交通運(yùn)輸類 吉林大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)方向

交通運(yùn)輸專業(yè)前途如何？交通運(yùn)輸專業(yè)的就業(yè)方向都有哪些，交通運(yùn)輸專業(yè)的認(rèn)知，吉大交通運(yùn)輸類專業(yè)怎么樣？

本文導(dǎo)航

• 交通運(yùn)輸專業(yè)為什么就業(yè)困難
• 交通運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)前景堪憂
• 交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)習(xí)體驗(yàn)
• 吉林大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)方向

交通運(yùn)輸專業(yè)為什么就業(yè)困難

交通運(yùn)輸專業(yè)介紹

本專業(yè)培養(yǎng)符合中國(guó)民航培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)的空中交通管制、飛行簽派、航行情報(bào)和機(jī)場(chǎng)管理四個(gè)方向應(yīng)用型高級(jí)人才，主要從事民航機(jī)場(chǎng)及航路的空中交通管制、航行情報(bào)服務(wù)、各航空公司的飛行簽派、機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度等工作。開(kāi)設(shè)的課程除必修的公共課程外，主要有：普通物理學(xué)及實(shí)驗(yàn)、計(jì)算機(jī)軟件及應(yīng)用基礎(chǔ)、英語(yǔ)、電工學(xué)、飛行原理、航空氣象、飛行性能與計(jì)劃、航空器系統(tǒng)與動(dòng)力裝置、航空氣象、領(lǐng)航、飛行程序設(shè)計(jì)、航空法規(guī)、空中交通管制基礎(chǔ)、機(jī)場(chǎng)管制理論與實(shí)踐、程序管制理論與實(shí)踐、雷達(dá)管制理論與實(shí)踐、簽派程序與方法、航行情報(bào)服務(wù)等。畢業(yè)生達(dá)到空中交通管制、飛行簽派和航行情報(bào)等民航專業(yè)執(zhí)照所要求的知識(shí)和基本技能，能熟練地使用英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)工具進(jìn)行各項(xiàng)空中交通管理工作。畢業(yè)時(shí)原則上到民航業(yè)務(wù)相關(guān)民航直屬企事業(yè)單位和地方航空運(yùn)輸企業(yè)就業(yè)，截至到2003年，該專業(yè)的就業(yè)率為100%。畢業(yè)生可授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

交通運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)前景堪憂

首先回答題主，交通運(yùn)輸專業(yè)的就業(yè)方向不僅僅是交通規(guī)劃部門。

交通運(yùn)輸專業(yè)的就業(yè)方向是比較寬的，綜合來(lái)看，交通運(yùn)輸類專業(yè)的就業(yè)方向有設(shè)計(jì)規(guī)劃院、運(yùn)營(yíng)單位、科研單位、政府單位等。

設(shè)計(jì)規(guī)劃院就是題主所問(wèn)的交通規(guī)劃部門，行業(yè)內(nèi)實(shí)力比較強(qiáng)的設(shè)計(jì)規(guī)劃院有同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院、深圳城市交通規(guī)劃研究中心等，設(shè)計(jì)院比較看出身，本科不怎么好的同學(xué)可能需要拿到碩士學(xué)歷才可以進(jìn)入比較好的設(shè)計(jì)規(guī)劃院工作。

然后是運(yùn)營(yíng)單位，比如一些地方的地鐵運(yùn)營(yíng)公司、物流企業(yè)、客運(yùn)企業(yè)等，這些單位對(duì)人力資源的需求較大，本科文憑就可以保證大部分同學(xué)拿到offer，但是有一次課上聽(tīng)老師講，這些單位較缺乏高學(xué)歷人才。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，同學(xué)們拿到碩士文憑后進(jìn)入運(yùn)營(yíng)單位也是敝教教不錯(cuò)的選擇。

然后是科研單位，比如北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司、北京晶眾智慧交通科技股份有限公司等，這些單位都有涉及交通方面的科研，但是基本以智能交通和交通數(shù)據(jù)分析為主，想要進(jìn)入交通科研單位的同學(xué)本科期間可以多關(guān)注招聘，可能需要自學(xué)一些編程和統(tǒng)計(jì)方面的知識(shí)。當(dāng)然，想進(jìn)入高校的同學(xué)不必多說(shuō)。

然后是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，與科研單位差不多，對(duì)編程和統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)分析的要求較高，需要同學(xué)們盡早學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)。想要進(jìn)入這些企業(yè)，僅僅依靠學(xué)校安排的課程，是很難順利拿到offer的。

最后說(shuō)一下考公，同學(xué)們可以不必緊盯國(guó)考和省考，也可適當(dāng)關(guān)注選調(diào)生。

交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)習(xí)體驗(yàn)

很多家長(zhǎng)和考生對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)望文生義，以為這個(gè)學(xué)科是搞道路運(yùn)輸?shù)摹?shí)際上，交通運(yùn)輸既不開(kāi)車，也不是刷火車票的，更不是修路的。那么，交通運(yùn)輸都學(xué)些什么呢？

本科生需要具備運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)等方面知識(shí)，畢業(yè)后在國(guó)家及省、市的交通運(yùn)輸管理部門、交通運(yùn)輸企事業(yè)單位等從事交通運(yùn)輸組織、指揮、決策，交通運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)管理相關(guān)工作。

該專業(yè)開(kāi)設(shè)大量實(shí)驗(yàn)課程，主要內(nèi)容有電工電子實(shí)驗(yàn)、交通運(yùn)輸設(shè)備實(shí)驗(yàn)、交通運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程模擬實(shí)驗(yàn)等。大學(xué)還會(huì)設(shè)置實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，包括工程制圖、測(cè)量實(shí)習(xí)、港站實(shí)習(xí)等來(lái)加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)。

交通運(yùn)輸類專業(yè)是研究鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和管理的工程領(lǐng)域。交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)的就是能夠研究生產(chǎn)交通運(yùn)輸設(shè)備，組織、規(guī)劃和管理交通運(yùn)輸生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的專業(yè)人才。

二級(jí)學(xué)科·交通運(yùn)輸類專業(yè)

在招生時(shí)，大部分高校按“交通運(yùn)輸專業(yè)”名稱進(jìn)行；也有部分學(xué)校按照“交通運(yùn)輸類”專業(yè)招生。學(xué)生在大一、大二系統(tǒng)學(xué)習(xí)基本理論、基本技能和核心課程，接受基本科技訓(xùn)練，后兩年分流到不同專業(yè)或方向。例如，西南交通大學(xué)(分?jǐn)?shù)線,專業(yè)設(shè)置)交通運(yùn)輸專業(yè)的培養(yǎng)方向?yàn)椤拌F路運(yùn)輸”、“城市軌道交通”。

交通運(yùn)輸（081801）專業(yè)是在1998年教育部第三次修訂本科專業(yè)時(shí)，由交通運(yùn)輸專業(yè)由交通運(yùn)輸、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、道路交通管理工程三個(gè)專業(yè)歸并而成的，所以學(xué)習(xí)的面比較廣。

交通工程（081802）和交通運(yùn)輸專業(yè)有什么區(qū)別呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，交通工程主要研究交通行業(yè)中“建設(shè)”相關(guān)的部分，而交通運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)生主要應(yīng)對(duì) “運(yùn)輸”過(guò)程中的各種問(wèn)題及現(xiàn)象。如果把交通工程研究的內(nèi)容比作交通行業(yè)的“頭腦”，那么交通運(yùn)輸就是“血管”了。

交通運(yùn)輸各領(lǐng)域中的“頭腦”還有三個(gè)，分別是：輪機(jī)工程（081804）、交通設(shè)備與控制工程（081806）及船舶電子電氣工程（081808）專業(yè)。這三個(gè)專業(yè)培養(yǎng)的是交通運(yùn)輸行業(yè)的工程師，教授設(shè)計(jì)、維護(hù)和運(yùn)行管理等方面的知識(shí)和技能。

航海技術(shù)（081803）是一個(gè)培養(yǎng)“船長(zhǎng)”的專業(yè)，學(xué)的是海洋船舶駕駛、船舶運(yùn)輸管理等方面的知識(shí)和技能。而飛行技術(shù)（081805）則培養(yǎng)民用航空的飛行人才。

救助與打撈工程（081807）目前只有大連海事大學(xué)(分?jǐn)?shù)線,專業(yè)設(shè)置)一家開(kāi)設(shè)，培養(yǎng)能夠從事海洋救助

吉林大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)方向

很好，有底蘊(yùn)，有實(shí)力。

吉大交通學(xué)院創(chuàng)院王牌專業(yè)，1955年由蘇聯(lián)科學(xué)家?guī)н^(guò)來(lái)的。交通運(yùn)輸類是個(gè)大類，里面有汽車運(yùn)用工程，交通規(guī)劃與管理，交通工程，物流工程。汽車運(yùn)用工程是單獨(dú)的學(xué)科，就業(yè)很好，百分之百一點(diǎn)不假，前提是想工作。

吉大bbs有每年汽運(yùn)畢業(yè)生的就業(yè)去向，對(duì)有懷疑可以自己去查。

吉林大學(xué)（Jilin University）簡(jiǎn)稱“吉大”，位于吉林省省會(huì)長(zhǎng)春，是教育部直屬、中央直管副部級(jí)建制的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)，國(guó)家“雙一流”、“211工程”、“985工程”重點(diǎn)建設(shè)，入選珠峰計(jì)劃、2011計(jì)劃、111計(jì)劃、卓越法律人才教育培養(yǎng)計(jì)劃、卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃、卓越醫(yī)生教育培養(yǎng)計(jì)劃。

吉林大學(xué)成就：

卓越農(nóng)林人才教育培養(yǎng)計(jì)劃、國(guó)家建設(shè)高水平大學(xué)公派研究生項(xiàng)目、國(guó)家大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)計(jì)劃、新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目、國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃、國(guó)家創(chuàng)新人才培養(yǎng)示范基地、全國(guó)深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校。

中國(guó)政府獎(jiǎng)學(xué)金來(lái)華留學(xué)生接收院校，首批建立研究生院的22所大學(xué)之一，亞太國(guó)際教育協(xié)會(huì)、21世紀(jì)學(xué)術(shù)聯(lián)盟、中俄交通大學(xué)聯(lián)盟、粵港澳大灣區(qū)物流與供應(yīng)鏈創(chuàng)新聯(lián)盟、醫(yī)學(xué)“雙一流”建設(shè)聯(lián)盟成員。

以上內(nèi)容參考：

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