信號(hào)學(xué)什么專業(yè)課 軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)學(xué)什么

西南交通大學(xué)通信工程（鐵道信號(hào)）學(xué)什么？通信工程（城市軌道交通通信信號(hào)）學(xué)什么內(nèi)容？城市軌道交通通信信號(hào)專業(yè)學(xué)什么？學(xué)習(xí) 信號(hào)與系統(tǒng) 需要學(xué)習(xí)什么？軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)有哪些主修課程，軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)主要課程是哪些。

本文導(dǎo)航

• 鐵道信號(hào)專業(yè)是不是上課要用電腦
• 軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)學(xué)什么
• 地鐵通信信號(hào)專業(yè)是干嘛的
• 學(xué)信號(hào)與系統(tǒng)有什么前途
• 軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)冷門嗎
• 軌道交通信號(hào)與控制本科和專科

鐵道信號(hào)專業(yè)是不是上課要用電腦

公共基礎(chǔ)課：高等數(shù)學(xué)，大學(xué)物理，英語，線性代數(shù)，概率與統(tǒng)計(jì)等

專業(yè)基礎(chǔ)課：電路與系統(tǒng)分析等；

專業(yè)課：車站信號(hào)，區(qū)間信號(hào)，城市軌道交通等。

鐵道信號(hào)學(xué)的是關(guān)于鐵道信號(hào)方面的知識(shí)。通俗的講，就是學(xué)習(xí)信號(hào)的安全，控制。

軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)學(xué)什么

　【通信工程(城市軌道交通通信信號(hào))專業(yè)】 學(xué)制：4年

　　授工學(xué)學(xué)士學(xué)位

　　主要課程設(shè)置：電路分析、模擬電路、數(shù)字系統(tǒng)與邏輯設(shè)計(jì)、信號(hào)與系統(tǒng)、數(shù)字信號(hào)處理、電磁場與電磁波、微波技術(shù)與天線、微機(jī)接口技術(shù)、DSP技術(shù)及應(yīng)用、智能電網(wǎng)、嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)、總線技術(shù)、通信原理、信息論與編碼技術(shù)、無線通信、衛(wèi)星通信與GPS、計(jì)算機(jī)通信與網(wǎng)絡(luò)、軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制技術(shù)、列車運(yùn)行自動(dòng)控制技術(shù)、城市軌道信號(hào)檢測(cè)技術(shù)、城市軌道綜合信息系統(tǒng)等。

　　就業(yè)前景：主要從事城市軌道交通領(lǐng)域的信號(hào)和信息采集、處理、通信和控制方面的網(wǎng)絡(luò)或設(shè)備研發(fā)、操作、維護(hù)和運(yùn)營管理工作，也可以從事通信工程和電子信息工程專業(yè)領(lǐng)域相關(guān)的非軌道交通方面的技術(shù)與管理等工作。

地鐵通信信號(hào)專業(yè)是干嘛的

1、電子線路綜合技術(shù)

本課程主要講解常用半導(dǎo)體器件、基本放大電路、集成運(yùn)算放大電路、數(shù)字電路及其應(yīng)用。重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生掌握常用電子儀器的使用方法和常規(guī)電子電路的調(diào)測(cè)方法；培養(yǎng)學(xué)生分析和解決問題的能力，為后續(xù)有關(guān)課程的學(xué)習(xí)以及今后從事電子技術(shù)工程等工作奠定基礎(chǔ)。

通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠獲得模擬電子技術(shù)與數(shù)字電路方面的基本理論、基本知識(shí)和基本技能，比較系統(tǒng)地掌握一些常用電子器件和基本模擬、數(shù)字電路的工作原理及分析方法。

2、單片機(jī)原理與應(yīng)用

本課程主要講解單片機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)與引腳功能、應(yīng)用軟件與程序設(shè)計(jì)、單片機(jī)內(nèi)部中斷、定時(shí)與串行通信資源，以及接口技術(shù)知識(shí)。

重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用單片機(jī)進(jìn)行典型應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能力；培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行通信系統(tǒng)控制模塊的硬件設(shè)計(jì)與軟件設(shè)計(jì)能力；培養(yǎng)學(xué)生熟練掌握根據(jù)電子線路原理圖進(jìn)行組裝、查錯(cuò)和糾錯(cuò)能力。

通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握單片機(jī)技術(shù)在工業(yè)控制、經(jīng)濟(jì)建設(shè)和日常生活中的應(yīng)用，使學(xué)生具備了單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)行、維護(hù)與管理崗位的知識(shí)、能力和素質(zhì)，為將來從事軌道交通通信系統(tǒng)控制模塊的設(shè)計(jì)開發(fā)、檢測(cè)和維護(hù)等工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3、軌道交通數(shù)字集群移動(dòng)通信系統(tǒng)

本課程主要講解數(shù)字集群通信系統(tǒng)的主要原理。軌道交通通信系統(tǒng)中，無線集群系統(tǒng)是一個(gè)重要組成部分。

作為目前常用的數(shù)字集群通信技術(shù)，TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)為城市軌道交通運(yùn)營提供無線通信服務(wù)。地鐵的無線集群通信系統(tǒng)為控制中心調(diào)度員、車輛段調(diào)度員、車站值班員等固定用戶與列車司機(jī)、防災(zāi)、維修、公安等移動(dòng)用戶之間提供通信手段。

通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握數(shù)字集群通信技術(shù)的原理，掌握TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用，為將來從事軌道交通數(shù)字集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的檢修與維護(hù)等工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4、軌道交通專用通信系統(tǒng)維護(hù)

該課程的開發(fā)基于工作過程導(dǎo)向，描述工作崗位典型工作任務(wù)，設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境，選取課程內(nèi)容。以“系統(tǒng)終端設(shè)備維護(hù)”學(xué)習(xí)情境為例，就"電話放號(hào)與開通方法"進(jìn)行組織實(shí)施，旨在提高學(xué)生綜合能力。

通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握軌道交通專用通信系統(tǒng)維護(hù)方法，能夠進(jìn)行系統(tǒng)終端設(shè)備、車站分系統(tǒng)和樞紐主系統(tǒng)維護(hù)，達(dá)到中級(jí)通信工資格認(rèn)證要求，具備可持續(xù)發(fā)展能力，同時(shí)也為其他后續(xù)專業(yè)課程、拓展知識(shí)的學(xué)習(xí)及頂崗實(shí)習(xí)打下必要的基礎(chǔ)。

5、通信產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制作實(shí)訓(xùn)

本課程以項(xiàng)目為載體，以任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，基于一個(gè)完整的工作過程使學(xué)生全面理解通信電子產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、檢測(cè)與調(diào)試的過程。

主要講解通信電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制作現(xiàn)狀和發(fā)展前景、電子產(chǎn)品制作流程、電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)的常見方案、無線測(cè)控智能小車需求分析及其軟/硬件設(shè)計(jì)等。重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生電路圖讀圖能力、印刷電路板繪制能力，以及通信電子產(chǎn)品的整機(jī)檢測(cè)與調(diào)試能力。

通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠了解典型通信電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制作的方法和流程，掌握先進(jìn)技術(shù)手段的應(yīng)用，具備突出的工程實(shí)踐能力，形成較強(qiáng)的創(chuàng)新意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，進(jìn)而為今后從事通信電子產(chǎn)品的生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、技術(shù)服務(wù)等工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

6、城市軌道交通通信設(shè)備維護(hù)綜合實(shí)訓(xùn)

本課程通過實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目幫助學(xué)生掌握電話子系統(tǒng)、有線傳輸子系統(tǒng)、無線子系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、時(shí)鐘子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、乘客信息子系統(tǒng)、通信電源子系統(tǒng)等城市軌道交通通信系統(tǒng)主要設(shè)備的維護(hù)與檢修。

通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握軌道交通通信設(shè)備的維護(hù)方法，能夠進(jìn)行系統(tǒng)終端設(shè)備、車站分系統(tǒng)和樞紐主系統(tǒng)維護(hù)，達(dá)到中級(jí)通信工資格認(rèn)證要求，具備可持續(xù)發(fā)展能力，同時(shí)也為其他后續(xù)專業(yè)課程、拓展知識(shí)的學(xué)習(xí)及頂崗實(shí)習(xí)打下必要的基礎(chǔ)。

學(xué)信號(hào)與系統(tǒng)有什么前途

首先，信號(hào)與系統(tǒng)這么課是電氣專業(yè)的大頭，在后面的數(shù)字信號(hào)處理，濾波器設(shè)計(jì)都是十分重要的?？梢哉f，以后的學(xué)習(xí)都用得著這門課，我個(gè)人這門課學(xué)的是大學(xué)以來最認(rèn)真的因?yàn)檫@是以后的發(fā)展方向。

這門課主要學(xué)的是一個(gè)思想，以后解決問題時(shí)，都可以把問題看做一個(gè)系統(tǒng)，有了輸入，那么就會(huì)得到輸出，扯遠(yuǎn)了。

信號(hào)與系統(tǒng)主要用到的知識(shí)有拉普拉斯變換，傅里葉變換（離散和連續(xù))，z變換，卷積。這幾部分可以說是大頭。這其中，傅里葉變換是重中之重，主要用到的知識(shí)是積分。只要學(xué)過高數(shù)，就可以了。復(fù)變函數(shù)和積分變換并不是必須因?yàn)榇蟛糠指道锶~變換和拉普拉斯變換都可以用查表和性質(zhì)來解決。概率那是完全不需要，當(dāng)然我個(gè)人認(rèn)為概率這門課和信號(hào)與系統(tǒng)一樣重要。

教材可以推薦

奧本海姆的《信號(hào)與系統(tǒng)》

或者上海交通大學(xué)的

藍(lán)色的《信號(hào)與系統(tǒng)》。

高頻電子不需要信號(hào)與系統(tǒng)的知識(shí)。只需要有電路的知識(shí)就可以了。

看在我打那么多字的基礎(chǔ)上，給我分吧^_^

軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)冷門嗎

課程體系：《電子技術(shù)》、《微機(jī)原理與接口技術(shù)》、《自動(dòng)控制理論》、《信號(hào)與系統(tǒng)分析》、《計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)》、《電磁兼容及可靠性理論》、《鐵路信號(hào)運(yùn)營基礎(chǔ)》、《信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備原理》、《車站信號(hào)自動(dòng)控制》、《區(qū)間信號(hào)自動(dòng)控制》、《鐵路信號(hào)遠(yuǎn)程控制》、《列車運(yùn)行控制系統(tǒng)》。

軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生優(yōu)良的職業(yè)道德，具備高速高鐵信號(hào)崗位技術(shù)能力和綜合素質(zhì)，能從事高速高鐵信號(hào)控制設(shè)備生產(chǎn)、運(yùn)營維護(hù)、故障處理等技術(shù)工作的高端技能型專門人才。畢業(yè)生主要面向高速高鐵電務(wù)維護(hù)、高鐵信號(hào)工程施工等單位。

就業(yè)方向

本專業(yè)具有國家行業(yè)需求的．鮮明特色和較完善的培養(yǎng)體系。畢業(yè)生主要從事高速鐵路、既有鐵路、地鐵和城市軌道交通、廠礦企業(yè)鐵路等領(lǐng)域中信息和控制方面的研究、設(shè)計(jì)、開發(fā)、系統(tǒng)集成、施工和經(jīng)營管理等工作。

畢業(yè)生可在國有鐵路各路局、城市地鐵公司、各地方鐵路公司等部門從事技術(shù)開發(fā)與管理、工程設(shè)計(jì)及設(shè)備維護(hù)等工作。

以上內(nèi)容參考;百度百科—軌道交通信號(hào)與控制

軌道交通信號(hào)與控制本科和?？?/h3>

軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)的主修課程主要涉及軌道交通控制、傳感器、電子技術(shù)等方面的課程。

具體為《電子技術(shù)》、《微機(jī)原理與接口技術(shù)》、《自動(dòng)控制理論》、《信號(hào)與系統(tǒng)分析》、《計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)》、《電磁兼容及可靠性理論》、《鐵路信號(hào)運(yùn)營基礎(chǔ)》、《信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備原理》、《車站信號(hào)自動(dòng)控制》、《區(qū)間信號(hào)自動(dòng)控制》、《鐵路信號(hào)遠(yuǎn)程控制》、《列車運(yùn)行控制系統(tǒng)》。

軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)就業(yè)前景

畢業(yè)后的就業(yè)去向：鐵道科學(xué)研究院等科研單位，各大鐵路局電務(wù)、信號(hào)相關(guān)部門，包括從鐵道部到工區(qū)都不一定。各地方或私營鐵路線，各地軌道交通運(yùn)營公司、軌道交通建設(shè)公司、中鐵電氣化局等工程單位，鐵一二三四五六院、通號(hào)設(shè)計(jì)院等設(shè)計(jì)單位。

各國有私有合資外資設(shè)備供應(yīng)商集成商，包括像西門子、泰雷茲、交控科技、卡斯柯、通號(hào)集團(tuán)、交大微聯(lián)等，再亦或進(jìn)入行業(yè)相關(guān)的咨詢單位第三方安全評(píng)估單位，包括中國船級(jí)社、勞氏、阿特金斯、南德萊茵、賽博等行業(yè)周邊職位。

就業(yè)崗位包括系統(tǒng)開發(fā)、生產(chǎn)監(jiān)造、運(yùn)營維護(hù)、工程項(xiàng)目管理、三方安全評(píng)估等，具體職位因人而異。

以上內(nèi)容參考：

百度百科—軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)