骨科考博考什么意思 中醫(yī)骨傷碩士考哪個專業(yè)博士

我打算考山大骨科博士，我是中醫(yī)骨傷專業(yè)，是否要加試？加試什么科目？斷層解剖？骨科專碩考博，七年制本碩連讀的中醫(yī)骨科研究生畢業(yè)后能考西醫(yī)骨科博士嗎？需要加試？一般加試什么科目？同濟(jì)大學(xué)的骨科（專業(yè)學(xué)位）的博士好考嗎？

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• 醫(yī)學(xué)專碩可以考學(xué)博嗎
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• 同濟(jì)大學(xué)醫(yī)學(xué)博士2022

中醫(yī)骨傷研究生哪個方向好

我只知道要加試！@

醫(yī)學(xué)專碩可以考學(xué)博嗎

祝你成功

中醫(yī)骨傷碩士考哪個專業(yè)博士

能考博士，應(yīng)該不需要在加試。

同濟(jì)大學(xué)醫(yī)學(xué)博士2022

一、學(xué)院的歷史發(fā)展1988年秋，同濟(jì)大學(xué)“機(jī)械設(shè)計及制造”專業(yè)（汽車方向）正式向全國招生；90年獲得碩士學(xué)位授予權(quán)；1996年被評為上海市重點學(xué)科；，98年獲得博士學(xué)位授予權(quán)；2000年，同濟(jì)大學(xué)成立了以新的思維、新的體制為上海支柱產(chǎn)業(yè)全方位服務(wù)的汽車學(xué)院，并于2002年4月28日正式成立為一個獨立的學(xué)院。二、學(xué)院目前的學(xué)科發(fā)展情況學(xué)院有教師63人，其中正高職稱18名（11名博士生導(dǎo)師），副高職稱16名、中級職稱13人。學(xué)院下設(shè)包括大眾—同濟(jì)汽車研究院、汽車營銷管理學(xué)院以及與上汽合作的其他6個工程中心，另外設(shè)有汽車振動與噪聲研究所等11個專業(yè)方向研究所，學(xué)院與德國、奧地利、美國、意大利、荷蘭等國家及中國香港、中國臺灣地區(qū)的政府、高校、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)有著廣泛的科研協(xié)作關(guān)系，學(xué)術(shù)交流和人員交流，聘請多名國內(nèi)外著名汽車專家為兼職教授或客座教授。在不斷壯大和發(fā)展過程中形成學(xué)院學(xué)的工作特色：學(xué)科交*：利用同濟(jì)大學(xué)綜合學(xué)科優(yōu)勢，車輛工程學(xué)科分別與機(jī)械工程學(xué)科、工業(yè)藝術(shù)設(shè)計學(xué)科、風(fēng)工程、能源與動力工程學(xué)科、環(huán)境工程、材料工程、電子工程、控制工程等學(xué)科形成廣泛的合作交*網(wǎng)，促進(jìn)學(xué)科發(fā)展。此外，在汽車營銷管理、物流管理等新的學(xué)科領(lǐng)域，也大量融入了學(xué)科交*理念。產(chǎn)學(xué)合作：學(xué)院始終保持與汽車工業(yè)界的密切聯(lián)系，與許多部分大中型企業(yè)聯(lián)合建立了工程碩士研究生培養(yǎng)工作站，每年舉多個面向汽車工業(yè)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、政府管理機(jī)關(guān)和高等院校的高級研討班。國際合作：與德國、日本、法國、美國等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家在聯(lián)合科研、學(xué)術(shù)研討會、互派交流學(xué)者、互派實習(xí)生，參加國際汽車賽事等方面進(jìn)行廣泛的合作交流。學(xué)院目前設(shè)有機(jī)械工程一級學(xué)科博士后流動站、管理工程一級學(xué)科博士后流動站、車輛工程博士點、車輛工程碩士點、動力機(jī)械及工程碩士點、博士點。學(xué)院設(shè)有5個本科生專業(yè)方向，分別是汽車設(shè)計方向、汽車電子方向、汽車發(fā)動機(jī)方向、汽車信息與物流方向、汽車市場營銷方向。在車輛工程和動力機(jī)械工程方向有2個碩士授予權(quán)點、2個博士授予權(quán)點?，F(xiàn)有全日制本科生852名，碩士研究生191名，博士研究生39名，在站博士后11名。三、培養(yǎng)方式本科專業(yè)實行雙語（英語＋德語）教學(xué)，并在4年級實行分流，通過考試選拔，一部分學(xué)生進(jìn)入六年半學(xué)制學(xué)習(xí)（即“4＋2.5”模式），畢業(yè)后授予工學(xué)碩士學(xué)位。本學(xué)院的碩士研究生可以在中德學(xué)院中按照中德合作方式培養(yǎng)，畢業(yè)后，可以有直接在德國攻讀博士學(xué)位的資格。面對社會和企業(yè)需求，汽車學(xué)院逐步明確了對學(xué)生的培養(yǎng)方式、理念，從而使學(xué)院的畢業(yè)生能夠在日趨激烈的就業(yè)形式下成功求職市場上的成功者，這種方式同時也得到了企業(yè)和社會的認(rèn)同，同時也使學(xué)生實實在在充實了自我，為今后的發(fā)展道路奠定了堅實的理論和實踐基礎(chǔ)。n培養(yǎng)理念：培養(yǎng)受企業(yè)歡迎的，能力全面的，復(fù)合型人才。n培養(yǎng)模式：n重基礎(chǔ)：生源優(yōu)良，連續(xù)三年上海地區(qū)專業(yè)招生錄取分居同濟(jì)前三。n重實踐：與上汽集團(tuán)建立“同濟(jì)大學(xué)上海汽車（工業(yè)）總公司實訓(xùn)基地”。n重技能：包括計算機(jī)技能培訓(xùn)、汽車維修培訓(xùn)、汽車駕駛、英德雙語培訓(xùn)等。n重創(chuàng)新：成立了學(xué)生創(chuàng)新實踐基地，對學(xué)生創(chuàng)新項目進(jìn)行研究試制。n重對外交流：與德國等汽車行業(yè)發(fā)達(dá)國家互派留學(xué)生，并進(jìn)行汽車賽事方面的合作。學(xué)院畢業(yè)的本科生近幾年年平均就業(yè)率（包括考研、出國）達(dá)到95％以上，從目前學(xué)院就業(yè)情況來看，這種培養(yǎng)模式，既能完成學(xué)生對于科學(xué)知識的學(xué)習(xí)和掌握，同時也極大程度的考慮和滿足了社會的需求，取得了很好的社會效益，得到了社會和學(xué)生們的認(rèn)可。學(xué)院積極參與行業(yè)的科學(xué)研究，先后完成了大量的科研任務(wù)，年均科研經(jīng)費近4000萬元，由萬鋼校長作為首席科學(xué)家承擔(dān)了國家“十五”高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）電動汽車重大專題“燃料電池轎車”項目的攻關(guān)，目前已經(jīng)取得了重大突破，成為國內(nèi)研究節(jié)能汽車的帶頭人。四、學(xué)院的規(guī)劃與發(fā)展前景為了應(yīng)對中國加入WTO所帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，開拓新的經(jīng)濟(jì)增長點，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，2001年上海市決定興建一個包含汽車研發(fā)制造，貿(mào)易、物流、服務(wù)、科技博覽、文化旅游等功能的國際汽車城，并確定同濟(jì)汽車學(xué)院落戶汽車城，根據(jù)上海國際汽車城的建設(shè)需求，依托傳統(tǒng)理工科的堅實基礎(chǔ)，憑借對外交流的優(yōu)勢，在面向未來、面向科技前沿、面向我國汽車工業(yè)大發(fā)展的形勢下，汽車學(xué)院是在原有的汽車工程系、新能源汽車工程中心、汽車營銷管理學(xué)院的基礎(chǔ)上建立起來的，是一所新生的也是充滿蓬勃朝氣的學(xué)院。同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院是也將成為我國汽車工業(yè)培養(yǎng)高層次人才和進(jìn)行科技創(chuàng)新、提供技術(shù)服務(wù)的重要基地之一。我校汽車工程學(xué)科具有兩方面的主要優(yōu)勢：一是具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的教育和科技實力，背*國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，融入國內(nèi)外汽車科技發(fā)展主流，服務(wù)于科教興國的主戰(zhàn)場；二是依*產(chǎn)學(xué)結(jié)合，具有極好的快速發(fā)展前景和突出的學(xué)科帶動作用。在建的嘉定校區(qū)將為汽車學(xué)院提供國內(nèi)最好的工程中心及試驗設(shè)備，開始建設(shè)一個2萬平方米的試驗試制基地，投資力度達(dá)2億多元。并計劃建成上海首個軌道交通試驗線。一個投資將達(dá)4億多元的“上海地面交通工具風(fēng)洞試驗室”也在規(guī)劃建設(shè)之中，汽車風(fēng)洞實驗室也已在規(guī)劃之中。學(xué)院的總體目標(biāo)是建成一所高起點、國際化、開放型學(xué)院，為上海國際汽車城乃至全國汽車產(chǎn)業(yè)的建設(shè)和發(fā)展提供源源不斷的工程技術(shù)及營銷管理人才和技術(shù)支撐。學(xué)科建設(shè)的總目標(biāo)為：以汽車動力學(xué)、汽車動力系統(tǒng)、先進(jìn)汽車設(shè)計為主要學(xué)科方向，全面加強(qiáng)學(xué)術(shù)建設(shè)、基地建設(shè)和師資建設(shè)，加速提高教學(xué)、科研學(xué)術(shù)水平，在高級專門人才培養(yǎng)和科技研究兩個方面為我國盡快提高汽車產(chǎn)品的自主設(shè)計開發(fā)能力提供強(qiáng)有力的支持，在更高的水平上保持國內(nèi)同類學(xué)科中的領(lǐng)先地位，在一些重要方面達(dá)到國際先進(jìn)水平，并以汽車工程學(xué)科為主導(dǎo)，發(fā)展同濟(jì)大學(xué)的先進(jìn)汽車設(shè)計技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)與制造技術(shù)學(xué)科群，不斷提高同濟(jì)在汽車工業(yè)界、科技界和政府部門的影響力及影響范圍。面向新世紀(jì)，我們將繼續(xù)開拓創(chuàng)新，堅持嚴(yán)謹(jǐn)、求實的科學(xué)精神和以人為本、服務(wù)于社會的發(fā)展宗旨，加速汽車工程學(xué)科的發(fā)展，努力為我國汽車工程高等教育事業(yè)和汽車工業(yè)及科技的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。