飛行器動力專業(yè)大一怎么過 我是北航飛行器動力工程的新生，大一報到后要考試嗎？考的話都考什么啊

飛行器專業(yè)要怎么學(xué)呢？需要哪些知識？想了解下北航宇航學(xué)院飛行器動力工程（航天工程）今年大一新生的課程，沈陽航空工業(yè)學(xué)院飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)情況怎么樣？該專業(yè)在本校好嗎？中國民航大學(xué)的飛行器動力專業(yè)好嗎？我馬上就是這個專業(yè)的大一新生了。想問學(xué)長這個專業(yè)畢業(yè)后待遇如何？航大大一新生可調(diào)專業(yè)嗎工商管理到飛行器動力？我是北航飛行器動力工程的新生，大一報到后要考試嗎？考的話都考什么?。?/p>

本文導(dǎo)航

• 飛行器專業(yè)要怎么學(xué)呢？需要哪些知識
• 想了解下北航宇航學(xué)院飛行器動力工程（航天工程）今年大一新生的課程
• 沈陽航空工業(yè)學(xué)院飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)情況怎么樣？該專業(yè)在本校好嗎？
• 中國民航大學(xué)的飛行器動力專業(yè)好嗎？我馬上就是這個專業(yè)的大一新生了。想問學(xué)長這個專業(yè)畢業(yè)后待遇如何
• 航大大一新生可調(diào)專業(yè)嗎工商管理到飛行器動力
• 我是北航飛行器動力工程的新生，大一報到后要考試嗎？考的話都考什么啊

飛行器專業(yè)要怎么學(xué)呢？需要哪些知識

●飛行器制造與工程專業(yè)

專業(yè)介紹

業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計、制造、研究、開發(fā)與管理的高級工程技術(shù)和管理人才。

業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求：本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)自然科學(xué)基礎(chǔ)知識、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識。并通過各種實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生運用所學(xué)的基本知識和技能，分析和解決飛行器制造工程中實際問題的能力。

畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：

1．掌握數(shù)學(xué)、力學(xué)、機械學(xué)、材料科學(xué)、電工與電子技術(shù)和計算機技術(shù)等方面的基本理論、基本知識；

2．掌握飛行器零件加工與成形工藝規(guī)程、飛行器裝配工藝規(guī)程以及相關(guān)工藝裝備與設(shè)備的設(shè)計技術(shù)；

3．具有現(xiàn)代飛行器制造過程中的技術(shù)經(jīng)濟分析與生產(chǎn)組織管理基本能力；

4．熟悉飛行器制造的方針、政策和法規(guī)；

5．了解現(xiàn)代飛行器制造技術(shù)的發(fā)展動態(tài)和發(fā)展趨勢；

6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的從事本專業(yè)范圍內(nèi)的新技術(shù)研究與開發(fā)的能力。

主干學(xué)科：機械工程、電子科學(xué)與技術(shù)、材料科學(xué)與工程。

主干課程：

主要課程：理論力學(xué)、材料力學(xué)、機械原理、機械設(shè)計、航空工程材料、電工與電子技術(shù)、計算機技術(shù)、金屬塑性成形原理、模具設(shè)計與制造、飛機零件加工與成形工藝等。

主要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括金工實習(xí)、機械課程設(shè)計、計算機應(yīng)用、專業(yè)課程設(shè)計、綜合實驗、電子線路實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計。

●飛行器設(shè)計與工程專業(yè)

專業(yè)介紹

業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)：

業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計與強度分析、試驗?zāi)芰?，能從事飛行器(包括航天器與運載端)總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究、結(jié)構(gòu)強度分析與試驗，并有從事通用機械設(shè)計及制造的高級工程技術(shù)人員和研究人員。

業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求：本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)飛行器設(shè)計方面的基本理論和基本知識，受到航空航天飛行器工程方面的基本訓(xùn)練，具有參與飛行器總體和部件設(shè)計方面的基本能力。

畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：

1．掌握飛行器設(shè)計的基本理論、基本知識；

2．掌握飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計的分析方法；

3．具有飛行器設(shè)計的基本能力；

4．熟悉航空航天飛行器設(shè)計的方針、政策和法規(guī)；

5．了解航空航天飛行器設(shè)計的理論前沿、應(yīng)用前景和發(fā)展動態(tài)；

6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學(xué)研究和實際工作能力。

主干課程：

主干學(xué)科：航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)、機械學(xué)。

主要課程：材料力學(xué)、機械設(shè)計、彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)與空氣動力學(xué)基礎(chǔ)、飛行器動力學(xué)、飛行力學(xué)、力學(xué)性能與結(jié)構(gòu)強度、試驗技術(shù)、自動控制理論等。

主要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括機械制圖、金工實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)、計算機應(yīng)用與上機實踐、課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計。

●飛行器動力工程專業(yè)

專業(yè)介紹

業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)：

業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機械的設(shè)計、研究、生產(chǎn)、實驗、運行維護和技術(shù)管理等方面工作的高級工程技術(shù)人才。

業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求：本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)有關(guān)飛行器動力裝置的基礎(chǔ)理論和基本知識，受到機械工程設(shè)計、實驗測試和計算機應(yīng)用等方面的基本訓(xùn)練，具有飛行器動力裝置及控制系統(tǒng)的設(shè)計、實驗和運行維護等方面的基本能力。

畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：

1．掌握扎實的數(shù)學(xué)、力學(xué)、機械學(xué)及電子學(xué)等學(xué)科的基本理論、基本知識；

2．掌握飛行器動力裝置或飛行器動力裝備控制系統(tǒng)的原理和結(jié)構(gòu)的設(shè)計和分析方法；

3．具有綜合的機械工程設(shè)計的基本能力；

4．了解飛行器動力裝置的應(yīng)用前景和發(fā)展動態(tài)；

5．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實際工作能力；

6．具有較高的人文社會科學(xué)知識的修養(yǎng)，具有一定的組織管理能力和社會活動能力。

主干課程：

主干學(xué)科：機械工程、力學(xué)、動力工程與工程熱物理。

主要課程：機械原理及機械設(shè)計、電工與電子技術(shù)、工程力學(xué)、自動控制原理、工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、動力裝置原理及結(jié)構(gòu)、動力裝置制造工藝學(xué)等。

主要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括金工實習(xí)、工程圖測繪、認識實習(xí)、計算機應(yīng)用與上機實踐、課程設(shè)計(機械原理及機械零件課程設(shè)計、動力裝置課程設(shè)計)、專業(yè)綜合實驗(熱工綜合實驗、自控綜合實驗)、校外生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計，一般安排30--35周。

●飛行器環(huán)境與生命保障工程專業(yè)

專業(yè)介紹

業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)：

業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備航空、航天環(huán)境模擬及控制、生命保障系統(tǒng)設(shè)計與研究能力，能在航空航天領(lǐng)域從事環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)設(shè)計，在民用領(lǐng)域從事熱能利用、空調(diào)、供暖等系統(tǒng)設(shè)計的工程技術(shù)人才。

業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求：本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)航空航天生理、空間環(huán)境工程、熱控系統(tǒng)理論、控制理論、人機系統(tǒng)工程等基礎(chǔ)理論，掌握從事航空航天環(huán)境模擬、控制與生命保障系統(tǒng)設(shè)計與研究所必需的基本知識和技能。

畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：

1．掌握機械制圖、計算機、控制和電工與電子技術(shù)的基本理論和基本知識；

2．掌握傳熱學(xué)、工程熱力學(xué)、流體力學(xué)、空間環(huán)境工程和人機工程的基本理論；

3．掌握航空航天生理和生命保障系統(tǒng)的基本理論；

4．具有航空航天環(huán)境模擬與控制系統(tǒng)設(shè)計的基本能力；

5．具有從事民用空調(diào)、制冷系統(tǒng)設(shè)計的基本能力；

6．掌握文獻檢索、資料查閱的基本方法，具有一定的科學(xué)研究和實際工作能力。

主干學(xué)科：動力工程與工程物理、控制科學(xué)與工

主干課程：

主干學(xué)科：動力工程與工程物理、控制科學(xué)與工程。

主要課程：工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、空間環(huán)境工程、航空航天生理學(xué)、控制理論、人機工效學(xué)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、空調(diào)制冷技術(shù)、航空航天環(huán)境控制系統(tǒng)等。

主要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括工程制圖、金工實習(xí)、課程設(shè)計、飛行器環(huán)境控制、畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計。

關(guān)于補充問題：這些專業(yè)要自學(xué)可能很難，除非你數(shù)學(xué)、物理、工程技術(shù)基礎(chǔ)知識比較好。

想了解下北航宇航學(xué)院飛行器動力工程（航天工程）今年大一新生的課程

大一各專業(yè)學(xué)的都差不多,無非就是高數(shù),大學(xué)物理,大學(xué)英語,大學(xué)語文,還有就是些什么政治思想課,軍事理論等,專業(yè)課大二開始.

沈陽航空工業(yè)學(xué)院飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)情況怎么樣？該專業(yè)在本校好嗎？

只要你對工資要求不太高的話，就業(yè)是沒問題的。如果想有更好的發(fā)展，可以選擇考研或出國深造。

中國民航大學(xué)的飛行器動力專業(yè)好嗎？我馬上就是這個專業(yè)的大一新生了。想問學(xué)長這個專業(yè)畢業(yè)后待遇如何

挺好的，可能要做好考研的準(zhǔn)備，日后發(fā)展很大

挺好的

航大大一新生可調(diào)專業(yè)嗎工商管理到飛行器動力

新生是不能調(diào)專業(yè)的，只有大一結(jié)束的時候，有一次轉(zhuǎn)專業(yè)的機會，只要你通過了筆試和面試，就可以轉(zhuǎn)成功。但是，轉(zhuǎn)專業(yè)的成功率是很低的，首先學(xué)校會嚴格限制轉(zhuǎn)專業(yè)的名額，然后對你大一期間的成績要較高的要求。

我是北航飛行器動力工程的新生，大一報到后要考試嗎？考的話都考什么啊

考英語和計算機，高考成績好的要考優(yōu)秀生選拔試

英語考試其實就是大學(xué)英語四級題，考完根據(jù)成績分B和C班（A班英語專業(yè)），B班是快班，上課基本以扯閑蛋練口語看片子做展示為主，輕松但不知道學(xué)什么，C班是慢班，比較苦逼貌似還要早讀，做蠻多題，跟高中類似……據(jù)說B班可以比C班早點考四級，不用學(xué)大學(xué)英語1，具體情況還得看你們那屆政策，我當(dāng)年BC班一起考四級，學(xué)的時間也一樣

計算機考試也是分班，內(nèi)容是計算機基礎(chǔ)知識和office軟件操作，就是大一學(xué)完之后考試的內(nèi)容。成績好的話會分到提高班，不用跟著大伙上公共課，助教會安排上比較難的內(nèi)容，貌似也不用考試了。但是實際上提高班很少人，大部分人都是基礎(chǔ)班，所以不用怎么管這個考試。

除此以外，如果你高考成績挺優(yōu)秀，那就可能有資格參加優(yōu)秀生選拔考試，考數(shù)學(xué)物理，考得好就能評上優(yōu)秀生，有獎學(xué)金和證書，而且三年優(yōu)秀生可以保研。

——————————————————————————

這個是月經(jīng)問題，每個學(xué)院都要考的。