我想研究的問(wèn)題是什么 思考一個(gè)問(wèn)題

我想研究一個(gè)問(wèn)題，自行車(chē)研究報(bào)告 我想研究的問(wèn)題： 我們想研究的問(wèn)題，根據(jù)泊船瓜洲,秋思,長(zhǎng)相思這三首古詩(shī)詞我想研究的問(wèn)題是什么？我想研究的問(wèn)題答案是，關(guān)于熱的溫度我想研究的問(wèn)題是什么？如果你能進(jìn)入太空站,你想探究的問(wèn)題是什么？

本文導(dǎo)航

• 思考一個(gè)問(wèn)題
• 自行車(chē)論文
• 泊船瓜洲這首詩(shī)的結(jié)構(gòu)圖
• 研究問(wèn)題是通過(guò)什么來(lái)進(jìn)行回答的
• 溫度的概念和物理意義
• 如果你去太空旅行你會(huì)做什么

思考一個(gè)問(wèn)題

。。。你要是做不到牛根生那種財(cái)散人聚。。。

至少不要太。。摳。。。

工作得開(kāi)心。。

看你們是做什么工作的。。。

可以根據(jù)工作的不同性做點(diǎn)安排。。。

還可以在公司里擺點(diǎn)盆景。。。

有空可以組織員工去玩。。。（可以公司補(bǔ)貼一點(diǎn)。員工出一點(diǎn)。。。）

不想花錢(qián)就大力推廣公司文化。。。

一定要關(guān)心員工家里的情況。。

但是千萬(wàn)不要在員工在忙的時(shí)候公司講笑話。。。

我屢次因此想掐我們那群老大。。。--|||

咳。。。我要匿名。。

自行車(chē)論文

　　一、問(wèn)題的提出:自行車(chē)發(fā)明至今已有200多年的歷史.今天,它作為交通代步、鍛煉身體、越野旅游、運(yùn)動(dòng)比賽以及運(yùn)送貨物(小型)已遍及到世界的每一個(gè)角落.它廉價(jià)、輕便的特點(diǎn)受到許多人的青睞,進(jìn)而人們對(duì)它的要求也就越來(lái)越高.首先,安全性排首位.據(jù)相關(guān)調(diào)查表明,每年因自行車(chē)而引起的車(chē)禍正以驚人速度增長(zhǎng),所以要如何提高它的安全性是個(gè)問(wèn)題;其次,自行車(chē)要如何更加輕便、高效、快速、造價(jià)更低廉,這些便成了人們關(guān)心自行車(chē)的話題.我們課題組主要通過(guò)各種方式的調(diào)查和研究,了解市場(chǎng)上的自行車(chē),使人們對(duì)它有個(gè)了解.通過(guò)研究自行車(chē)中的力學(xué)、查閱資料、進(jìn)行實(shí)驗(yàn),目的就在于探索自行車(chē)的構(gòu)造,以及工作原理,從而對(duì)自行車(chē)能否改變得更合乎人們的要求這話題找到理論依據(jù).

　　二、研究目標(biāo)弄清自行車(chē)的構(gòu)造;探索自行車(chē)的杠桿輪軸、摩擦力、氣壓知識(shí);研究自行車(chē)在行駛中為何不會(huì)跌倒;分析如何減小有害摩擦力和如何增大有益摩擦.

　　三、研究的方法

　　1、研究對(duì)象:市場(chǎng)上的自行車(chē)

　　2、研究方向a、杠桿輪軸:包括車(chē)把上的閘把、腳蹬、花盤(pán)、手把、前叉軸、后輪上的齒輪;b、氣壓:包括內(nèi)胎、氣門(mén)芯;c、摩擦力:包括車(chē)輪與地面的、剎車(chē)塊與車(chē)輪之間的、輪軸中的;d、自行車(chē)在行駛中為何不會(huì)跌倒.

　　3、研究步驟:a、分析研究課題b、實(shí)地考查、收集資料c、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)d、組員討論、得出結(jié)論、提出設(shè)想四、研究的結(jié)果與分析

　　〈一〉具體的自行車(chē)部件：

　　1、車(chē)架部件車(chē)架部件是構(gòu)成自行車(chē)的基本結(jié)構(gòu)體，也是自行車(chē)的骨架和主體，其他部件也都是直接或間接安裝在車(chē)架上的。 車(chē)架部件的結(jié)構(gòu)形式有很多，但總體可以分為兩大類(lèi)：即男式車(chē)架和女式車(chē)架。 車(chē)架一般采用普通碳素銅管經(jīng)過(guò)焊接、組合而成。為了減輕管重量，提高強(qiáng)度，較高檔的自行車(chē)采用低合金鋼管制造。為了減少快速行駛的阻力，有的自行車(chē)還采用流線型的鋼管。 由于自行車(chē)是依靠人體自身的驅(qū)動(dòng)力和騎車(chē)技能而行駛的，車(chē)架便成為承受自行車(chē)在行駛中所產(chǎn)生的沖擊載荷以及能否舒適、安全地運(yùn)載人體的重要結(jié)構(gòu)體，車(chē)架部件制造精度的優(yōu)劣，將直接影響乘騎的安全、平穩(wěn)、和輕快。一般輻條是等徑的，為了減輕重力，也有制成兩端大、中間小的變徑輻條，還有為了減少空氣阻力將輻條制成扁流線型 。

　　2、外胎分軟邊胎和硬邊胎兩種。軟邊胎斷面較寬，能全部裹住內(nèi)胎，著地面積比較大，能適宜多種道路行駛。硬邊胎自重輕，著地面積小適宜在平坦的道路上行駛，具有阻力小，行駛輕快等優(yōu)點(diǎn)。 外胎上的花紋是為了增加與地面的摩擦力。山地自行車(chē)的外胎寬度特別寬，花紋較深也是適應(yīng)越野山地用。

　　3、腳蹬、腳踏腳蹬部件：腳蹬部件裝配在中軸部件的左右曲柄上，是一個(gè)將平動(dòng)力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動(dòng)力的裝置，自行車(chē)騎行時(shí)，腳踏力首先傳遞給腳蹬部件，，然后由腳蹬軸轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄，中軸，鏈條飛輪，使后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使自行車(chē)前進(jìn)。因此腳蹬部件的結(jié)構(gòu)和規(guī)格是否合適，將直接影響騎車(chē)人的放腳位置是否合適，自行D：加速阻力：只是在加速時(shí)產(chǎn)生的。 腳踏：可分為整體式腳踏和組合式腳踏。無(wú)論什么款式的腳踏都必須有腳踏面，必須安全可靠，具有一定的防滑性能，可以選用橡膠、塑料或金屬材料制造。腳踏必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

　　4、前叉部件前叉部件在自行車(chē)結(jié)構(gòu)中處于前方部位，它的上端與車(chē)把部件相連，車(chē)架部件與前管配合，下端與前軸部件配合，組成自行車(chē)的導(dǎo)向系統(tǒng)。 轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)把和前叉，可以使前輪改變方向，起到了自行車(chē)的導(dǎo)向作用。此外，還可以起到控制自行車(chē)行駛的作用。 前叉部件的受力情況屬懸臂梁性質(zhì)，故前叉部件必須具有足夠的強(qiáng)度等性質(zhì).

　　5、鏈條、鏈輪：鏈條：鏈條又稱(chēng)車(chē)鏈、滾子鏈，安裝在連輪和飛輪上。其作用是將腳踏力由曲柄、鏈輪傳遞到飛輪和后輪上，帶動(dòng)自行車(chē)前進(jìn)。 鏈輪：用高強(qiáng)度鋼材制成，保證其達(dá)到需要的拉力。

　　6、飛輪飛輪以內(nèi)螺紋旋擰固定在后軸的右端，與鏈輪保持同一平面，并通過(guò)鏈條與鏈輪相連接，構(gòu)成自行車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。從結(jié)構(gòu)上可分為單級(jí)飛輪和多級(jí)飛輪兩大類(lèi)。 單級(jí)飛輪又稱(chēng)為單鏈輪片飛輪，主要由外套、平擋和芯子、千斤、千斤簧、墊圈、絲擋幾鋼球等零件組成。 工作原理：當(dāng)向前踏動(dòng)腳踏是，鏈條帶動(dòng)飛輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)飛輪內(nèi)齒和千斤 相含，飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)力通過(guò)千斤傳到芯子，芯子帶動(dòng)后軸和后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，自行車(chē)就前進(jìn)了。當(dāng)停止踏動(dòng)腳踏板時(shí)，鏈條和外套都不旋轉(zhuǎn)，但后輪在慣性作用下仍然帶動(dòng)芯子和千斤向前轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)飛輪內(nèi)齒產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，由此將芯子壓縮到芯子的槽口內(nèi)，千斤又壓縮了千斤簧。當(dāng)千斤齒頂滑到飛輪內(nèi)齒頂端時(shí)，千斤簧被壓縮得最多，再稍微向前滑一點(diǎn)，千斤被千斤簧彈到齒根上，發(fā)出“嗒嗒”的聲響。芯子轉(zhuǎn)動(dòng)加快，千斤也很快在各個(gè)飛輪內(nèi)齒上滑動(dòng)，發(fā)出“嗒嗒”的聲音。當(dāng)反向踏動(dòng)腳踏時(shí)，外套反向轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)加速千斤的滑動(dòng)，使“嗒嗒”聲響得更急促。多級(jí)飛輪是自行車(chē)變速裝置中的一個(gè)重要部件。多級(jí)飛輪是在單級(jí)飛輪的基礎(chǔ)上，增加幾片飛輪片，與中軸上的鏈輪結(jié)合，組成各種不同的傳遞比，從而改變了自行車(chē)的速度。

　　7、車(chē)閘

　　車(chē)閘：是保證騎乘者安全的結(jié)構(gòu)，按制動(dòng)點(diǎn)的位置來(lái)分，可以分為輪緣閘和軸閘兩大類(lèi)，最常見(jiàn)的是輪緣閘。

　　輪緣閘是一種通過(guò)機(jī)械杠桿、推桿、拉桿或鋼絲繩等直接將高摩擦因素的閘皮壓向車(chē)圈邊緣后輪胎，將轉(zhuǎn)動(dòng)中的車(chē)輪剎停的裝置。 輪緣閘結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)方便，因此被廣泛使用。但是，如果接觸車(chē)圈輪緣不正，或雨水淋濕的影響，會(huì)降低摩擦，從而影響制動(dòng)的效果。常見(jiàn)的有：

　　普通閘： 優(yōu)點(diǎn)為接觸面合理，制動(dòng)力矩大，制動(dòng)靈敏，剎車(chē)性能可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和安裝修理方便。

　　鉗形閘：當(dāng)剎車(chē)時(shí)，其左右閘叉和閘皮就像鉗子一樣，緊緊地鉗住車(chē)圈的兩個(gè)端邊，達(dá)到使車(chē)減速或停的目的。優(yōu)點(diǎn)是剎車(chē)時(shí)力臂大，制動(dòng)效果好，傳動(dòng)零件少，調(diào)節(jié)和維修方便，重力輕，外形美觀。

　　懸臂閘： 優(yōu)點(diǎn)為懸臂閘剎車(chē)時(shí)的力矩比鉗形閘更大，制動(dòng)性能好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重力輕，調(diào)節(jié)和維修方便。

　　前觸閘：前觸閘是靠杠桿原理制動(dòng)的。當(dāng)手握緊閘把時(shí)，閘把的另一頭將接頭、拉桿、拉管向下壓，使閘皮向下壓至與輪胎接觸，產(chǎn)生摩擦制動(dòng)力。其缺點(diǎn)是剎車(chē)效果與輪胎充氣程度有關(guān)。充氣不足時(shí)，會(huì)使摩擦力減小，影響剎車(chē)效果。

　　腳閘： 優(yōu)點(diǎn)為由于剎車(chē)是用腳力的，所以在腳閘上產(chǎn)生的正壓力越大，剎車(chē)效果越好。

　　閘的優(yōu)點(diǎn)：剎車(chē)的制動(dòng)點(diǎn)不在輪緣上，不會(huì)損壞車(chē)圈的電鍍層。

　　8、鞍座

　　鞍座的長(zhǎng)度、寬度的鞍梁的結(jié)構(gòu)是以車(chē)型和乘騎者的性別、習(xí)慣來(lái)確定。鞍座的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮乘騎者舒適。它依靠鞍管與車(chē)架作鋼性連接，用來(lái)承受人體的重量。具體來(lái)說(shuō)：

　　鞍座面：是人體體重的支撐面，具有良好的強(qiáng)度和彈性，它由鞍座面皮和墊皮組成。

　　鞍座架：又稱(chēng)鞍梁，是鞍座的主體，其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，一般由前后撐板，左右鞍撐，上下梁組成，并連接和支撐鞍面。

　　鞍座簧：實(shí)質(zhì)上是鞍座架的一部分。它支撐著鞍座架和鞍座面，起著緩沖和減震的作用。鞍座簧的形式有立簧、臥簧和拉簧等幾種。

　　鞍座夾：又稱(chēng)鞍座卡，是由夾緊螺釘，座夾和夾板等組成，用來(lái)將鞍座固定在鞍簧上。

　　<二>杠桿、輪軸知識(shí)

　　1、自行車(chē)上的杠桿:

　　a、控制前輪轉(zhuǎn)向的杠桿:自行車(chē)的車(chē)把,是省力杠桿,人們用自行車(chē)的前輪來(lái)控制自行車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向和自行車(chē)的平衡.

　　b、控制剎車(chē)閘的杠桿:車(chē)把上的閘把,是省力杠桿,人們用很小的壓力壓到車(chē)輪的鋼圈上.

　　2、自行車(chē)的輪軸:

　　a、中軸上的腳蹬和花盤(pán)齒輪:組成省力輪軸(腳蹬半徑大于花盤(pán)).

　　b、自行車(chē)手把與前叉軸:組成省力輪軸(手把轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑大于前輪).

　　c、后軸上的齒輪與后輪:組成費(fèi)力輪軸(齒輪半徑小于后輪半徑).

　　<三> 自行車(chē)上的氣壓知識(shí)

　　a、自行車(chē)內(nèi)胎充氣:早期的各種輪子都是木輪、鐵輪,顛簸不已.氣內(nèi)胎主要是使胎內(nèi)的壓強(qiáng)增大,可以起到緩沖的作用,同時(shí)可以減力.

　　b、氣門(mén)芯的作用:充氣內(nèi)胎上的氣門(mén)芯起著單向閥門(mén)的作用,方便進(jìn)氣,保證充氣內(nèi)胎的密封.

　　C、應(yīng)用：

　　(1)自行車(chē)車(chē)胎上刻有載重量。如車(chē)載過(guò)重，則車(chē)胎受到壓強(qiáng)太大而被壓破。

　　(2)座墊呈馬鞍型，它能夠增大座墊與人體的接觸面積以減小臀部所受壓強(qiáng)，使人騎車(chē)不易感到疲勞。

　　<四〉摩檫力的知識(shí)

　　摩擦力就是接觸阻礙或幫助物體運(yùn)動(dòng)的力,它的大小和接觸面的粗糙程度、壓力的大小有關(guān).在壓力相同的情況下,摩擦阻力越小,小車(chē)滑得更遠(yuǎn),但并不是摩擦力越小越好,當(dāng)摩擦力小到?jīng)]有的時(shí)候,可以想自行車(chē)在光滑沒(méi)有摩擦力的情況下,輪子會(huì)原地打轉(zhuǎn)而不會(huì)向前.故自行車(chē)外胎的表面是凹凸不平的花紋就是為了增大摩擦力的.如果輪胎表面越粗糙,摩擦力越大,行駛過(guò)程中越安全.

　　摩擦力不僅對(duì)自行車(chē)的啟動(dòng)很重要,而且對(duì)自行車(chē)的制動(dòng)也很關(guān)鍵.當(dāng)它在鏈條驅(qū)動(dòng)下,后輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),輪胎與地面接觸處于對(duì)地面有向后運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),所以地面對(duì)后輪胎施加向前的力,成為自行車(chē)向前運(yùn)動(dòng)的力.在此力的作用下,自行車(chē)整體具有向前運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),而地面對(duì)前輪產(chǎn)生向后的摩擦力便沿著后輪胎相同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),使得自行車(chē)向前運(yùn)動(dòng).當(dāng)自行車(chē)剎車(chē)時(shí),人捏剎車(chē)柄,使剎車(chē)線帶動(dòng)剎車(chē)塊與輪胎靠緊,產(chǎn)生摩擦力使自行車(chē)減速,最終停下來(lái).

　　自行車(chē)上增大摩擦的方法:

　　1、增加接觸面積與粗糙程度來(lái)增大摩擦;

　　2、用加壓的方法來(lái)增大摩擦.

　　自行車(chē)上減小摩擦的方法:

　　1、利用滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦;

　　2、給某些部件加潤(rùn)滑劑,如:在軸中經(jīng)常上油。

　　自行車(chē)在行駛時(shí)為何不會(huì)跌倒,說(shuō)明了一個(gè)科學(xué)道理:任何物體繞自身高速轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),由于轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性,會(huì)保持轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的方向不變,而且旋轉(zhuǎn)得越快,保持旋轉(zhuǎn)方向不變的能力也越強(qiáng).自行車(chē)的前輪和后輪在行駛時(shí),就是兩個(gè)迅速轉(zhuǎn)動(dòng)的物體,也有保持轉(zhuǎn)動(dòng)軸方向不變的人力,這個(gè)能力就使自行車(chē)不會(huì)倒下.另外,當(dāng)車(chē)要倒下時(shí),人會(huì)本能地調(diào)正車(chē)輪方向保持平衡。自行車(chē)的這些力學(xué)原理在生活中應(yīng)用很廣泛,我們不僅要巧用它們,還要善用它們.近幾年來(lái)，人們又研究出了一些提高自行車(chē)穩(wěn)定性的部件，例如：避震前叉：車(chē)胎充足氣后，車(chē)輪與道路的接觸面積小，摩擦阻力相應(yīng)減小，使得行駛較輕松。但是，一旦遇上高低不平的道路，就會(huì)顛簸不穩(wěn)，特別是前叉震動(dòng)更加厲害。采用避震前叉可以起到以下一些作用：將車(chē)架和前輪彈性的連接在一起，可吸收并緩解因路面不平而傳遞給車(chē)架的沖擊和震動(dòng)，保持乘騎舒適和平穩(wěn)。由于減震裝置具有緩沖作用，可以避免某些零件因過(guò)分震動(dòng)而損壞。減震裝置能傳遞垂直力，驅(qū)動(dòng)力，側(cè)向力以及相應(yīng)產(chǎn)生的力矩，確保騎行舒暢。

泊船瓜洲這首詩(shī)的結(jié)構(gòu)圖

可以從分析作者情感異同入手。

泊船瓜洲流露著對(duì)故鄉(xiāng)的懷念之情，大有急欲飛舟渡江回家和親人團(tuán)聚的愿望，其實(shí)在字里行間也寓著他重返政治舞臺(tái)、推行新政的強(qiáng)烈欲望；

秋思非常多，以馬致遠(yuǎn)的秋思為例，抒發(fā)了一個(gè)飄零天涯的游子在秋天思念故鄉(xiāng)、倦于漂泊的凄苦愁楚之情；

李白的長(zhǎng)相思有三首。第一首詩(shī)通過(guò)描寫(xiě)景色，渲染氣氛，抒寫(xiě)男女相思，似有寄意；第二首詩(shī)白描了思婦彈琴寄意、借曲傳情、流淚斷腸、望眼欲穿的情景，表現(xiàn)思婦對(duì)遠(yuǎn)征親人的深情懷念；第三首詩(shī)以花和床為意象，賦予情感，抒寫(xiě)男主人公對(duì)心上人的思念。

研究問(wèn)題是通過(guò)什么來(lái)進(jìn)行回答的

一共有2的（m-n）次方個(gè)

溫度的概念和物理意義

熱傳遞速率q＝-λA(dt/dx),λ為導(dǎo)熱系數(shù),A為傳熱面積.與材料,接觸面積和溫度差有關(guān)系.熱力學(xué)課本上有的.溫度差越小,傳遞越慢.

如果你去太空旅行你會(huì)做什么

如果我有機(jī)會(huì)進(jìn)入太空站的話，那么我有很多問(wèn)題，我想要知道在太空站里面是怎么刷牙洗臉的。