技術(shù)是干什么的？輪機(jī)工程技術(shù)屬于什么專業(yè)？輪機(jī)工程是干什么的？

本文導(dǎo)航

• 輪機(jī)工程是學(xué)什么技術(shù)的
• 輪機(jī)工程師都干什么
• 輪機(jī)工程專業(yè)的真實(shí)情況
• 輪機(jī)工程和輪機(jī)工程技術(shù)的區(qū)別

輪機(jī)工程是學(xué)什么技術(shù)的

該學(xué)科各研究方向的主要研究課題都緊眼國際航運(yùn)高新技術(shù)發(fā)展,為適應(yīng)國際航運(yùn)高新技術(shù)發(fā)展要求及履行國際海事組織關(guān)于船舶安全與環(huán)境保護(hù)最新技術(shù)規(guī)范而開展各項(xiàng)科學(xué)研究工作。重點(diǎn)突出應(yīng)用基礎(chǔ)理論和應(yīng)用技術(shù)研究,主要側(cè)重于船舶動力裝置系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化,綜合節(jié)能及環(huán)境經(jīng)濟(jì)性、故障診斷的預(yù)測預(yù)警技術(shù)、輪機(jī)自動化及智能化、輪機(jī)仿真技術(shù)及船舶輪機(jī)防污染控制技術(shù)等方面的研究。學(xué)科交叉、涉及領(lǐng)域廣泛,已成為解決航運(yùn)業(yè)重大科技問題和培養(yǎng)輪機(jī)高層次人才的重要基地。

主要科目：傳播與海洋工程、電氣工程、控制科學(xué)與工程

畢業(yè)授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士

主設(shè)課程：工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、流體力學(xué)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基儲金屬材料、電路與電子技術(shù)、輪機(jī)工程、輪機(jī)操作、自動化技術(shù)基矗

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱、維修和船舶監(jiān)修、監(jiān)造工作，并基本具備同類船舶二管輪任職資格的高級技術(shù)人才。

培養(yǎng)要求：學(xué)生主要學(xué)習(xí)輪機(jī)工程、電力工程方面的基本理論和基本知識，受到識圖制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)、輪機(jī)工程檢測的基本訓(xùn)練，具有操縱和維修船舶動力裝置和對船舶監(jiān)修、監(jiān)造的初步能力。

畢業(yè)生應(yīng)具備的知識和能力：

1．掌握船舶動力裝置、電器、液壓、氣動和機(jī)電一體化等方面的基礎(chǔ)知識；

2．掌握輪機(jī)工況檢測、輪機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修等基本技術(shù)；

3．具有操縱船舶動力裝置，覆行船舶監(jiān)修、監(jiān)造職責(zé)的初步能力；

4．熟悉有關(guān)海船運(yùn)輸安全方面的公約和法律法規(guī)；

5．了解海洋運(yùn)輸船舶的發(fā)展動態(tài)；

6．掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。

教學(xué)實(shí)踐：包括機(jī)械工藝實(shí)習(xí)、電器工藝實(shí)習(xí)、船舶教學(xué)實(shí)習(xí)等。

主要實(shí)驗(yàn)課程：金工實(shí)驗(yàn)、電工電子實(shí)驗(yàn)、船舶拆裝實(shí)驗(yàn)、輪機(jī)模擬實(shí)驗(yàn)等。

相近專業(yè)：船舶與海洋工程

輪機(jī)工程師都干什么

輪機(jī)工程技術(shù)是專科，輪機(jī)工程是本科，請樓主注意區(qū)分。

輪機(jī)的?？瞥鰜泶蟛糠质钱?dāng)船員，也就是出海，比較辛苦，但是待遇和岸上的工作相比會好很多。在海上不是不能回來，是要多久才回來的問題。各個(gè)公司各個(gè)航線不一樣。一般來說，船員一年只有不到三分之一的時(shí)間在岸上。不當(dāng)船員的，干什么的都有，主要還是機(jī)電方面相關(guān)的，輪機(jī)專科在陸上比較難混。

輪機(jī)工程專業(yè)的真實(shí)情況

目前船舶學(xué)院一般有三大系：航海系，輪機(jī)工程系，船舶與海洋工程系。航海系基本上畢業(yè)后都是出海，輪機(jī)工程系有的專業(yè)是要在船上工作的，有的專業(yè)是在船廠工作，船舶與海洋工程系基本就是在船廠。

輪機(jī)工程和輪機(jī)工程技術(shù)的區(qū)別

輪機(jī)一詞來源于早期蒸汽輪船，雖然現(xiàn)在船舶有了很大的發(fā)展已經(jīng)不存在以蒸汽為動力源由蒸汽輪機(jī)推動船舶運(yùn)行的船舶，但是輪機(jī)一詞卻被沿用下來而且賦予了它新的含義：狹義上講是船舶動力裝置系統(tǒng)總稱，廣義上將是提供船舶正常運(yùn)行以及船上人員日常生活所需的能量來源。輪機(jī)工程有兩個(gè)方向，一個(gè)是偏向于輪機(jī)管理，主要是上船操作，維修，一般分為一、二、三管輪，輪機(jī)長（相當(dāng)于副船長）（這個(gè)需要考船員證）；另一個(gè)偏向于陸上制造業(yè)，就業(yè)主要分布于船廠、船舶主機(jī)廠。