英語考研閱讀哪些值得背誦 考研英語閱讀理解及翻譯
前輩們，推薦本難度與考研英語閱讀部分難度相當?shù)奈募ㄓ腥送扑]新概念，不知道行不行），適合背誦的？考研英語真題閱讀，哪幾篇文章有背誦意義，求解答，想準備考研英語，我應該閱讀些什么英文讀物？考研英語一值得全文單翻譯的閱讀有哪些，有哪些英語考研真題文章值得背誦，10年后，有哪些值得背誦的考研英語（一）閱讀。
本文導航
考研英語閱讀理解四篇難度遞增嗎
新概念三和四都很適合 如果能將全本背誦下來 考研可以得高分
我這兒有新概念英語1-4冊PDF TXT 課文英音美音MP3(包括第一冊偶數(shù)課錄音) 練習詳解 自學導讀 名師精講筆記等材料 需要的話留個QQ郵箱 我發(fā)給你 其他的郵箱附件下載容易出異常
語言學習的秘訣就是要多聽錄音 多模仿。反復地聽課文錄音 聽到能夠脫口而出 這樣你的聽力口語和記憶力都將得到很大的提高 事半功倍。如果只是盲目地背單詞、學語法，這樣的學習效果并不好，學了容易忘，而且會感覺枯燥。配合課文錄音，調(diào)動起自己的全身細胞來學，那效果就很不一樣了。
記住語言學習是個體力活 而不是腦力活哦！一定要多聽多模仿！
新概念英語是一套適合背誦的經(jīng)典教材 都是專業(yè)錄音員灌錄的 很適合用來練聽力和口語 建議你配合課文錄音進行全文背誦 這樣會進步很快
希望對你有所幫助 祝六時吉祥
考研英語復習什么時候做真題最好
找?guī)讉€經(jīng)典的句子當寫作時的例句，背誦沒什么必要
考研英語鍛煉閱讀應該買些什么書
你好，實際上在考研過程中，很多時候，真正決定你能不能考上的，是數(shù)學和專業(yè)課。因為英語的分數(shù)是100分，而且要考高分很難，所以在在英語方面大家很難拉開差距。而數(shù)學和專業(yè)課都是150分，大家的差距會比較大，所以這兩個科目是考研的關鍵。我在考研英語復習三件事就著重做了三件事：1、張劍的黃皮書好好看，2、真題好好做，3、單詞和作文好好背。這樣的復習最有效率，其它科目在平時也要多花時間了（尤其數(shù)學），我想你也希望可以考個好學校的研究生吧?？佳杏⒄Z的復習貴在堅持，其實材料什么的也可以看看，但建議不要花太多時間，包括像時代周刊，經(jīng)濟學人的文章可以看一點。你可以把情況多說一點包括你現(xiàn)在讀的專業(yè)，未來希望的發(fā)展方向，我好幫你分析。我本科計算機的，去年金融碩士畢業(yè)，希望可以幫到你。
考研英語閱讀理解及翻譯
樓主注意，何凱文說過的是建議背誦的文章，給出來一些，樓主需要我可以發(fā)給你。
原則上最后的這幾十天，不論是背誦還是全文翻譯，都有點不現(xiàn)實了，考研沖刺的最后階段，應該是把前期的重點（數(shù)學、英語）轉(zhuǎn)移到（專業(yè)課和政治）課上了。
對于英語科目給樓主提供一個參考復習思路：
首先，英語真題閱讀中的重點單詞短語還是要鞏固記憶，在第一遍復習時候一些長難句再回顧一下，嘗試進行分析可以考慮翻譯閱讀真題中的長難句，另外對于閱讀真題中的幾大提醒再找來相關題來做一做。KK的最后沖刺五套題可以做一做。閱讀的重點可以稍微向新題型偏移，多練習，找方法。完型的話，因人而異，有時間看，沒時間的話，掌握一點小技巧上考場直接做就行了，性價比有點低。
其次，對于翻譯真題可以反復來做。重要句型、詞句表達還是非常重要的，還能幫助練習一下書法寫字。
最后，現(xiàn)在應該要多記多背一些作文范例、句型和表達。要分類型還要分話題，都要兼顧考慮到，而且還要動筆寫，每個類型或者話題必須有那么一兩篇提筆就能寫出來，自己歸納一個適用于自己的作文模板，練練書法的同時自己也好把握時間并且留一下達到考試要求的字數(shù)需要占多少格，做到心中有數(shù)。
適當做模擬題如KK的，在規(guī)定時間內(nèi)套題訓練，找找感覺。
祝福樓主考研成功，加油。
希望可以幫助到樓主，可以再交流，望采納！
考研英語真題經(jīng)驗分享
英語的學習方法有很多，關鍵是你要找到適合你自己的，我的學霸同學學習英語的方法給你介紹幾個。
1.每天聽TED英文演講，給我推薦過，要求我去試試。
2.學霸訂購了電子版的《經(jīng)濟學人》半個月一期，全英文版的，她給我看過一期，呃，，表示只能看懂個意思。
3.學霸翻譯每一篇的英語真題，最后三年的留著沖刺，她讓我買了一個大大厚厚的本子，自己翻譯文章，翻譯一行空一行，包括題目和選項，然后把題目做一哈對答案，然后再一字一句對正確答案進行翻譯。這個方法她自己做過，也讓我試過，很有效，但是進度慢，我沒有堅持下去。
4.學霸用牛津全英文字典，呃，甩電子詞典幾條街。
5.她特別熱心，總是糾正我的發(fā)音，直接導致我在英語方面很自卑。
考研英語長難句背誦精選100句
A writer of that period, advocating the setting up of turnpikes on the direct road to Exeter, anticipated little trouble in converting that ‘waggon-track’ into a first-class highway. Four turnpikes, he considered, would suffice very well from Salisbury to Exeter
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